Фильтр нулевого сопротивления. Тепловой экран. (выбор, вопросы, установка, изготовление)
кто че может сказать про фильтры этой конторы?
у них в каталоге есть под аут 2 литра. со стоковым размером в короб: http://www.knfilters.com/search/prod...x?Prod=33-2105 этот стоит в москве около 4.5 руб. ну или конусные http://www.knfilters.com/search/univ2.aspx?ID=S0013 |
Ответ: фильтр K&N
Цитата:
|
Ответ: фильтр K&N
Я бы не был так категоричен;)
|
Ответ: фильтр K&N
Поставил себе фильтр но не K&N а Blitz. Ефект чесно говоря никакой... Звук мотора поменял чуть на агресивней, а на динамику может и дал 1 л.с. но она не чуствуетса!!!
|
если тебе надоел мотор и охота его поменять -
ставь нулевик. Год-два с ним по Мск каждый день - и хона нет. Проверено.
|
Ответ: если тебе надоел мотор и охота его поменять -
Цитата:
|
Ответ: фильтр K&N
насечки на стенках цилиндров в виде сетки. Видимо для того, чтобы масло там задерживалось и по суху трения не было.
слушайте, а как вы боретесь с тем что всякое г.. летит в воздухозаборник... все таки на треках он совсем неразумно построен. На большой скорости резиновая прокладка не спасает и в щель между капотом и решеткой радиатора все и летит. |
Ответ: фильтр K&N
Вообще-то ХОН - это инструмент,которым и выполняют окончательну доводку цилиндров в размер(хонингуют).
Да,в простонародье так называю ещё и риски,которые остаются после хонинговки. Думаю ,что их исчезновение не сильно влияет на процесс(ИМХО),просто появляется так называемое "зеркало" цилиндров... |
Ответ: фильтр K&N
ошибаешься. отсутствие сетки на зеркале цилиндра - один из признаков необходимости капитального ремонта двигателя.
как уже заметили, хон нужен для правильной смазки. по сабжу имхо ничего лучше стокового фильтра для стандартного мотора придумать нельзя. |
Ответ: фильтр K&N
Я не моторист и не специалист в области моторостроения,НО ни на одном ТАЗу вы не найдёте этого самого "хона",а только "зеркало". "Хон" на них исчезает после 10-15 минут работы "нового" или капитально отремонтированного двигателя...
Да,качество материала Г... скажете вы,но после этого Вазовские моторы всё-равно проезжают мин. 100 тыс бывает и более 300. Так что наличие или отсутствиее "хона" свидетельствует только лишь об отсутствии износа вообще или минимальном износе сравнимом с 0.01-0.02мм,что не критично,а в случае форсированного мотора даже может быть и правильно... Вот такое мое мнение на этот счёт, и я не претендую на истину в конечной инстанции,а только сравниваю и анализирую накопленную за свою автомобильную жизнь информацию. П.С.А разговоры со стороны сервисов об отсутствии "хона" и о том,что пора делать капитальный ремонт двигателя считаю чистым разводом. |
Ответ: фильтр K&N
неее
я хоть и не моторист, но за свою жизнь разобрал наверное штук 10 относительно исправных моторов митсубиси с пробегами до 250 000 км. сетка в большей или меньшей степени присутствовала на всех. про то что хон исчезает за 15 минут работы - это как раз байки. я не говорил что отсутствие сетки = неисправность требующая капремонта. это всего лишь один из показателей общего износа двигателя. думаю, именно это хотел вложить в свою фразу инди. ну а насчет форсированных двигателей - там требования к смазке выше чем у низкофорсированных, так что сетка на их цилиндрах еще важнее. |
Ответ: фильтр K&N
Цитата:
Я писал о моторах ВАЗ(классика),которые и собирал и разбирал не раз,так вот "хон" на них исчезает очень быстро и ничего,всё прекрасно работает.Так что это не байки;) И если есть достоверная инфа о том,что наличие рисок способствует лучшей смазке цилиндров выложите,пожалуйста тут почитать,думаю всем будет интересно,а то очень голословно получается.(типа одна бабка сказала,или это общепринятое мнение...).Убедите меня.:biggrin: |
Ответ: фильтр K&N
лень искать технические опусы,
но вот статья про калину в авторевю: http://www.autoreview.ru/archive/200...lina_longtest/ Сердце автомобиля — двигатель. Калина не страдала от его недомоганий, но посторонних шумов хватало. Основными источниками этих звуков, как показала разборка, были приводные ремни: зубчатый терся об ограничивающий буртик из-за неверной установки помпы (при замене на 60000 км под насос зачем-то подложили две прокладки вместо одной), а поликлиновый ремень генератора слегка задевал за кронштейн натяжителя. Впрочем, не эти вещи определяют ресурс двигателя. Износ цилиндров, поршней, шеек коленчатого вала, вкладышей... У Калины с этим полный порядок — сетка хона (микропрофиль для удержания масла на поверхности) на «зеркале» цилиндров не затерта, износ — не более 0,01 мм. Зазоры в сопряжениях поршень—цилиндр, вкладыш—шейка коленвала и замках поршневых колец укладываются в заводские допуски для новых деталей! Нет и следов детонации. Правда, мы заливали в мотор Калины полностью синтетическое масло Mobil 1, а бензин покупали лишь на фирменных заправках. Утверждать, что двигатель без проблем отходил бы еще столько же, мешают только следы от перегрева, случившегося на Нюрбургринге (см. АР №15, 2007): задиры на поршнях от микроприхватов и «провал» плоскости головки блока между вторым и третьим цилиндрами. там в общем нормальным языком написано для чего нужна сетка хона (или хон на цилиндрах). Глупо спорить с очевидными вещами. даже если просто теоритически прикинуть, если масло в канавках хона будет задерживаться - то компрессия в цилиндре будет лучше чем если там будет просто зеркало. т.к. никогда не получится идеального прилегания кольца-цилиндр без хона. На новом моторе сетка хона помогает притереться кольцам, да и после капиталки мотора суть хона такая же. и без хона мотор будет работать - не сломается, но с момента износа сетки хона скорость износа внутри цилиндра возрастает. |
Ответ: если тебе надоел мотор и охота его поменять -
Цитата:
|
Ответ: фильтр K&N
я брал нулевил Blitz LM, покатал на нем полгода, снял, поставил штатный. Нулевик постирал в стиральной машине :) думаю стоит ставить или нет?
|
Текущее время: 16:46. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU