Строкер не влазит
 

Славка, забрал свой пипелац? Я так и не могу строкер не влазит :), турбинку хочу с компрессором (думают как это соединить) , без машины уже 3 недели, почти научился ездить на малолитражке :)

Re: Небольшая "эволюция" моего "иноземца"
 

В смысле, не влазит?
А какой строкер?!

А блок точили?

Насчет турбо и компрессор - а каков принцип совместной работы?

Re: Небольшая "эволюция" моего "иноземца"
 

компрессор низ оборотов до 3000... турбина все что выше...

Re: Небольшая "эволюция" моего "иноземца"
 

Да, точили, сегодня поставили строкер, а принцип работы нагнетателя с турбиной уже давно реализован VW в TSI до 3000 дует нагнетатель , а после турбина, такое понятие как турбояма просто отсутствует :good:

Re: Небольшая "эволюция" моего "иноземца"
 

то есть стокер и мотор собирает тот, кто не знает ньюансов установки 102 колена в 4G63 блок?

куда потом это все? сразу на помойку?

Re: Небольшая "эволюция" моего "иноземца"
 

Да нет Влад, там всё нормально, ложная тревога (по крайней мере пока), просто мечтаю об нагнетателе на малых оборотах к турбине, а такого для 4G63 не делает пока никто. А к тебе я приеду для установки нормального Турбо кита и настройки, а то штатная щас начнёт думаю дуть пораньше (и так же рано заканчивать на верхах по мощности ), хочу чтобы всё осталось как на 2,0 только чтоб момента побольше на низах.

Re: Небольшая "эволюция" моего "иноземца"
 

когда ставите 2.4 колено то по отношению к штатному колену угол зажигания должен быть уменьшен на 4 градуса примерно по всей поверхности карты
иначе на новом строкере мотор будет звенеть "с рождения" :-)

Re: Небольшая "эволюция" моего "иноземца"
 

Владъ, кстати о настройках: настройки мозгов от 2.4, а железо от 2.2 - безопасно либо будет проехать около 30 км до твоих боксов (от места , где щас машина) Или лучше на эвакуаторе?

Ответ вроде знаю, но хочется , чтобы и ты успокоил :)

Re: Небольшая "эволюция" моего "иноземца"
 

газ не дави особо
2,2 и 2.4 в 1-2 градуса угол будет отличаться в меньшую сторону что даже еще лучше для обкатки потому что карты от 2.4 реально позднее по углам чем нужны на 2,2

а вот суровому челябинскому мужику не повезло потому что углы от его 2,0 для нового его 2,4 настолько суровые что прогрызают поршни и картер двигателя до асфальта

Re: Строкер не влазит
 

Влад, сделаю как ты сказал, на 4 градуса так на 4 , уменьшим , обкатаюсь не торопясь, а потом к тебе, я ведь больше ничего не трогаю, ты же на этом собаку съел. Представь сколько мне нужно было бы времени и средств что бы поставить его у тебя, сначала притащить машину к тебе, потом приехать забрать машину, обкатать 2000км, потом назад привезти на настройку, а потом опять забрать и уехать в Челябинск, я же ведь не на содержании у кого-то (наоборот от меня многие зависят , семья и сотрудники), поэтому лучше бы просто помог советом (а за углы спасибо). Всё равно к тебе же всегда ездил и буду езить, и настраивать, и за оборудованием, и на ценник никогда не смотрел...

Re: Строкер не влазит
 

Вот! И такие мнения тоже имеют место быть!
Каждый решает сам...

Re: Строкер не влазит
 

мой вариант несколько дороже но требует однократной сборки и вопросов не нужно будет в интернете писать строкер не влазит :-)
а так еще не известно чего вы там соберете и доедет ли, я не каркаю но мне эта история уже не нравится

Re: Строкер не влазит
 

я тут нашел статейку как американцы фигачать тюнинг уже помоймо знаменитая контора http://www.amsperformance.com/tim_outlander.php такой аут реально жжет

Re: Строкер не влазит
 

1й н.х!!!
Однозначно. И турбина наоборот!
Но бюджет...

Re: Строкер не влазит
 

Да, если кто и не понял, то про "строкер не влазит" - это стёб чистой воды !!! всё влезло и уже езит, сегодня проверяли, не что не звенит , обкатываю потихоньку, про ""мой вариант несколько дороже... " , так Влад от вашего ценника (по тому счету который мне предварительно выставил Дэн) почти нифига не отличился, я даже офигел немного (400.000 руб)+ тормоза 150.000 руб и мелочи всякие около 100.000 руб итого ... Короче ценники не всегда отличаются друг от друга вне зависимости от города работы, просто как писал ранее , мотивация ставить в Челябе - это недостаток свободного времени, денег и удобство, и простота обкатки. Но тянуть стало просто с 1300 об\мин (пока не кручу хочу нормально обкатать 2000-2500 км). А потом настойки :good: