Повышенный расход масла
 

Всем привет.
Буду краток. Outlander XL, 2011 г.в, 2.0, 2wd, МКПП, пробег 121000.
Жрет масло. От верхней отметки до нижней уровень на щупе падает за 2000 км.
Заливал разные масла - не помогло. Раскоксовки два раза делал в разных СТО- не помогло. Сизого дыма, подтеков масла и прочих признаков нет.
Копрессия в норме во всех банках.
Разборку и дефектовку двигателя не делал еще. Подозреваю износ или повреждение деталей ШПГ.
Стоит выбор, делать капиталку или свап движка на контрактный с 2.0 на 2.4. Оба варианта 80-100 к руб в Спб.
Кто что сможет посоветовать буду очень благодарен. Хочу понять плюсы и минусы выбора. Все ли состыкуется при свапе от 2.0 в 2.4 (механически, кпп, мозги и пр.).
Какие вопросы могут быть при продаже потом авто со свапом?
Посоветуйте профильное СТО или толковых ребят в СПБ, которые занимаются этими вопросами.
Спасибо! :hat:

p.s. Сорри. Прошу перенести тему в правильный раздел. В https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=297