Re: толчки на заднем приводе
 

скоро буду менять пыльник внутреннего переднего привода( не много потеет маслом), сказали можно ещё ездить , но нужно готовится менять , буду брать оригинал стоит он 1700р( не дорого) , но менять буду в сервисе(цена не дорого 1200р), говорят если стопорное кольцо пошло сразу то можно и самим менять , если нет то нужно возится( тогда 2000р, но не у официалов), решил отдам в сервис спецам

Re: толчки на заднем приводе
 

Эдуард спасибо. Завтра поеду пощупаю заменитель пыльника, китайский фирмы sat. Если будет полный шлак, пойду вашим путем с тойотовским. Но я еще хочу поставить проставки под стойки, боюсь будет слишком высоко ☺.
Делать буду на сто, сам не полезу, надоело самому уже, да и холодно. А гайку штока срывать надо первым делом на не поддомкраченной машине, всегда срывалась во всяком случае.

Re: толчки на заднем приводе
 

Если внутренняя граната трехлучевая, то можно из дифа не вытаскивать, не то еще и масло прольется. Снять хомут пыльника и вытащить внутренности гранаты вместе с валом привода и пыльником. Потом меняешь пыльник и в обратном порядке.

Re: толчки на заднем приводе
 

Стук похожий на удар сзади во время включения передачи скорее всего из-за износа сайлентблока заднего дигателя. У меня мотор болтается в данном месте. Износ резинки. Заказал у дилера жду.

Re: толчки на заднем приводе
 

я менял , ставил оригинал, но можно старый перепресовать

Re: толчки на заднем приводе
 

У меня стучек в задней части при при более активном торможении на излете (тук и все). Сайлентблок перепресовал (был надорван), тук остался. Что может ещё быть? Резинки в задних амортизаторов менял. Куда копать не знаю.

Re: толчки на заднем приводе
 

Ты поменял передний который держит дифепенциал, но там ещё два есть,их смотри по бокам диференциала может они визуально может не видно , что порваны, хотя я не думаю , что они. Там больше не чему стучать, посмотрми ступицы подшипников и супорта

Re: толчки на заднем приводе
 

Возможно задние тормозные колодки, там есть небольшой люфт, вверх-вниз. Когда при торможении они сжимают диск, то со стуком удаются в в верхнюю или нижнюю часть крепления колодок. У меня так было. Побрызгал ВД-40 и прошло. А лучше снять колодки почистить и смазать гнезда в которых они находятся. Но это как вариант, может совсем другая причина.

Re: толчки на заднем приводе
 

Не знаю на какой именно гибридный аутлендер (для рынка японии или европы) пробовали ставить сайлентблок со второй картинки, но он не подошел для моего, собранного для российского рынка.
Он не только шире на 6 мм по ушам (можно было бы болгаркой спилить) и отверстие в центре больше болта (что решаемо вставкой), но, главное, после выпрессовки старого сайлента оказалось что вот такой новый просто болтается туда-сюда в детали.

Пришлось делать под заказ из полиуретана, так как ездить надо, а в Минск доставка запчасти из Японии была слишком долгой.

Re: толчки на заднем приводе
 

Печально, по размерам он должен был подойти. Фото скинул, что мерил!
Я не стал перепресовывать, я писал об этом ( заказал новый у официалов около 6000р).
У меня старый остался я померил размеры совпадают, был в магзине запчастей думал на будущее перепресовать по интересовался, продавцы сказали можно даже сайлен не заказывать можно новый подобрать (говорят обычная практика и много с корейцев подходит), перепресую скажу какой точно подходит, но по размеру и этот должен подойти кроме высотыhttps://out-club.ru/board/imagehosti...c09e44658f.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...532d82d6d7.jpg

Re: толчки на заднем приводе
 

Если остались размеры, то скинте размеры посадочного места, какие ук вас

Re: толчки на заднем приводе
 

Вот такой подойдет??https://out-club.ru/board/imagehosti...cf75ea3295.jpg

Re: толчки на заднем приводе
 

Товарищи аутисты)
давайте подведем итог, какой сайлент и какого размера подходит для перепрессовки в переднюю подушку заднего редуктора на PHEV?
По наводке заказал от витца, но как выяснилось, его еще не слабо надо точить, середину, пока не ставил.

Re: толчки на заднем приводе
 

Всем спасибо за ответы))) В общем сам спросил, сам и отвечу.
Размеры родного сайлента: 55,1-55,3мм внешний диаметр (мой был немного овалом), длина средней втулки 42мм, внутренний диаметр средней втулки 12,2мм.
По подсказке был куплен сайлент от Toyota Vitz SAT (ST4865552010), отличается только длиной средней втулки, она у него 58мм, т.е. надо сточить по 8 мм с каждой стороны и встает как родной, хотя у него внешний диаметр 55,5мм, но запрессовался без проблем, алюминиевый рычаг принял новый сайлент.
Штангенциркулем отметил по периметру сколько надо срезать, сначала маленькой болгаркой срезал с одной стороны, подровнял, чтобы получилось 50мм. Потом соответственно срезал 8 мм с другой стороны, подровнял.

Re: толчки на заднем приводе
 

Добрый день,
нашел аналог опоры Mitsubishi (3517A053) стоит в среднем 4-5к.