OUT-CLUB.RU

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   PAJERO IV - Эксплуатация и дополнительное оборудование (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=338)
-   -   Врёт термометр на Паджере4, в чём трабл? (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=44391)

AlexanderW 28.01.2012 21:46

Врёт термометр на Паджере4, в чём трабл?
 
После работы Вебасты даже в лютый мороз показывает +3+5, потом после начала движения опускается до более вменяемых значений, но всё равно градуса на два-три показывает выше, нежели на самом деле на улице. У кого такая же проблема, и лечится ли?

piksa 29.01.2012 14:20

Re: Врёт термометр на Паджере4, в чём трабл?
 
Точно такая же проблема но без вебасты на два градуса врёт.
Но когда после ночи и долгого стояния то показывает точно....:)

СтасМ 29.01.2012 18:43

Re: Врёт термометр на Паджере4, в чём трабл?
 
По опыту... на предидущих машинах (и немцы и японцы) датчик замера воздуха температуры за бортом находился где то в районе двигателя (под ним) ближе к колесам. По этому бывает что летом (особенно после кратковременной стоянки) температура показывается чуть выше чем она есть (жар от асфальта), ну а зимой может показывать соответственно температуру ниже чем есть или как есть. Думается, что при работе вебасты может подогреваться воздух в районе датчика (без вебасты данный эффект достигается после езды на машине), поэтому и показывает чуть болше))

При этом на ХАккорде вылечили путем компьютерной калибровки показателей этого датчика по гарантии...

Sokol 02.02.2012 10:43

Re: Врёт термометр на Паджере4, в чём трабл?
 
Не знаю где у П4 стоит датчик, а вот у Паджеро Спорт как раз перед радиатором слева за решеткой. Поэтому если мотор горячий, то тепло от радиатора постепенно нагревает датчик и он начинает врать. Прикольно было несколько раз видеть плюсовую температуру, когда за бортом ниже -20. Гидроник (Вебасто) тоже греют антифриз, поэтому возможно что нагревается датчик от радиатора, или например от выпускного тракта догревателя (у меня Гидроник стоит впереди за левой фарой и его выпуск немного нагревает подкапотное пространство в этом месте).
Самое грамотное размещение датчика было на моей БМВ 1993 года: в патрубке подвода воздуха к тормозным дискам внизу переднего бампера слева. Датчик никогда не нагревался от двигателя и разница с внешней температурой редко отличалась на 1-2 градуса.
Поэтому раздумываю о переносе датчика температуры куда-нибудь подальше от радиатора.


Текущее время: 14:46. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU