Тест-драйв от наших друзей.
 

Московский Forester-Club также не остался равнодушным к появлению нового Outlanderа и протестил его как следует :)

Отчет мне понравился (собственного мнения нет - не тестировал, поэтому ни согласится, ни опровергнуть ничего из написанного не могу).

Отчет по ссылке (начинается с фотографий):
http://forester-moscowclub.ru/viewto...r=asc&start=90

Ответ: Тест-драйв от наших друзей.
 

Очень объективно рассуждают.....:rofl: :rofl: :rofl:

Ответ: Тест-драйв от наших друзей.
 

Скорее не рассуждают, а свое болото хвалят, как кулики.

Ответ: Тест-драйв от наших друзей.
 

Я это и имел ввиду!

Ответ: Тест-драйв от наших друзей.
 

да уж, супер обьективные чуваки...

Ответ: Тест-драйв от наших друзей.
 

Ну понятно, с другой стороны, чему тут удивляться, каждый хвалит то, на чем ездит, я вот например не вижу проблемы в отсутствии постоянного полного привода, переключатель же есть, что сложного превести его в положение "Lock"??? Мне даже наоборот это нравится, т.к. лично для себя не вижу необходимости использования полного привода летом в абсолютно сухую погоду, а вот зимой в снег или гололед включаем его принудительно и все дела, или я не прав???

Ответ: Тест-драйв от наших друзей.
 

Мда, насколько надо иметь негатиф от зависти

Ответ: Тест-драйв от наших друзей.
 

Ангажированность "теста" налицо. Сам тестировал в Рольфе (насколько позволили). Имею навыки экстрим вождения (обучали друзья раллисты), по управляемости и заносам могу сравнить с ML-кой, Паджеро и Лендом. Если не бросаться в крайности и не требовать от аппарата скорости феррари и проходимости танка, впечатления на 4+ однозначно. Вот в процессе эксплуатации что будет вылезать это вопрос, всё таки новая модель.

Ответ: Тест-драйв от наших друзей.
 

Так все, даже я загорелся, завтра поеду тестить....

Ответ: Тест-драйв от наших друзей.
 

Жмот, плиз, обрати внимание на удобность переноса ноги на педалях газ-тормоз.

Ответ: Тест-драйв от наших друзей.
 

Ок, толькоа объясни мне, пожалуйста, что такое "удобность переноса ноги на педалях газ-тормоз"!? Я просто никогда не заморачивалсяна эту тему! На нынешнем ауте это удобно? Или в чем конкретно искать подвох?

Ответ: Тест-драйв от наших друзей.
 

подвох в том, что рантом ботинка можно постоянно цепляться за педаль тормоза в момент переноса ноги с педали.

Ответ: Тест-драйв от наших друзей.
 

Жмот, вот цитата, второй раз уже про такое прочитал
немного подогнался
"Сесть особо удобно я не смог, а виноват в этом педальный узел. Педаль тормоза сильновынесена вперёд и ногу приходится переносить с педали на педаль, на моём Ауте этого нет - пятка не отрывается от пола"

Ответ: Тест-драйв от наших друзей.
 

Ок, обращу внимание!

Ответ: Тест-драйв от наших друзей.
 

Да их ваще слушать не надо!Докатились - пытаються сравнивать жопу с пальцем,пардон,полнопрводный универ с SAVом!Почитаешь и плеваться хочется,такое очучение что все они блин гонщики WRC и по Москве ездят как по бездорожью - напрямик!Хамство какое-то,один раз прокатился и пипец - король дерьма и пыли! То запаска для них низко висит,то педальки за портки цепляються то ваще в недостатки такую фигню заносят которая нормальному челу и в башку никогда не придет,кнопочки обогрева седушек "черти-где",они чо груглогодично задницы в "форестах" греют?!Если привык к своей таратайке нафиг хаять то чего по сути дела пробовал 1раз.Старый пердун на жопере нас тоже будет убеждать в том что круче и эргономичнее его ведра с гайками нихрена нету!Я уже гневно распылялся на эту тему - пускай блин купят х5 или х3,гелендваген или новый МL ,G и т.д. и хают их,уж там то точно все кнопочки на месте и дисплеи не "слепнут" даже при вспышке ядерного взрыва!:diablo:
Завистники блин...