Re: Прогорела гофра. Пошли проблемы...
 

В Москве мне на днях меняли за 2700 со всем без снятия - это все происходило на Кунцевском рынке, а в Боше мне только за работу 2800 выставили!
А вообще, по хорошему на старой машине имеет смысл полностью поменять выхлопную систему на U-power. Мощщи сразу на 10-15% больше станет, да и качество там такое, что сами японцы удивляются!

Re: Outlander. Впуск-выпуск. Прогорела гофра
 

Поменял на днях, но после замены на 3000 об. появляется звук металлический-дребезжащий, два раза поднимали машину на подъемнике, так и не смогли определить откуда звук. Мастера грешат на банку катализатора, его нет, звук появился именно после установки новой Гофры. Где смотреть ?

Re: Outlander. Впуск-выпуск. Прогорела гофра
 

Где смотреть ?

у меня экран катализатора отвалился, часть которая между двс и катализатором, и дребезжал, очень сильно, вытащил аккуратненько ничего не откручивая и стало все тихо:good:

Re: Outlander. Впуск-выпуск. Прогорела гофра
 

Уважаемые клубни может поможете советом в вопросе таком Очень часто меняю гофру приемной трубы последняя прошла всего 10.000 до этого прожила 28.000 в чем может быть проблема частой ее замены (Американец 2003 год)?

Re: Outlander. Впуск-выпуск. Прогорела гофра
 

Гофры г-но. Надо ставить с нержавейки Bosal. C Экзист.

http://www.dinol.mk.ua/katalog.php?o...talogue&id=673

Re: Outlander. Впуск-выпуск. Прогорела гофра
 

Дмитрий, подскажи уж всем, если знаешь конечно, по артикулу или размеры какие нужны для выбора.
Где то проскакивала инфа, не вспомнить сейчас...(

Re: Outlander. Впуск-выпуск. Прогорела гофра
 

Нас интересует гофра без патрубков. На Ауте пока стоит целая оригинальная у меня. Менял на пажерике на Bosal.Я вам скажу гофра bosal ПРЕМИУМ. Надо мерить диаметр трубы и длину гофры. Как-то мерил , где-то записал, но не нашел...

Добавлено через 4 минуты
Нашел. Нам должна подойти эта.
Bosal
265-707 Гофрированная труба, выхлопной системы

Диаметр, мм51.5
Длина, мм156
Дополнительная информацияс соединительной трубой
Общая длина, мм270
СпецификацияInnerbraid
Вес, г700

Добавлено через 16 минут
Фотка тут.
http://www.carszp.ru/catalog/gofry_v...L_265-707.html

Re: Outlander. Впуск-выпуск. Прогорела гофра
 

Пост №10 в этой теме.

Re: Outlander. Впуск-выпуск. Прогорела гофра
 

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители пост№872.Это мой пост с фотками гофры,что у меня стоит.Пока не прогорела.

Re: Outlander. Впуск-выпуск. Прогорела гофра
 

bosal 265-707

www.youtube.com/watch?v=gOiUJtCBviE

Re: Outlander. Впуск-выпуск. Прогорела гофра
 

По видео...
Немного поправлю коментарий. Ошибка из-за прогоревшей гофры скорее всего : Код ошибки P0171 - слишком бедная смесь. И получается она не из-за того, что выхлопные газы выходят внаружу (как поясняет автор), а воздух (кислород) по принципу инжекции попадает в выхлопной тракт. Его туда всасывает. На что соответственно и реагирует в последствии передняя лямбда, начинает "нюхать" кислород и генерировать напряжение.
Как-то так.

Re: Outlander. Впуск-выпуск. Прогорела гофра
 

Вварка.

www.youtube.com/watch?v=c_3fxrnNkpc

Добавлено через 3 минуты
Гофра размером стала идеально без доварки трубы.

Добавлено через 1 час 4 минуты
Из личного опыта.
Как надо делать.
1. Отрезать за гофрой
2. Открутить и снять коллектор с гофрой. Отрезать старую гофру.
3. Вварить конец к коллектору гофры.
4. Приложить к двигателю и подогнать размер впритык.
5. Закрепить двумя хамутами защиту к коллектору.
Хомуты два штуки 90-110 мм. Сазываем их литолом.
6. Прикручиваем коллектор к двиглу.
7. Привариваем второй конец гофры к трубе глушителя.
8. Стыки сварки промазываем аникором высокотемпературным.(краской)

В моем случае по моему предложению сперва решили коллектор не снимать и срезать на месте гофру.
Принес свою большую болгарку дабы достать. При срезании слесарь цепонул поддон. Полилось масло прямо на болгарку. Мля.

Далее нет худа без добра . Сняли поддон. Заварили. Вычестили срачь с поддона. Поддон зачистили от ржавчины и после установки на герметик обработали эмалью по ржавчине.Перед нанесением герметика зачистить места посадки на поддоне и блоке двигателя, обезжирить. Заменили масляный фильтр . Сварили гофру. На ночь оставил машину для полной сушки герметика поддона(у нас прокладки нет) . Завтра заливка масла . Надеюсь поддон течть не будет.

Все поняли в чем может быть засада. Также замену гофры можно совместить с заменой масла со съемом и чистой поддона от срача внутри и обработки от ржавчины снаружи.

Для этого комплекса с чистой поддона надо :
1. Гофра 265-707
2. Два хомута 90-110
3. Масляный фильтр
4. Масло 5 л
5. Герметик для поддонов большой тюбик один
6. Краску по ржавчине для металла для покрытия зачищенного от ржавения поддона.
7. Термокраску для сварочных стыков.

Добавлено через 17 часов 9 минут
Что получилось .
https://youtu.be/vGhjnitksDU

Re: Outlander. Впуск-выпуск. Прогорела гофра
 

Спасибо, отлично все расписано. Герметик какой использовали для поддона?

Re: Outlander. Впуск-выпуск. Прогорела гофра
 

называется правильно Формирователь прокладок . Done Deal 6712( большой тюбик).

Добавлено через 1 минуту
http://www.amag.ru/catalog/73057.html

Re: Outlander. Впуск-выпуск. Прогорела гофра
 

Всем привет! Я так понял гофра 265-707 Bosal подходит на двигатель 2.4, а на 2.0 (4g63) такая же или другая?