Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Вложений: 1
замена задних подушек обходиться около 8 тыщ руб.
номера по каталогу MR 961408 и MR 961407 более дешевый способ замена сайлентов 2 тыщ руб. Всем Удачи! Схема с подписями номеров запчастей: Что бы не было вопросов по номерам - смотрим картинку. Есть еще производители (в том числе и полиуретан). У CU2W CU4W - каждого сайлента по два. Кстати MR594994 и MN100065 в принципе одинаковы =) |
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
4 болта открутить и все
пысы ВД40 тебе в помощь=) |
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
фото все выложенны см выше
|
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
можно вопрос - если я не ошибаюсь то ориентация сайлента в опоре должна быть правильно соориентирована, как-то так выразился, но надеюсь понятно, просто мне кажется на фотке опоры в сборе со старым сайлентом и после заппресовки - у них ориентация разная. может фотки искажают. или я путаю с рычагом подвески (там тоже типа такого сайлента стоит)???
да, и еще - машинка должна быть в подвешенном состоянии? как запрессовывал? |
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
да ты прав там правильно запресовать надо не перепутать стороной, по фото этого не видно, искажение маленькое.
все делаллось на яме потом отвозил в соседний сервис у них есть пресс, они перепресовали я поставил назад( 400 рублей берет мой автосервис за перепресовку одного сайлента) |
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
понял, надо тоже ими заниматься
|
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
Мне сегодня приехали полиуретанчики из Новосибирска. Тоже наверное сам сниму, раз так просто снимаются
|
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
Пока езжу с резинками от ЗиЛа, 15000 - полет нормальный!
но уже лежат полиуретановые сайленты, они кстати сплошные, по фик как прессовать... |
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
Тоже предстоит замена этого сайлента, раздумываю между китайским Febest и полиуретановым (http://www.polyurethan.ru/index.php?...961407&x=4&y=4). Что посоветуете?
|
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
Могу предположить, что полеуретан более жесткий материал чем нежели тот который применяется в оригинальных рычагах. Соответственно усилия передаваемые карданным валом на задний редуктор не будут так эластичны с применениям полеуретана. Повторяюсь я сделал только предположение. Жду позицию других одноклубников.:)
|
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
Цитата:
|
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
Цитата:
|
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
Цитата:
|
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
Цитата:
|
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
Raider, про какие удары Вы пишете? у меня во время езды при переключениях тоже ощущаются удары сзади(не всегда) похоже тоже необходимоа замена этих девайсов?
|
Текущее время: 09:17. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU