Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

Приобрел замок рулевого вала «Гарант Блок Люкс» и спешу поделиться (для тех, кто не в теме) что это вообще такое.
Производит его компания «Флим». На коробке и в паспорте заявлена криминальная стойкость 1800 секунд, но на мой взгляд, если продержится хоть 10 минут, это уже неплохо. Высверлить не получиться из за того, что когда замок установлен, то туда реально не подлезть дрелью (да и плюс там какие-то «антивысверливающие» кольца стоят), так что вскрывается болгаркой (по крайней мере, хочется в это верить после просмотра кучи видео). Место установки муфты на рулевом вале и длина стопора подбирается исходя из особенностей автомобиля так, чтобы стопор при повороте рулевого вала упирался в конструкцию автомобиля.

Устанавливать буду самостоятельно в ближайшее время, а пока прикрепляю фото «что в коробке», может кто-то решится тоже купить, так фото будут в помощь, т.к. производитель пишет об участившихся случаях подделки. Также прилагаю инструкцию по установке - она на мой взгляд, сойдет за фотоотчет.

Итак, коробка заклеена биркой со штрих-кодом и уникальным номером замка. Внутри техпаспорт, гарантийный талон, инструкция по установке в картинках, муфта, замок, пакетик с ключами и наклейка. Особое внимание при покупке необходимо уделить пакетику с ключами – он должен быть запечатан и опломбирован.

Вроде бы пока все. Да, это не реклама и я не на зарплате у «Флима», просто на XL у меня тоже такой стоял (только запорный стопор для XL в 2 раза длиннее, чем для 3-го Аута) – решил поделиться информацией, а то обсуждений много и обсуждают многие, а зачастую даже те, кто этот замок и не видел…

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

Стоял у меня однажды такой аппарат(предыдущей серии) )))
Вставлять и снимать не очень удобно конечно, частенько снять забывал и пытался ехать )))
Зимой может немного отпатевать(метал всё таки). Водичка попадает в замочек и тогда приплыли ))) Один раз, на лютом морозе часа полтора стоял машину прогревал и ждал когда замок разморозится, что бы уехать, даже вызвал мужика с болгаркой ))). Замки так же очень чувствительны к попаданию в них грязи. А хранить вы его при движениее будете явно не на торпеде, а на полу.
Я не отговариваю. Просто предупреждаю о правильном хранении, уходе и заботе.

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

Да я тоже вроде как не призываю ставить. Сам 3 года хранил в ножнах в кармане дверной карты слева. Смазывал не WD, как написано в инструкции, а силиконовой смазкой пару раз в год вместе с замком капота. Проблем кроме как "снять забывал и пытался ехать" не возникало :)

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

В подлокотнике лежит, очень удобно, смазывать ничего не надо

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

А реально кто-нибудь ставил замок на блокировку руля или все же лучше поставить на коробку

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

Устанавливаем постоянно.
Замок рулевого вала не привязан к охранному комплексу, а устанавливается как отдельное устройство. Поэтому, он является полезной составляющей охраны автомобиля.
В свою очередь замок КПП будет эффективен в случае, когда блокировка осуществляется самой КПП, а не ручки переключения передач. Т.е. такие замки КПП, как Мультилок, Драгон и т.д. лучше не использовать. Есть замки, которые устанавливаются в подкапотном пространстве и блокируют саму КПП. Называется такой замок Гирлок. Лучше использовать электромеханическую версию. Однако, если открыть капот, то и замок КПП откроют быстро, т.е. если использовать замок КПП в составе охранного комплекса, имеющем замок капота, то толк от такого замка будет, но пока капот закрыт.

С уважением, Алексей.

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

СпецАвтоСистемы, там с этим Гарантом есть какие-то нюансы в установке на 3-й Аут? поделитесь как специалист? или можно смело по прилагаемой иструкции действовать?

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

Мы не совсем по инструкции устанавливаем, но можно и по инструкции поставить.

С уважением, Алексей.

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

В следующий раз просто нагрейте ключ зажигалкой, замок и откроется :)

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

Гарант вещь. Хочу только посоветовать владельцам гарантов после получения машинки из сервиса, мойки и т.п. проверять затяг болтов муфты на валу. Машины с гарантом уезжают после подготовленного угона по наводке.

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

Я ставил на время, пока машина совсем голая была. Нюансы разве что для начинающих "колхозников": придется снять защитный щиток с рулевого вала. Он держится на пяти заклепках и слева на крючке. Что бы вынуть заклепку, нужно, сначала, выдвинуть тонкой отверткой ее среднюю часть. Отсутствие щитка на внешний вид не влияет, так как его не видно, но несколько ухудшает шумоизоляцию. В инструкции, несмотря на отвратного качества фотки, процесс достаточно понятно описан.

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

На свой ХЛ ставил сам. У друга в гараже. Часть работы пришлось другу делать. Там узковато и с моими габаритами трудно подлазить.
В кожухе-крышке делается отверстие под штырь, вырезал ножницами и обшил ниткой. В итоге, подрулевое пространство (шлейфы и предохранители) закрыты. Вставляю штырь левой рукой, а края отверстия точно направляют.
Зимой ничего не замерзало. Наверное потому, что не приходит в голову механизм бросать на грязный пол. Все хранится в боковом кармане двери. Штырь лежит в чехле от дамского зонтика и смазан силиконкой.

Добавлено через 1 минуту
А у Третьего есть отличия с ХЛ по рулевому валу?

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

у них там в богатых комплектациях коленная подушка.
толщина вала другая, поэтому номер штыря другой.
и компоновка чуть иная, поэтому длина штыря тоже иная.

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

[svlas писал]Приобрел замок рулевого вала «Гарант Блок Люкс» и спешу поделиться (для тех, кто не в теме) что это вообще такое.
svlas приветствую, почет тебе и уважуха за работу проделанную на украинском форуме любителей аутов.
Странно , что никто не в курсе. Натретьем ауте складывающаяся атравматичная рулевая колонка в случае лобового столкновения(она складывается и уходит, спасая водителя от удара о рулевое), благодаря этому(и др. факторам) третий аут и стал считаться весьма безопасным авто. Но установив Гарант рулевая уже не сложится и не уйдет , получается ты лишаешь свое авто заявленного уровня безопасности, со всеми вытекающими( не дай Бог конечно). Официалы блокираторы на рулевой вал не ставят именно по этим соображениям.
Я лет 10 назад пользовал гарант, более трех лет с ним катался на девятке, смазывал периодически маслом(полусинтетика) проблем с ним небыло никогда, хронился он в спец. штативе прикрученном к пластику основы сидения водителя. Получается он на АУТ-3 не вариант. Безопасность дороже:hat:

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

есть какое-нибудь авторитетное заключение по этому?
не "официалы сказали", а именно заключение испытаний, на бумаге.