Система TPMS (давление в шинах) на PHEV.
 

Я решил сменить летнюю резину 225/55R18, на зимнюю. От бывшего аута остались шипованные колеса Nokian hakkapeliitta 5, 215/70R16, с штампованными дисками без датчиков давления и я поставил их на PHEV. Сначала, все было хорошо, и я обрадовался. Подумал, что компьютер настолько умен, что без датчиков просто отключает функцию опроса TPMS.
Чуда не случилось, примерно через пол-дня на приборном щитке включилась надпись: НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ TPMS.
Были варианты:
1. Снять датчики с летних колес и переставить на диски с зимней резиной.
2. Купить зимнюю резину на родные диски
3. Приобрести оригинальные датчики (код 4250A225 цена от 4 до 8 тысяч за штуку), поставить их на зимние диски и перепрограммировать компьютер в сервисе - зима/лето.
4. Приобрести неоригинальные датчики и запрограммировать их как клоны - 10 тысяч четыре датчика и тысяча программирование.

Я, выбрал 4 пункт. Жалко было выкидывать старую резину. Положил в багажник летнюю резину, чтобы запрограммировать новые датчики и был удивлен, что сообщение НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ TPMS не отключилась.
Съездил, купил и продавец запрограммировал новые датчики как клоны оригинальных.
Я поехал на шиномонтаж и установил датчики в колеса. Ошибка TPMS пропала.

Re: Система TPMS (давление в шинах)
 

Я заезжал в сервис в Хабаровск для ТО-1. Говорю пропишете датчики, на меня так удивленно посмотрели. Типа, а как?
Это что ли первый митцу с системой контроля давления из тех что продаются у официалов?

Re: Система TPMS (давление в шинах)
 

Я установил такие датчики:
http://alltpms.ru/index/%D1%80%D0%B5...4250C477&id=57
Это программируемые датчики в них не забит никакой ID (индикационный) номер как мне объяснил продавец.
С каждого оригинального датчика он снимает информацию и прописывает ее в программируемый датчик. В итоге получаются клоны оригинальных и программирование машины не требуется, она их видит как родные.
В оригинальных (4250A225) датчиках, приобретаемых у дилера, уже имеется вбитый код ID и их следует прописать в компьютер автомобиля при помощи прибора MUT-III.
Частота датчика в наших машинах 433 МГц.

Re: Система TPMS (давление в шинах) на PHEV.
 

Хорошо, что вы не приобрели эти датчики. Они для американских машин и частота у них 315 Мгц. На европейца вы бы их никак не прописали. (Вообще 4250A225 это старые датчики, последние 4250B975)

У вас стоят датчики 4250C477, ими сейчас оснащаются Mitsubishi Lancer X, ASX, Outlander 3, в т.ч. PHEV, iMiev для рынка Европы, там с ноября 2014 года наличие системы TPMS в новом авто обязательно.

И еще у вас в меню панели приборов должен быть пункт для смены комплекта датчиков и сброса порогового значения давления.
На вышеуказанных моделях Mitsubishi cистема TPMS в 2014 г. (для 2015 мод. года) была доработана для программирования 2-х комплектов датчиков, с возможностью их смены пользователем, без необходимости наличия MUT III.

Еще по теме: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=65274&page=4

Re: Система TPMS (давление в шинах) на PHEV.
 

Спасибо за наводку! Купил эти датчики и приблуду для программирования. Тоже запрограммировал как клоны, все ОК! Приблудой считал датчики прямо с летних колес без разбортовки!!!

Re: Система TPMS (давление в шинах) на PHEV.
 

Если у меня не было этой системы, то, приобретя датчики на 315 герц и перекодирую систему с 433 на 315, у меня заработает TMPS? Больше ничего приобретать на надо?

Re: Система TPMS (давление в шинах) на PHEV.
 

на всех пхевах эта система есть. датчики там на 433 мгц.
если что у меня в наличии есть датчики на обе частоты.

Re: Система TPMS (давление в шинах) на PHEV.
 

У меня нету, и по вин проверял и визуально( обычные резиновые нипели). Вообще немного странная комплектация: люка и датчиков нет, но есть парктроники и рокфор с сабом.

Re: Система TPMS (давление в шинах) на PHEV.
 

4 сзади датчика парктронника? Или 8?

Re: Система TPMS (давление в шинах) на PHEV.
 

4 штуки, моя машина из пресс-парка, видел ее в нескольких обзорах в журналах

Re: Система TPMS (давление в шинах) на PHEV.
 

Вопрос то про парктроники, а датчики давления, в итоге пошарив выяснил, что надо 4 датчика на 4.. Mhz и прописать.

Re: Система TPMS (давление в шинах) на PHEV.
 

У меня есть в наличии эти датчики и приблуда для клонирования/прописки
кому надо, обращайтесь.
Себе склонировал с летних колес, очень удобно.

Re: Система TPMS (давление в шинах) на PHEV.
 

У меня возник вопрос к владельцам PHEV c TPMS: на корпусе датчика есть отверстие, видимо через него датчик определяет давление в шине, если случится воспользоваться штатным либо не штатным баллоном из ремкомплекта, то это отверстие не забьется жижой из баллона, не засохнет там и не придется ли выкидывать датчик???

Re: Система TPMS (давление в шинах) на PHEV.
 

Наверное им настанет "кирдык", у меня установлен такой.

Re: Система TPMS (давление в шинах) на PHEV.
 

Обидненько будет. А ведь сзади под багажником места навалом, чуток банку переварить и докатка влезет, правда впритык к бамперу и мотору, что не есть хорошо в случает заднего удара.