Отзыв владельца Outlander 2.0. Год после немца.
 

Доброго времени суток.

Небольшой вывод спустя год владения машиной. Скорее для , тех кто как и я пытался найти надежность и размер в Ауте.

Машина очень простая и надежная , ломаться там просто нечему. Достаточно тихая и комфортная . Настройки вариатора одни из лучших.
Обратной стороной простоты подвески стал невнятный руль и посредственная управляемость. К которым так и не смог привыкнуть. По этой причине пришлось расстаться с автомобилем.

Те кто будет повторять мой опыт обратите внимание на это.


з.ы. Питерцы осталась зимняя резина и маслянный фильтр . Фильтр подарю кто первый успеет.

Так, что в итоге? Вернулся к "немцам" что ли? На что пересел с Аутлендера?

Re: Аут 2.0 год после немца
 

Почти -))
Кодиак

Re: Аут 2.0 год после немца
 

Турбина и DSG не напрягают?

Re: Аут 2.0 год после немца
 

Какая резина, в каком состоянии, сколько за нее хочется?

Re: Аут 2.0 год после немца
 

На мой срок эксплуатации должно хватить .

DSG там мокрая достаточно надежная.
И похоже значительно дешевле и проще в ремонте чем последнее поколение вариаторов на Митцу . Т. е что то , что другое 150 выходят , но вариатор будет дороже ремонтировать .

Добавлено через 2 минуты
Ханкук шипы 419 в штатном 16 том размере . Проехала одну зиму около 2000 км. .Покупал прошлой осенью за 18 000. На авито думаю выставлять не меньше 10 000

Re: Аут 2.0 год после немца
 

Спасибо за фильтр! :good: Приятно было пообщаться ;)

Re: Аут 2.0 год после немца
 

Да теперь будем дружить клубами

Re: Аут 2.0 год после немца
 

@konstantin941, поздравляю с покупкой. Я, к сожалению, не могу себе позволить сменить авто. Буду уповать на "легендарную" надежность. Если резина без порезов и шипы на месте готов приобрести.

Re: Аут 2.0 год после немца
 

Небольшая добавка . Про расход и динамику.
Поездил по тому же маршруту на работу расход получается примерно на 2 литра меньше чем у Аута. По динамике очень похож на 2.4 , только без резинового вараитора .

Re: Аут 2.0 год после немца
 

@konstantin941, не травите душу. Удачи Вам.

Re: Аут 2.0 год после немца
 

Договорились -)))

Re: Аут 2.0 год после немца
 

Хотелось бы уточнить тех.характеристики вашего Кодиака ? По расходу топлива, похоже, что 1,4л турбо, или я ошибаюсь?

Re: Аут 2.0 год после немца
 

Да все верно : 1.4 150 лс 4х4 . Пока масло не жрет -))))

Re: Аут 2.0 год после немца
 

Просто 1,4л турбо один из самых проблемных движков у Фольсваген групп. Как бы не пришлось жалеть... Ну да ладно, выбор вы уже сделали. Если машина свежая, то возможно уже исправили эти проблемы с двигателем.

Re: Аут 2.0 год после немца
 

Там совсем другой мотор. С ними проблем нет никаких, все детские болезни вылечили на Октавиях (на которых он начал ставиться с 14 года если не ошибаюсь) . Можно сказать на сегодня один из самых надежных и проверенных .

По старым движкам там да косяков много было . Хотя желающим меняли поршневую на модернизированную и проблем тоже не было.

Другой вопрос , что теперь все движки валят в одну кучу

Re: Аут 2.0 год после немца
 

1.4 едет вообще или стоит?

Добавлено через 1 минуту
И маленький клиренс устроил?

Добавлено через 4 минуты
[QUOTE=konstantin941;2730479]На мой срок эксплуатации должно хватить .


DSG там мокрая достаточно надежная.

Кто Вам сказал, что на моторе 1,4 стоит "мокрая" DQ500? Это только на 2-литровых моторах. А у Вас обычная сухая "старушка" DQ250.

Re: Аут 2.0 год после немца
 

1.4 едет как 2.4 на ауте
Ну как меленький 188 если не ошибаюсь . Пока ничего не цепляю там где не цеплял на ауте.

Вы это вагу расскажите , она у них сухая -)))

Re: Аут 2.0 год после немца
 

Главная претензия к ауту была парусность, мягкая валкая позвеска из за этого невнятная управяемость + укачивало ребенка.

Кодиак все эти проблемы решил

Вы не путаете машины !? Из всего выше перечисленного ничего в своем авто не наблюдаю. Либо у нас реально разные машины, либо кто то сильно привирает. Ну и ребенок может уже подрос, вот и не укачивает его, не допускаете такой расклад?

Re: Аут 2.0 год после немца
 

Обсуждали уже это в теме про управляемость . Очень сильно зависит от того , на чем раньше ездили. И по каким дорогам ездить и опять таки с какими скоростями.


Ребенок пересел из одной машины в другую и сразу вырос -)))

Кодиак сильно жестче Аута . Дело видимо в этом

Возможно, есть различия. Ездил на разных авто, включая немецкие. И сказать что А3 расхлябаная машина как то не могу. Да руль тугой, не одним пальцем крутиться, валкость во многом от колес зависит 16е или 18е. В общем, куча ньюансов.Поэтому столько разных мнений и отзывов.

Re: Аут 2.0 год после немца
 

Hem тугой , но в ноле пустой . Да собсвенно взгляните https://out-club.ru/board/showthread.php?t=96793

Млин, так безграмотно этот чел Fox пишет. Во первых срабатывает не ABS, а ESP и у меня лично очень редко, когда только рельсы проезжаю на скорости. На лежачих полицейских ни разу!!!! В общем, все понятно. Некомпетентность в высшем проявлении. Дальше можно не читать.

Re: Аут 2.0 год после немца
 

Аут реально мягкий и валкий, но вот для меня это как раз плюс, то, что искал. Хочу еще на 16 диски перейти ) Может, конечно, не по GT-шному, но и фиг с ним )

Опять же, на сколько валкий - это с чем сравнивать. По сравнению с немцами, да, Аут дорогу не держит, руль пустой. Но большинство "обычных" водителей в своих обычных режимах движения эту разницу или не ощутят или она будет не принципиальна.

Re: Аут 2.0 год после немца
 

Это очень хорошо ощущается, когда имеется возможность пересесть из машины с валкой подвеской в собранную. Я так очень замечаю пересаживаясь из Дискавери в Х4 и наоборот))) Аналогично будет и с аутом.

Оооо, Дискавери, ну Вы сравнили :) Эта машина как баржа идет, по валкости наверное только с "Крузаком" сравниться. Самые валкие машины в принципе. Брал я на тест Дискавери, впечатление незабываемое :) А по сравнению с БМВ Х4 так вообще как с надувного дивана на скамейку пересесть. Ну и управляемость соответственно и т.д.

Re: Аут 2.0 год после немца
 

Я вам гарантирую, после Х4 аутлендер тоже баржой покажется.:)

Так я X3 предыдущий уже чуть не купил(вносил предоплату) :) Прекрасно знаю - что это :) Вот хочется новый попробовать, говорят стал еще лучше и больше :)

Re: Аут 2.0 год после немца
 

Дажде после X1

Re: Аут 2.0 год после немца
 

1.4 - это 150 л.с., а 2.4 - это 167 + сам тестил Кодиак 2.0, вот он едет как 2.4 Аут, а 150 л.с. не могут ехать также как 167, хотя ИМХО

Когда-нибудь разница клиренса почти в 3 см может оказаться полезной!

Не вижу смысла общаться с ВАГом - я выбрал из-за надежности не ВАГ! И уточнил для форумчан АУТа Вашу неверную информацию о коробке DSG.

Re: Аут 2.0 год после немца
 

Гм.. а крутящий момент вообще не принимаете во внимание. Скажу больше предыдущая дизельная машина со 140 силами ехала быстрее чем Аут 2.4 167 .


Напомните какую именно ?

Re: Аут 2.0 год после немца
 

По порядку:
1. А где в сообщениях о моторе Кодиака было написано, что речь идет про дизельный двигатель 1,4 150 л.с.? Покажите, где я это пропустил.
2. Смотрите свое сообщение #6: "DSG там мокрая..."

Re: Аут 2.0 год после немца
 

А он бензиновый и у него 250 н.м.


Мокрая так и есть . Сухих 6ступок у вага нет.

Re: Аут 2.0 год после немца
 

1. Читайте внимательнее сообщения - повторю свой вопрос: Где в сообщениях в этой теме, в т.ч. в подписи к нику, говорится именно о дизельном моторе Шкода Кодиак? Участники этого форума должны сами догадываться о типе двигателя - бензиновый или дизельный? Я лично обсуждал бензиновый, т.к. Аутов с дизельным мотором в России нет.

2. Так на Кодиаке бензиновый мотор 1,4 с турбиной, вот отсюда и 250 Нм, а в Ауте атмосферник (что проще и надежней. Да и на Аутовский вариатор нет таких жалоб, как у Вас на ВАГовскую коробку на Кодиаковском форуме (https://skoda-kodiaq.ru/forum):
- "Жутко раздражает рывок -толчек с 1-2 на холодную."
- "...,а вот если 2500-2700 пинает . когда еле заметно когда посильнее"

Re: Аут 2.0 год после немца
 

Я тоже , про бензиновый двигатель говорил. Дизель был приведен как пример 140 лошадей , которые едут лучше 167 бензиновых.


Есть такое , покатался немного , толи коробка ко мне привыкла , толи я к ней .Ушли толчки. Но после вариатора было непривычно .

Re: Аут 2.0 год после немца
 

Сегодня смотрел передачу по каналу Драйв про Кодиак. Так там очень жаловались на управление, что нужно постоянно подруливать даже на малых скоростях, и руль невнятный. Как причину указали особенность настройки электроусилителя руля Кодиак.

Re: Аут 2.0 год после немца
 

Я пару месяцев назад проехал километров 200 на 2-литровом Кадьяке (180 лс). За городом - да хорошо по трассе идет, как по рельсам, въехал в город - вот тут DSG реально стала доставать своим "дерг-дерг". Не зашел ом мне, в общем))

Re: Аут 2.0 год после немца
 

Это какая то неисправность . Киньте сылку.

Добавлено через 49 секунд
Есть у нее такая особенность , после трассы или другого водителя.

Re: Аут 2.0 год после немца
 

Кстати, Аут действительно помягче Кадьяка, он более вальяжный что-ли. Но не критично. Я сужу по своему, но на MY19 подвеска вроде по другому настроена и 18 "катки" дают знать. Кадьяк, на котором я ездил, к слову был на таких же колесах, из первых партий, ещё чешской сборки. Плюшек и всяких финтифлюшек там конечно поболе, нежели даже в нашем топе ( если не считать GT). Но и подороже он выходил. Единственное, хозяин на навигаторе сэкономил, он там за отдельные, какие-то недетские деньги шел, а голова не поддерживала AA и ACP, хотя тоже с большим сенсорным дисплеем.