Outlander. Замена подшипников/роликов ремня навесных агрегатов
При замене ремня приводного и осмотре роликов его MN 149179 и MD 374877 (подшипники в них одинаковые) были выявлены малые люфты. подшипники не шумели, но решил узнать цены.
:(зря только время потерял. Решил вопрос преобретением пары подшипников 6203 в автомагазине. Родные стояли KOYO 6203 . поставил NTN 6203 LU по 120р за шт. Есть ещё ГАЗовские - (коленчатого вала ГАЗ) тоже 6203 применяемость данного подш. велика, и во многих автомагах он есть. Меняется элементарно- запресовкой. дольше пыльники снимать-одевать. FROM DREAMCAT87: Итоги темы. При возникновении скрипов и шумов в системе привода ремня навесных агрегатов может потребоваться как замена самого ремня, так и одних из его роликов. Система натяжения - автоматическая. Натяжитель в сборе дорог, однако в его ролике ВО ВСЕХ автомобилях ММС Outlander установлен подшипник закрытого типа: 6203 (KOYO, 6203-2NSE NACHI NSK и прочее). Подшипник перпрессовывается. Гладкие ролики на американцах (CU4W, CU5W) и европейцах (CU2W, CU5W) - MD374877 (аналоги: GMB GT60040, SKF VKM 65010, Koyo PU159026RR1HY7). То есть на всех моторах 4G64, 4G63, 4G69. |
Re: Ролик натяжной ремня приводного
Цитата:
|
Re: Ролик натяжной ремня приводного
Вложений: 1
те что моторного отсека
|
Re: Ролик натяжной ремня приводного
Цитата:
|
Re: Ролик натяжной ремня приводного
Ув. модераторы! предлагаю эту тему отметить приставкой ВАЖНО и поместить на верх.. ибо реально, в магазинах ценник на обводной ролик больше 1000 р, натяжитель приводного ремня вообще под 200 $. И не один продавец продающий з/ч Мицу (покрайнем мере из тех кто попадался мне в АТЦ Москва), точно не мог сказать какой подшипник там стоит.. а разница в цене оч даже существенна.
---------- Добавлено в 15:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:16 ---------- Цитата:
Про обводной ни чего не скажу, не посмотрел... даже и подумать не мог что у новой з/ч может быть такой люфт подшипника ))) |
Re: Ролик натяжной ремня приводного
Видимо у меня новый (с люфтом) стоял:Data_57::rofl:
а я его под пресс:cray: :rofl::biggrin: |
Re: Ролик натяжной ремня приводного
у новых должен быть люфт! Если его не будет при больших оборотах и нагреве его заклинит
|
Re: Ролик натяжной ремня приводного
Цитата:
|
Re: Ролик натяжной ремня приводного
не факт, что дешевый подшипник будет иметь ресурс, как штатный, даже если его размеры идентичны. у разных подшипников могут быть разные ограничения по оборотам и нагрузке.
у меня есть опыт тюнинга 2х тактных моторов, там колено часто висит на шариковых или роликовых подшипниках. вобщем, внешне идентичные подшипники могут отличаться по цене в десять и более раз. и как правило, дешевые подшипники долго не ходили, бывало рассыпались после первых заездов. а дорогие ходили по нескольку сезонов. а там обороты были огого- до 12 тысяч. ПС: люфт в подшипниках есть всегда |
Re: Ролик натяжной ремня приводного
ну совсем не согласен с выражением "люфт есть всегда". я вот честно, увидел первый раз.. если только не считать люфт в выжимном подшипнике УАЗика ))))) (но этож как ж..пу с пальцем сравнивать)
да и вообще, ну вот представте себе например такой откровенный люфт в ступицах...прЮвет резине! да и рулить вспотеешь.. ибо у меня люфтил реально так... Кроме того, подобрав ролик того же производителя, только с другим буквенным расширением (в оригинале 4 буквы, в приобретенном 2), я собрал себе этот, будь он не ладен второй натяжитель - люфта нет.. теперь он лежит ждет.. чего то.... и напоминает о ... зря потраченных деньгах )))) |
Re: Ролик натяжной ремня приводного
У меня на новом подшипнике нету люфта.
|
Re: Ролик натяжной ремня приводного
Цитата:
|
Re: Ролик натяжной ремня приводного
Так и в чём же моя жадность? Если я поставил те же подшипники что и стояли?
Напомню-в MN 149179 стоял Koyo 6203 а в MD 374877 NTN 6203LU Я и поставил NTN 6203LU в обе запчасти. P.S Я не меняю авто при выработке масла, а САМ предпочитаю заменить. А вы предлогаете взять новое авто с уже залитым производителем маслом! |
Re: Ролик натяжной ремня приводного
в обводном ролике еще внутренняя втулка идет в подшипнике?
|
Re: Ролик натяжной ремня приводного
Эта втулка не снашивается, т.к все её плоскости находятся в неподвижном состоянии. Сношеный подшипник не имеет люфта с этой втулкой, и естественно новый тоже не люфтит. она ж железная:good:
|
Текущее время: 10:06. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU