Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Добрый вечер всем! Принимайте в ряды!) Менее месяца, как приобрел/эксплуатирую паждеро спорт 3 2017года дизель на механике. Сборка Тайская. До этого цельный поклонник ВАГа. Пока обкатка, не гоцую (1050 км). Если есть вопрос задавайте!

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

@Михаил_ОРР, все интересно - как передачи включаются, насколько они длинные, сцепление какое, расход на механике у Паджеро Спорт какой?

Ждем максимально подробной информации и фото.

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Очень редкая машина на механике. Напишите отзыв.

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Добрый вечер. Выбор авто на механике пал осознано 1-цена, 2-считаю больше можно с мкпп реализовать вредоносный потенциал, хотя и акпп ниСО! 3- скорее всего отнесу к тем котегории кто любит мешалкой работать!) На прошлой машине тоже дизель был но 6 ст. DSG ( революционная коробка, идеальна, ток механика ближе). Пробег на настоящий момент состовляет 1200 км. Громко судить об опыте эксплуатации нет смысла. НО
1- За всю историю владения авто первый азиат. Машина со своей философией. Удобные сидения. Жесткий пластик что считаю норм сейчас для всех машин. Огромный багажник.
2- коробка на данном пробеге думаю, что еще притерается. Передачи включаются чувсьвительно /ощутимо.Присутствует небольшая вибрация когда руку держать на палке, но не напрягает. Длина передачи думаю самое то, т.е. не особо короткие для тяговитого дизеля самое то. Полный потенциал длины передач пока осознанно не тестировал, т.к. определился до первичной обкатки движка и первой замены масла ~5000 км. не даю жару, обороты пытаюсь держать до 2000 т.Переключения передачь отличны, о бывает ощущаешь чуток синхронизаторы, хотя наверно это больше мои предрассудки)! Но что радует в сравнение с прежней школой А7 TDI быстрее прогрев, 120 км, по трассе 6 ст.мкпп оборотов всего около 1500-1800. Расход город на полном приводе сред. 10 л. Трасса 8,1 л. (у шкоды город макс 5,7 л. трасса 3,8л. логично что моно привод, вес на 700 кг.меньше объем ДВИГАТЕЛЯ 2 литра). Тоннель возле ноги отсут стынет, проблем нет. Да сцепление (педаль) реально жеская, сцепа гидравлика! Но привычно. Приобладание сейчас полного осознание что выбор был верный!!! Другая 100% машина, высокая, полный привод и конечно мкпп для полного тандема с авто в движении. ТО 0 прошел. Масло и фильтра буду менять от 5000 км. с маслом не парюсь. Сто пудов не оригинал буду лить, пролистав страницы коллег остановлюсь на мобиле если или луке. Фильтара "сакуру" и т.да.
Кто писал здесь, полностью согласен, что гарантия гарантии на авто это закон о защите прав потребителей, судебные тяжбы. Но регламентные ТО игнорировать не собираюсь ток со своими ЗП и непостредственным участием/контролем!
Что сделал сейчас это сигналгалку, решетку радиатора, и антикор днища полностью.
Фото позже наверно выложу.
Так вроде кратенько все.....

Добавлено через 1 минуту
Прошу прощения и понимания за текст, Т9 на планшете убивает полностью )))

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Здравствуйте! На механике суперселект есть? И кто знает - как с ржавчиной по кузову и раме?

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Вчера своего получил, действительно вибрация на рычаге присутствует, в отличие от дизельного кроссера. Думаю, что это связано с расположением двигателя/КПП: здесь классическое, а там поперечное расположение двигла (соответственно, переключение через тяги/тросы, которые вибрацию и гасят).

Добавлено через 1 минуту
Суперселект есть, а с ржавчиной как у всех, видимо...:)

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Cпасибо за ответ!
Кто то писал, что механика на бездорожье не хорошо. Всю жизнь ездил на механике,очень удивился, может поделитесь соображениями?

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

@Михаил_ОРР, третья передача включается как обычно, без особенностей?

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Есть чутка, как бы не так как остальные.
Но не критично!

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Механика в принципе нехорошо тому, кто с механикой на Вы.

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Времена круто меняются...Первой моей машиной с АКПП был...МПС-2. Помню, "терзали меня смутные сомнения": так нравилась работа механической КПП на Спорте, короткие четкие ходы рычага, переключать можно движениями пальцев, даже не кисти, но...превозмогая страх перед неизвестностью, купил с АКПП. Не пожалел ни разу, это неизбежная дань нынешней жизни в мегаполисе с безумными пробками. С огромным уважением отношусь к машинам с механикой. Если жить в местах, где еще можно ездить, а не часами стоять в пробках, то это - очень хороший выбор.

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Это называется - сдался, (а зачем?)...:)
На дизельной механике в пробках ездить практически так же, как и на автомате, тока педальку другую используешь.
Ну и большую авту для города ваще смысла нет пользовать...

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Не-е...теперь уже назад дороги нет!:) Да и продать потом в Москве машину с механикой за сколь-нибудь вменяемые деньги уже нереально.

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Есть два авто, один на автомате, другой на механике. Спорты. Глубокий снег, примерно 30 может 40 см. Если не включать все внедорожные приспособы (только блокировка центра), как вы думаете, кто уедет дальше?

З.Ы. Ответ знаю, проверял лично.:)

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Думаю, с АКПП уедет дальше. АКПП ровно, непрерывно и без рывков передает момент к колесам. Начало букса часто происходит в момент переключения передач на механике. Но, забуксовав, самостоятельно выбраться из ситуации лучшие шансы имеет автомобиль с механикой, раскачать его можно однозначно проще.

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Ответ в целом верный.
Про раскачку. На автомате она выполнима, но не так как на механике. Плюс механики в возможности сделать резкий рывок, путем бросания сцепления. Но есть и отрицательный момент: если не выскочил сразу, как правило закапываешься ещё сильнее.

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Какая там раскачка на автомате..,так, одно название. Пытаешься сдать назад, если машина сдвинулась - жмешь тормоз, далее, удерживая на тормозе, переключаешь селектор вперед, отпускаешь тормоз и пытаешься дернуться вперед. И так далее, вперед-назад.
Здесь самое главное- не суетиться и не запороть коробку. Сдал назад - тормоз - пауза 1-2 сек, не меньше - переключился вперед, и т.д, чередуя. А то некоторые, войдя в раж, орудуют селектором, как шашкой...

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Я садился на старом Спорте, садился на этом. Оба с автоматами, копался, но выезжал сам. Садился на механике, копался до усеру, ибо чуть не так с газом садишься ещё сильнее и т.д.
Поэтому раскачка на автомате возможна, она не такая как на механике и нужно к этому привыкать. На автомате нет смысла полировать колёсами лёд, снег и пр, надо грамотно давать усилия вперед-назад и ловить машину на каждом движении. Если получается ее чувствовать,, чувствовать как она цепляется и пытается выехать, то в принципе автомат не помеха, а скорее помощник. Нужно только следить за температурой коробки (на старом без радиатора грелась жутко). Попробую все же поставить плагин для OBD-2, что мониторить температуру через Торк (наши коробки вроде уже читает).

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Мы с Вами, Константин, говорим одно и тоже - 100%. Насчет коробки- заинтриговали...В самых разных передрягах бывал, конь не подводил ни разу (за исключением единичного случая - внутренний обрыв провода, гарантия, но машина оставалась в строю), АКПП никак себя не проявляла. Но вопрос о температуре - интересный, правда, не знаю как этот контроль организовать (что надо ставить, куда и т.д).

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

У меня в старом журнале по МПС-2 есть тема про радиатор коробки, посмотри по ссылке в подписи.
Вкратце. На МПС-2 нет радиатора АКПП, соответственно при серьёзных нагрузках коробка склонна греться и сваливаться в аварию. До 2012 порог сваливания был ниже, народ начал жаловаться и с новой прошивкой его подняли до 120 гр. Я перегрев ловил один раз на затяжных обгонах на Урале в 30 градусную жару. Поймал примерно 120 гр, замигала лампочка, коробка отказалась переключаться, застряв на 2й передаче. Но это было недолго, однако пришлось ехать спокойнее и медленнее. Температуру мониторил Мультитрониксом, он вообще и был куплен для точного мониторинга температуры двигателя и коробки (сравнивали с показаниями МУТ). В общем с радиатором выше 100 гр нагреть не получалось ни разу и то это было в Крыму на серпантинах опять при +30 и выше. В обычных режимах не выше 80-85 гр даже под нагрузкой.
Вот. На МПС-3 пока Мультитроникс не подходит. Можно мониторить температуру по программе Торк через адаптер ЕЛМ. Но надо самому прописать ПИДы в программе, на разных форумах есть описание как это сделать. Пока не разбирался, успокаивает тот факт, что на МПС-3 радиатор коробки есть, значит не так сильно греться должна.
Но вот тут проскочила инфа, что для оболочки Андроид Авто написали плагин для вывода инфы с ЕЛМ на экран ГУ. Хочу попробовать, правда он платный и есть определенные замарочки с платежом через PayPal.

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Добрый день всем!
Хочется все же услышать побольше отзывов по машинке на МКПП. Эй, счастливые обладатели подобных редких авто, отзовитесь!!! Михаил_ОРР,

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Ничего подобного! Приедут из глубинки и заберут, две машины продавал на механике, и забрали их именно из-за механики. Ехали издалека!

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

А что конкретно интересует?
Каких-то серьёзных недостатков за 10тыков не обнаружил - всё, что должно работать - работает. Каких-либо посторонних стуков-звуков-пинков (ну вроде как у коллег на АКПП) не наблюдается.
Есть моменты, которые мне не очень нравятся:
1. Подбор передач не очень хороший - довольно высокий - страдает динамика (+ ещё эта дурацкая подсказка на приборке "Перейти на повышенную", начиная от 1500об.)
2. Однозонный климат не справляется, если в машине 4-5 человек - окна потеют, если осенью вечером ехать (зимой наверное ещё хуже будет) - постоянно приходится из "Авто" в режим обдува стекла переключать. Ну или переходить на ручной режим. Не знаю, как двухзонник на комплектациях с АКПП справляется, но здесь хуже ХЛевского (правда на Пыже тоже начиная с осени перестаю в "Авто" ездить). Хотя кнопками быстрее настраивать, чем крутилкой.
В принципе особо претензий пока и нет больше (ну если рассматривать именно комплектацию с МКПП), но и пробег ещё детский. Трансмиссия работает, дифы блокируются - вроде всё как и должно быть. По грязи особо не ездил, по колейным каменистым дорогам - запросто.

26000 пробег, тьфу тьфу - все огонь! Конь не подводит. Сочетание механики и движка нравится, слаженно! Только я его выставил на продажу/продаю уже ( обстоятельства по деньгам).

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Пробег 23000, все хорошо, но периодически плохо включается задняя передача

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Кратко, как телеграмма с фронта

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Еще одна проблемка обнаруженная вчера при мойке машины - протекает вода в салон, похоже по уплотнениям задних боковых стекл.

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Если очень сильным аппаратом с короткого расстояния бить струей прямо под уплотнитель стекла, ну например чтобы вымыть оттуда грязь, давлением воды немного отжимает стекло и вода может проникнуть внутрь. Также бывет и через уплотнения дверей. Наблюдал такое на разных машинах. В повседневной эксплуатации такого давления воды, как на мойке, не создать, поэтому абсолютно не критично.

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Пару раз при включении задней передачи попадал на первую. Вроде и утопить вниз при включении рычаг надо, но нет четкой уверенности (или еще не привык), что включил именно заднюю. Особенно, если быстро переключаешь.
Может быть критично в городе, можно кого нибудь и передним бампером боднуть. Теперь очень плавно начинаю движение на задней передаче. На хундае есть специальная кнопка для включения задней на рычаге, случайно не включить. Очень удобно сделано. Спорт очень нравиться. Особенно дизель. Если ездить спокойно, вообще сказка. Расход хороший. Рулится очень хорошо. Багажник большой. Короче ни разу не пожалел, что купили. Привык, что посадка высокая, видно дорогу хорошо. После Спорта уже на хендае как то не комфортно, посадка низкая, сама машина маленькая.

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Тоже такое решение с включением задней передачи не очень нравится, более хорошее решение - ограничительное кольцо на палке - поднял вверх, задняя открылась. Почему здесь так сделали, вопрос... возможно из-за классического расположения двигателя (по крайней мере на ХЛе у 6-ступки стоит именно ограничительное кольцо).

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Не могу понять почему иногла не включается задняя скорость. Никакой логики, неделю ездишь вообще без проблем и забываешь про это, потом снова невключение. Может кто подскажет решение?

В плюсовую температуру все норм? А в мороз/минус то начинает не включаться задняя???? Так?

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Зависимости от температуры нет, и летом м зимой одинаково

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

А что значит не включение?? Вы не можете вообще зафиксировать заднюю скорость кулисой? Или удается это сделать не с первого раза?? Или включается первая скорость вместо задней ??

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Включается первая

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Попробуйте с "паузой" включать, не сразу заднюю, а утопить, на несколько секунд зафиксировать в нажатом положении и только потом включать заднюю.
Если и есть дефект, то он скорее всего в регулировке самой кулисы и исправить его будет не сложно.
У меня иногда тоже первая вместо задней включается, но заметил, что это бывает, если очень быстро переключаешь.

Попробуй разобрать кулису (из салона) и посмотри ничего не мешаешь ей?
Это точно не коробка и масло в ней

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Проблемы с переключением на 3-ю передачу - с хрустом. Если выжать сцепление и сделать побольше паузу, то нормально, но теряется скорость разгона. Немного напрягает

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Ничего не делал, месяц ездил без всяких проблем, и вот опять. Скоро на ТО, там попрошу разобраться.

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Еще один неприятный момент, засвистел один из роликов приводного ремня.