OUT-CLUB.RU - Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

Re: Кто и насколько увеличивал просвет?

Цитата:

Сообщение от YesYes (Сообщение 516089)

Звонил в эту контору. Проставки алюминий. Я так понимаю, есть только от первого аута. Говорят, что подходят и для ХL (сомневаюсь)

Re: Кто и насколько увеличивал просвет?

Цитата:

Сообщение от Сеня (Сообщение 518855)

Звонил в

Я разговор вел об изготовлении на заказ, т.к. в наличии ТОЛЬКО на 1-й аут:
- приезжаешь на примерку
- заказываешь проставку нужной "высоты", обязательно с буртиками, дабы пружина не слетела
- предоплата
- заказ привозят

О сравнении с 1-м аутом даже и не думал. Про первый аут - для спонятия формата цен.

По каталогам: передние пружины от 1-го (по экзисту 4040A040) не подходят к XL (4040A097).

Re: Ответ: Кто и насколько увеличивал просвет?

Стойками играться можно только спереди, т.к. только там они и стоят (Макферсон называются). Сзади стоек нет. Надо или пружины с большим количеством витков подбирать или проставки 10-15 мм ставить. Уверяю вас, с точки зрения управляемости разница будет минимальная, т.к. при снятой запаске, которая весит 25 кг и висит максимально далеко от базы задница поднимается почти на 10 мм. Никто же не запрещает ездить без запаски, хотя кинематика подвески меняется.

---------- Добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:18 ----------

Цитата:

Сообщение от KODak (Сообщение 207200)

Кинематика подвески изменится (рабочий ход аммортизаторов и т.д.) и прижимная сила по осям. Соответственно измениться поведение машины на дороге, особенно в предельных режимах руления. Насколько измениться - я не знаю (для этого нужно проводить полномасштабные тесты на полигоне), но стопудово что не в лучшую сторону.

В свете вышеизложенного моё глубокое ИМХО: так называемые "проставки" - это колхоз имени 8-го марта. А вот стойками попробовать "поиграться" - совсем другое дело. ;)

При увеличении дорожного просвета (в частности сзади) поведение машины изменится только за счет повышения центра тяжести. Это факт. Рабочий ход амортизаторов останется тем же, просто положение штока в положении покоя будет другим. Если поднимать на 10-15 мм (а больше и не нужно - задница у всех приседает именно на столько) ничего глобально не ухудшится. Это всё в пределах хода подвески с пустым и полным баком, а также с запаской или без. Кто-нибудь вообще в курсе, что от самого факта складывания задних сидений (складывания к передним, а не вынимания из машины) изменяется развесовка по осям в пользу разгрузки задней подвески и незначительного увеличения высоты под глушителем. Вес сидений смещается к центру базы, вот и все чудеса.

---------- Добавлено в 23:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:29 ----------

Цитата:

Сообщение от PUSHIK (Сообщение 417330)

40мм может многовато ,а от первого аута смылл если они такиеже?
Датчик высоты всёже есть к сожалению, изображение утрачено

Ну совсем тяжелый случай! Не надо путать белое с пушистым! На картике же написано, что это ситсема автоматической коррекции голвного света. Все системы пассивной безопасности берут информацию с датчиков АБС, а они, к счастью, высоту до земли мерять не умеют.

---------- Добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:59 ----------

Цитата:

Сообщение от chindiasov (Сообщение 506587)

Хотите сказать что поднятый аут смотрится плохо?
А мне нравится вот этот красавец:

https://out-club.ru/board/attachment...gef4gezahw.jpg

Я не понял, что он сделал спереди, но сзади у него подвеска не родная ни разу. У нас амортизаторы и пружины разнесены, а у него стойки! Рычаги на девятый Ланс похожи. Тем более в Япии он и с полным приводом был.

Re: Кто и насколько увеличивал просвет?

Цитата:

Я не понял, что он сделал спереди

Advoкat а в pdf не смотрел? Там что то расписанно только вот на Японском (пост 128)

Re: Кто и насколько увеличивал просвет?

Смотрится зачетно! :good:

Re: Просевшие задние пружины

А при чем тут развал-схождение на задней оси ?

Re: Просевшие задние пружины

Цитата:

Сообщение от DIMASIK071 (Сообщение 523426)

А при чем тут развал-схождение на задней оси ?

Как причем? У нас же не задний мост как на классике, а независимая подвеска, по этому я думаю надо делать. Короче попробывал я на одном колесе проделать эту операцию, проделал и опять поставил все родное. Резинка от жигулей - это не вариант. Лучше проставки заказать у токаря или купить.

Re: Просевшие задние пружины

Подумай сам как влияет дорожный просвет на развал схождение....Если ты поставишь кучу музыки, то это повлияет на развал схождение?. Проставки от жигулей резиновые, что тоже не лишне.

Re: Просевшие задние пружины

а никто не замечал, что у всех авто арка заднего колеса ниже, чем у переднего, если провести визуально горизонталь. я на своем XL замерял клиренс спереди и сзади, одинаковый, хотя расстояние между колесной аркой и колесом спереди больше чем сзади, это так и должно быть?

Re: Кто и насколько увеличивал просвет?

Цитата:

Сообщение от patukov (Сообщение 510752)

Круто по цене !! :Data_57: Мой вариант 150руб*2 шт плюс 30 минут работы:Data_204::Data_204:
только ненадо кричать что все ненадежно и не поправилам я это делаю уже на 3 своей машине и все прекрасно бегает

А как это так? НА XL не стойка, а пружина и аммо отдельно.Фото не XL!!!

Re: Кто и насколько увеличивал просвет?

Цитата:

Сообщение от хохол (Сообщение 535863)

А как это так? НА XL не стойка, а пружина и аммо отдельно.Фото не XL!!!

Это японец, у меня также, аммо и пружина вместе.

Re: Кто и насколько увеличивал просвет?

Цитата:

Сообщение от Magz (Сообщение 535907)

Это японец, у меня также, аммо и пружина вместе.

Там на рычагах и чашки под пружину нет?Может и мне можно переделать под стойку?Еще бы хотелось узнать что же лучше?Может кто сравнивал XL со стойками и пружинами?(пробои,мягкость,мах.нагрузка,клиренс)

Re: Кто и насколько увеличивал просвет?

ясное дело , на стойках ход плавнее будет....но цена вопроса???

Re: Кто и насколько увеличивал просвет?

Цитата:

Сообщение от xl_neo (Сообщение 535959)

ясное дело , на стойках ход плавнее будет....но цена вопроса???

НЕ факт.Возьмите 2106 на пружинах и 2110 на стойках.

Re: Кто и насколько увеличивал просвет?

А я бы не отказался от пневматики на аут! летишь низко - опустился, сделал пожеще... залесть на бардюр или в лес поехать - поднял... шик... просто поездил на выходных на туареге с пневматикой - а там еще автоматом, в зависимости от скорости регулируется - вообще рульно...