Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Ага, вот этот пластиковый пыльник и создает массу проблем ))) И не так уж там всё просто. Мне никто помочь не смог ни с проволочкой ни рассказами как это сделать. При установке сингалки электро-замок и мне пытались впарить(это же дополнительный заработок), хотя он открывается тоже не хитро. Захотят угнать - угонят. )))
Я рассказал, то что видел своими глазами, и в том числе участвовал при вскрытии, напомню тросик у меня был скинут.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Все ваши советы указывают на несуществующие страницы этого сайта.

Я так понимаю, что у среднего угонщика или грабителя поначалу есть только 2 механические возможности - открыть капот или открыть дверь водителя ( на остальных дверях личинок замка нет).
Поэтому, обычно ставят сигнализацию и концевой выключатель на дверь. Т.е. при открытии двери начинает сигналить сигнализация.

А есть вариант установки концевика на поворот личинки ключа в водительской двери ? Где такое устанавливают или продают ?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Уважаемый Botsman, сама суть в том, что в Вашем случае, необходимо было открыть капот без малейшего повреждения авто. А угонщику по фиг на верхнюю решётку радиатора, выдернуть её особого труда не составит. Да и как писал выше, как кто то из наших клубней, попрактиковавшись на другом ауте, при помощи проволоки, легко открыл капот, даже фото этой проволоки было. Ну правда в лом искать. Всё это просто пишу для того, что бы люди не заблуждались. На этом дискуссию на эту тему прекращаю.:hat:

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Спасибо! "спасибки" закончились.:)

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Даже если такое возможно, то этот узел Аута легко защитить от такой назойливой проволоки.

Добавлено через 11 минут
Занялся тут вопросом эффективности работы датчиков наклона современных сигнализаций, а именно их возможностью сигнализировать на медленное поддомкрачивание автомобиля с целью снятия колес. От одного установщика Пандор выяснил, что все датчики Пандоры, Старлайна и всех остальных - это всегда датчики движения, встряски , удара , построенные на основе акселерометра т.е. датчика ускорения. Т.е. медленного плавного поддомкрачивания они не заметят. Если такой датчик сделать слишком чувствительным, то он будет реагировать на порывы ветра. Это он услышал на конференции, куда их иногда приглашают. Потом позвонил в техническую поддержку Старлайна и меня стали уверять в обратном , что такие датчики как Датчик наклона StarLine D10 предназначены именно для этого -т.е. для определения факта поддомкрачивания.
В связи с этим практический вопрос к членам клуба - все таки определяют ли датчики современных сигнализаций медленное поддомкрачивание или нет ? Кто нибудь производил такие эксперименты ?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Думаю, что при откручивании гаек, сработает датчик удара, плавно гайки всё равно не "сорвать" будет. Доступ к болтам крепления замка свободный, угонщики не будут церемониться с верхней решёткой.

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

Прошерстил форум нигде не могу найти ответ, конкретно, какие действия нужны угонщику, чтобы обойти штатный иммо?

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

Как вариант, это замена блока управления двигателем или программирование системы.

С уважением, Алексей.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Всем здорова. Знатоки подскажите, купил себе out3 с кнопкой и хочу поставить метку, типо басты. Ставить буду сам, интересуют провода и их места расположения для реализации блокировки. Бензонасос и провода от Kos oss блокировать не хочу есть у кого готовые решения? Пока присматриваюсь к главному реле под капотом. Интересует конечно и безопасность при блокировке в движении. Заранее спасибо за посильную помощь.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Блокировать реле - кто вообще этот бред придумал???

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Да, управляющую цепь реле. В чём проблема? Машина будет глохнуть , джеки чан не загорится, свечи не зальёт. На то и форум чтобы поделиться мнениями, если есть другие варианты жду в личку.;)

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Это будет подарок угонщику - поставить перемычку в гнездо реле, и поехать.
Даже искать ничего не надо.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Что лучше всего порвать на 3-4 ауте с КОС кроме бензонасоса?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

да всё то же самое, что и на XL.
по электрике он почти не изменился.