Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
Цитата:
|
Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
Цитата:
|
Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
в этом лоте только одна.
а вообще без бокса точно, а по поводу фишки не уверен, но вроде как без перепайки. |
Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
чего вас так пугает резистор бокс и перепайка фишек????
если мне это сделали НЕ электрики - значит при наличии свободного времени это не сложно сделать самому! по инструкции kirill44 https://out-club.ru/board/showthread...=16234&page=52 |
Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
Да никого она не пугает, просто все ленивые.
|
Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
Цитата:
|
Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
зачем же инженеры ММС так с эво морочились, удорожали машину? дураки?
неубедительно |
Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
А зачем инженеры Субару не стали морочиться? Дураки?
Неубедительно. У каждого свой путь ) |
Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
http://www.dsm-club.org/forum/tuning...koomnyh-2.html
цитата: Разница между высокоомными и низкоомными форсами в 2х вещах: 1) само сопротивление форсунки (низкоомные=2-4 Ом , высокоомные 10-14 Ом) 2) сама работа форсунки. Высокоомные имеют 2 положения, открыто и закрыто . Низкоомные 3 положения, открытие(Ток открытия 4 А), удержание(Ток удержания 1 А) и закрытие. За счет того что у низкоомных есть понятие Пик энд холд (открытие и удержание) скорость работы самой форсунки намного увеличивается, именно поэтому все высокопроизводительные форсунки идут низкоомные. и еще интересно о драйверах форсунок http://www.rstuning.su/2009/12/07/ko...ta-i-tyuninga/ но это, на мой взгляд, актуально для больших форсунок Но наверное надо больше гуглить и читать. Т.к эвовский резистор бокс это всего лишь резисторы, что плохо сказывается на работе высокопроизводительных форсунок. Возможно драйвер форсунок нужная вещь И наверняка форсы от субару имеют право на жизнь, т.к. эти форсы 550сс и трек не 500лс авто |
Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
Вот тут и возникает несвязуха - если низкоомные типо круче, то зачем их превращать в высокоомные с помощью резисторов, при этом теряя их достоинства? Бред же.
А после слов "драйвер форсунок" мне сразу вспоминается джедай ) Я думаю с эво турбой никаких заморочек с драйвером не нужно, там же ясно сказано - для форсунок от 870cc. |
Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
парни, подскажите.
если взять любые форсы эво, на примере вот этих. и например вот этих резистор боксов. или тут все в комплекте, только вроде на всех фото не хватает разъемов и всего одна фишка выхода, система нипель все же будет работать как надо? и 1 бокс на 4 форсунки или на 2? если опенпортом 2.0 сможем откорректировать форсы, как вариант с эво впихну. или может у кого комплект есть в отличном состоянии за недорого |
Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
1 резистор бокс на 4 форсунки. Петрович же выкладывал, как и что нужно сделать для установки...
|
Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
Шот, помоги пожалуйста ссылочкой или где найти
|
Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=22464 пункт 1, там с сылкой на фотки даже.
|
Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"
а из за чего весь сыр бор..установка резистор бокса с перепайкой разъемов на форсы от ваза 45 минут...;)
|
Текущее время: 20:40. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU