OUT-CLUB.RU - Outlander Turbo. Датчик педали газа.

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- Outlander Turbo!!! (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=195)

- - Outlander Turbo. Датчик педали газа. (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=44642)

Outlander Turbo. Датчик педали газа.

Здравствуйте, Друзья!
похожей проблемы не нашел, поэтому создаю тему.
Суть проблемы в следующем:
Чек не горит. Ошибок в памяти нет.
Но есть показания MUT'a:
Угол открытия дроссельной заслонки, %: min 53, max 93
педаль не заклинина, показания меняются плавно в течение всего хода педали, но не с нуля как должно быть, а с 53% и до 93%, вместо 100% (коврик не мешает)
Напряжение сенсора, V: min 2.70, max 4,76
При включенном зажигании (двигатель не заведен) слышно какое-то пищание в районе дроссельной заслонки.
Расход топлива: от 24л/100км

У кого-нибудь было что-то подобное? как решили?
Или может у кого-нибудь есть мысли как решить проблему?

Re: Outlander Turbo. Датчик педали газа.

на турбоаутах дроссель чистят?
MR 578861 хз, может сломаться или нет. но вполне вероятно. на удивление не запредельно дорогая деталь - 215дол из эмиратов(тоесть до 250 можно брать)

Re: Outlander Turbo. Датчик педали газа.

Цитата:

Сообщение от Yuriy ODS (Сообщение 1200559)

за вариант замены детали на новую спасибо, конечно. Но это крайний вариант.
да и стоимости запчасти у нас другая будет (минимальная цена $265 и выше)
Пока интересует именно возможность ремонта.

Re: Outlander Turbo. Датчик педали газа.

Цитата:

Сообщение от Pashka! (Сообщение 1200167)

Здесь не форум диагностов, наврятли тебе кто-то ответит правильно.
И я невижу вообще проблемы как таковой , проблема думаю надумана.

Согласно данным там есть два датчика TPS (в заслонке) - на какой вы смотрите мне теперь понятно .
Согласно данным тех. мануала.

По датчики и параметрам

Throttle
position
sensor (sub)

Fully close the throttle -----------2,200-2,800 mV

valve with your finger

Fully open the throttle -----------4,600 mV or more
valve with your finger

по датчику и параметрам

Throttle
position
sensor

(main)

Fully close the throttle------ 300-700 mV
valve with your finger

Fully open the throttle--------- 4,000 mV or more

valve with your finger

Получается ,что все в порядке т.к. вы смотрите -sensor (sub), а не (main)

Re: Outlander Turbo. Датчик педали газа.

Опять у меня вопрос по электронному дросселю:
если во время разгона (педаль в пол) отпустить газ, а потом снова в пол нажать, то отклика на нажатие нет, машина практически не ускоряется, хоть затопчи эту педаль... но вот если в это время выжать и отпустить сцепление, машина тут же ускоряется!

так вот вопрос: это у всех так?
типа защита от случайных нажатий что ли?
можно ли это прошивкой поправить?

Re: Outlander Turbo. Датчик педали газа.

На седии с электронным дросселем наоборот, если отпустить и нажать сразу, то быстро обороты подбросит. Я даже где-то читал про то, что для новых мицу завод рекомендует для быстрого кик-дауна именно 2 раза газ нажимать.

Re: Outlander Turbo. Датчик педали газа.

Цитата:

Сообщение от C00LM4N (Сообщение 1265896)

На седии с электронным дросселем наоборот, если отпустить и нажать сразу, то сразу быстро обороты подбросит. Я даже где-то читал про то, что для новых мицу завод рекомендует для быстрого кик-дауна именно 2 раза газ нажимать.

пробовал, хоть занажимайся, пока сцепу не нажмешь не поедешь((((

Re: Outlander Turbo. Датчик педали газа.

Т.е. получается бросил газ - переключайся?

Re: Outlander Turbo. Датчик педали газа.

типа того...
ситуация:
разгон... вынужден отпустить газ на секунду, помеха ушла, жму педаль, ускорения нет... переключаться нет смысла, обороты около 3000... выжим сцепления, педаль в полу и полетели

Re: Outlander Turbo. Датчик педали газа.

Вроде также- но не придаю этому значения ..... Пока не придаю))))