Re: XL Топливный фильтр 1770А046
 

Всем привет:) Подошол срок и мне для замены ентого фильтра. купил и вчера поставил руководствуясь данной темой впринципе дело не хитрое и заняло 2 часа.Но меня не устроила цена на фильтр 5 штук и покупаю практически кучу не нужных деталей.:( Я решил начать подготовку к внедрению наружнего фильтра (либо от шеви нивы либо от любимой нами волги) .Дальше только теория.
1 Покупаем второй шланг топлипровода (идет оттрубки на рампуфорсунок)
2 Фильтр ( шеви нивы либо от волги и т д )
3 Крепим фильтр жостко к корпусу (но не на пластиковые хомуты:rofl: где то видел) планирую по диаметру сан тех для туб железный он еще с резинками.
4 Отстыковываем от рампы форсунок шланг подсоединяю к фильтр вход.
5 Ставим новый шланг между врампой и выход фильтр
Если наконечники на шлангах не подойдут(не проверял) к наконечникам фильтра срежу и заприсую от той же волги.
6 Разобираем старый фильтр (резал по месту заводской сворки верх фильтра) Проблема в обратном процессе т.к. нужно либо сваривать либо клей бензостойкий для этого типа пласмасс.
Может кто сталкивался .
7 Фильтр грубой очистки (он у нас из каковото волокна и быстро забьется) Взял сетку нержавейку из вертолетного топливного фильтра и пластиковый корпус от старого и зделал тоесть спаял новую сетку.
Ну пока все :hat:и Не пинайте:punish:

Re: XL Топливный фильтр 1770А046
 

+1 молодец,теперь вопрос где взять вертолётную сетку:what::good:

Re: XL Топливный фильтр 1770А046
 

Какой номер сеточки? В каталоге на картинке не видно, чтобы ее можно было взять отдельно.

Re: XL Топливный фильтр 1770А046
 

Просто у меня она есть . мижно любую даже медную главное сечение.

Re: Топливный фильтр 1770А046 на XL
 

И сколько проехал на промытой сетке? И менял ли топливный фильтр?

Re: XL Топливный фильтр 1770А046
 

попала в руки сама колба, кто нибудь менял

Re: XL Топливный фильтр 1770А046
 

Ясное дело менял, оно же в сброе меняется

Re: XL Топливный фильтр 1770А046
 

Был у меня подобный опыт!!! Делал такое на Фокусе2

Фильтр купил от нивышевроле. и заодно кронштейн для его крепления. Он как раз подошел без всяких доработок. На моторный щит. Шланги брал комплектом, вроде бы тоже от нивы. Их там куча разной длинны. кароче под капотом то все сделал быстро и без всяких проблем. А вот с фильтром долго мучался. Сначала хотел сделать отверстие и выковырять оттуда фильтр и потом запаять. Но когда начал сверлить, толка треснула....и вот тут то началось. Запаять нормально не получалось. заклеить точе как то проблематично. В итоге всю эту конструцию испилил и пустил шланг с бензонасоса сразу к регулятору давлени(он на форде встроен в колбу). И все стало нормально. Даже не ставил никакой обратный клапан, так все работало. вот так!

Только на форде фильтр идет всборе с насосом и стоит у официалов около 13 тыщ.....впринципе если наш стоит около 5 тыщ, то можно и купить раз в 100 ткм.

Re: XL Топливный фильтр 1770А046
 

Tyv, вы через оперу печатаете?..

Re: XL Топливный фильтр 1770А046
 

кённер ITF906

Re: XL Топливный фильтр 1770А046
 

Вот поставил себе Вложение 71819, Вложение 71820, Вложение 71821, в комплекте было всё (все резинки, защолки, пружина, новые провода) и даже заборная сетки Вложение 71822. Из старой конструкции я взял только бензонасос, клапан давления, топливомер всё остальное было новое. Цена в Киеве в районе 70-75$ (http://www.drivewell.com.ua/)

Re: XL Топливный фильтр 1770А046
 

Тоже менял на днях. Старый фильтр был сильно забит, весь черный. Пробег 75000. Кстати у меня в наборе новом проводов не было, поставил старые.

Re: XL Топливный фильтр 1770А046
 

> сильно забит, весь черный. Пробег 75000
Не удивительно - перепробег в 15 тыс...

Re: XL Топливный фильтр 1770А046
 

менял на 90 тыс, разницы не заметил: забит он или не забит... Иностранные сайты пишут 100 тыс миль

Re: XL Топливный фильтр 1770А046
 

Но то иностранные, я менял на 60-и .. "на глаз" казалось, что тыщ 5-10 ездить еще можно было, но учитывая отзыв товарища выше, лучше так не делать.