6A13tt в аутлендер 1
 

Доброго всем дня!
Последнее время в связи с постепенным остыванием мотора не оставляет идея свапа мотора на 6А13tt (очень нравятся характеристики), может кто сталкивался или есть какая либо информация (ссылки или примеры подобных переделок) буду очень признателен! Заранее попрошу советы типа купи (смени) авто на турбовый и тому подобные и не парься попрошу не писать, не тратьте моё и Ваше время, итересует именно V6 турбо в аутлендер 1! и именно с автоматом. Как донора рассматриваю Галант VR-4 и тому подобные. P.S. Лансеры с V6 видел, но передний привод и ручка не интересен в принципе! Заранее благодарю за любую актуальную информацию по данному вопросу.

Re: 6A13tt в аутлендер 1
 

По ссылке он же в треке, тот же кузов, так что все встает https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1637675/

Re: 6A13tt в аутлендер 1
 

Офигенный ДВС )) вообще

Re: 6A13tt в аутлендер 1
 

Но на каждый день, я бы такой пихать не стал

Re: 6A13tt в аутлендер 1
 

А чем не нравится на каждый день? думаю если не корячить туда огромную турбину, а оставить родные или воткнуть которые работают на маленьких моторах типа тойоты старлет вместо родных для езды по городу думаю в самый раз будет.

Добавлено через 3 минуты
В общем буду собирать информацию, думать и взвешивать все за и против, всё равно до весны не хочу заморачиваться с этим так как холодно на улице, а .опу морозить без авто не охота))

Re: 6A13tt в аутлендер 1
 

@PRONYRA, Интересно) делитесь))) меня в будущем не покидают мысли свапа но на обычный 63 т

Re: 6A13tt в аутлендер 1
 

Если всё-таки созрею на данный проект обязательно буду выкладывать информацию на форуме!, думаю желающих на подобный свап найдётся не мало)), не пойму почему данная тема на форуме не поднималась(, как будто всех устраивает овощной мотор на америкосах и никто с этим делать ничего не хочет)):o_o:

Re: 6A13tt в аутлендер 1
 

@PRONYRA, желающих не найдется я думаю особо... всем по фиг. это спокойный универсал на базе седана лансер. всех всё устраивает. большинство водителей , да и просто людей уже накатались... на отжигались. если не нравится то берете турбо аут - он даже в стоке без катов и нормальной прошиве хорошо едет. а не большими доработками типа нормальный выхлоп и холодный впуск еще лучше)

поэтому если турбо стоит от 450 500 то ваша постройка куда затратнее выйдет
другое дело что если у вас 136 лс в птс а будет больше то это приятнее

но дешевле опять же найти человека и сделать аут по докам 2.0 120 лс) и всё

Re: 6A13tt в аутлендер 1
 

С 6A13tt это спорный плюс, до первого сотрудника который сможет отличить звук овощной четверки от 6 горшкового турбо мотора и попадаем на запрет регистрации...
Плюс машина получается с вечным учетом в любом случае.

Re: 6A13tt в аутлендер 1
 

ilia очень здравый и практичный совет для гибритезеров.

Re: 6A13tt в аутлендер 1
 

Не вижу проблемы в сотрудниках. И есть свои люди в ГИБДД )

Re: 6A13tt в аутлендер 1
 

Штрафстоянка для гибритезера и там все свои люди.

Re: 6A13tt в аутлендер 1
 

Не пора ли "говорунов" отправить в режим чтения? Вопрос к администратору!

Re: 6A13tt в аутлендер 1
 

Спор, конечно, зайдет в тупик, но все-таки:
а если остановят не в своем районе? Потом нужно предоставить машину на осмотр в то ГИБДД, сотрудники которого вынесли постановление и они должны в дело вложить фото отчет... Посмотри на ютубе сколько отчетов о том, что невозможно восстановить учет у многих авто и даже через связи и при наличии денег

Re: 6A13tt в аутлендер 1
 

@ilia., не спорю все может быть) поэтому рациональнее 63 турбо до 300 лс. без особого внешнего палева
и всё нормас... за 10 лет езды с правами 4года на чем тока не ездил... и не в своих регионах.
почему всё решалось... иногда даже после беседы о жизни ДПС даже сдачу давало
со словами НА)) ТАК ПО ЛЮДСКИ БУДЕТ))) вот это приятно.

Согласен - говоруны, диванные лохи так раздражают тут. точнее один)