Замена топливного бака европейский вместо американского
 

Добрый день.

У меня аут 2004г. 4wd америакнец. Течет бак.
Прошился на евро2 с отключением evap, хочу заменить бак на европейский от 4wd. Собираюсь покупать пластиковый бак но возник вопрос: Можно ли просто перекинуть с американского бака насос и все остальное на европейский или на нем другие фланцы и т.п.?
Т.е. понятно, что какие-то датчики или клапаны (ну или что там еще в остальных отверстиях отсутствующих на европейце) не перенесутся, а вот все остальные детали должны подойти?
Так же горловина под замену пойдет тоже от европейского.

Re: Замена топливного бака европейский вместо американского
 

Насос подойдёт. Они почти одинаковые, одна фишка только лишняя будет.
Но сложностей не избежать, но если руки из правильного места, всё можно установить.

Re: Замена топливного бака европейский вместо американского
 

А в чем сложности будут? Прикупил себе тоже под замену с разборки европейский, летом может переставлю. Если сложности после прошивки в глушении лишних трубок только - так это не сложности. Горловина уже поменяна на европу, ЕВАП выкинут, бак уже снимал (потому и прикупил новый)... по идее не с чего там сложностям быть, нет?

Re: Замена топливного бака европейский вместо американского
 

Если горловина уже от европы - это проще...
Сложности по системе рециркуляции картерных газов...

Re: Замена топливного бака европейский вместо американского
 

Под капотом трубку одну заглушил, сзади фильтр EVAP выкинул вообще - трубки прямо в атмосферу торчат пластиковые, глушить не стал, защищать тоже. Год езжу без проблем, расход 9-10 по трассе. Но прошивка обязательна, это да.

Re: Замена топливного бака европейский вместо американского
 

Поменял бак. Засада только с датчиком температуры топлива. Если его не подключать к фишке то будет ServiceEngineSoon (гори он в аду). Стоит посередине бака, подключение 1 провод сигнальный, второй масса, третий никуда. Срезал датчик, подпаял прямо к фишке съемной, замотал изолентой плотнячком. Его бы по хорошему еще герметиком мазануть, для надежности. Все размером с коробок спичек. Включил в родную косу и забыл. Для нормальной работы двигателя он не нужен и без него никак. Логика американцев иногда изумляет. Странно также, что в прошивке на Евро2 этот датчик за каким то хреном не выпиливают. Это к прошивальщикам вопрос... потому что когда он навернется другой такой будет найти крайне проблематично.

Re: Замена топливного бака европейский вместо американского
 

Добрый день! Какие американские трубки глушили? Что под капотом надо глушить?

Re: Замена топливного бака европейский вместо американского
 

В яндексе первая же ссылка на драйв2 по запросу "Удаление EVAP outlander 2003", с цветными картинками! Только шарик я пихать не стал, заглушил оба шланга болтами, так и болтаются невоткнутые. На последней фотографии он пальцем тыкает в верхний из двух.

Re: Замена топливного бака европейский вместо американского
 

И (к слову) их глушат не когда бак меняют, а когда меняют горловину. Потому что на неамериканской горловине нет под этот клапан отводов.