Впечатления от первой недели обладания
 

В прошлую субботу забрал из салона. Из доп.оборудования поставил:
1. Защиту
2. Подкрылки передние и задние
3. Парктроник
4. Коврики резиновые
5. Спутниковую систему

Отдельное спасибо менеджеру Геннадию Кузьмичеву (Рольф-Юг) за то, что отговорил от многих лишних приблуд. Вообще, очень советую всем кто еще не определился обращаться именно к нему: первый раз в жизни купил машину без геморроев:) (а опыта в этой области уже достаточно)

Номера поехали получать в Бутово самостоятельно, о чем абсолютно не пожалели: за 3 часа все было готово.

Теперь об ощущениях...До этого была Мазда 3 2.0 механика. Поэтому ощущения от динамики нового Аута поначалу были странные. Немного ленивые реакции на газ, отсутствие желаемого ускорения в тот момент, когда этого на самом деле хочется. Думаю, это издержки перехода с автомата на механику. Прооездив неделю, прочувствовал машину получше и теперь радуюсь: в пробках с автоматом полная расслабуха, а активную езду можно организовать в ручном режиме - чем и пользуюсь постоянно.
В движении приятно. Реакции на руль, конечно, не такие как у Мазды. И тормоза менее цепкие (по крайней мере, когда торможу с привычным усилием, иногда приходится дотормаживать с соответсвующим падением портфеля с заднего сиденья).


Салон по качеству не лучше и не хуже Маздовского. Вроде ничего явно не скрипит и не воняет. Подсветка красная привычна по Мазде. Расположение приборов тоже. Эргономика водительского сиденья нормальная. Иногда хочется притянуть поближе руль, но отсутствие такой возможности полностью компенсируется регулировками сиденья (они у меня электрические). Спина, вроде, не устает. Кожа на сиденьях не радует - вид у нее явно дешевый. Не стоит это добро 3 000 у.е. Но зато практично.

Багажник супер. Собственно говоря, наличие большого багажника было одной из причин пересесть с Мазды на Аут. Немного разражает система складывания сидений, хотя все ее тут хвалят. На мой взгляд - лишняя приблуда. Лучше бы на эти деньги подсветку кнопок водительской двери сделали.

Управление магнитолой привычно. Не хватает кнопки MUTE. Бесит плохой прием радиостанций. Однозначно, с этим что-то надо делать. Качество штатной музыки по ощущениям лучше, чем в Мазде (в Мазде не решился на BOSE, в ауте пожалел денег на Rockford с сабом и абсолютно об этом не жалею, т.к. музыку слушаю вполуха обычно).

не могу привыкнуть к климату. Ставлю 27 градусов, авторежим, а из воздуховодов прет холодный ветер. Может быть, из-за жары? В мазде большу 23 не ставил. А обычно 21 было. И еще неплотно закрываются заслонки воздуховодов - замерзаю иногда в салоне.

Расход топлива с утра - 13 л. на сотню, вечером по этому же маршруту - 20 л. Средний расход за неделю по чекам составил 16 л. ПО компьютеру показания ночью сбрасываются. Лень посмотреть в мануале, как это исправить. Или это вообще не исправляется?

Резюмируя: машина нравится, но по совокупности характеристик, радость обладания сопоставима с Маздой. При условии, что Мазда в 2 раза дешевле, летом она рулит:) А вот зимой посмотрим:)

Ответ: Впечатления от первой недели обладания
 

Познавательно! Пишите еще!

Ответ: Впечатления от первой недели обладания
 

ИМХО, при наличии "голубого зуба", не критично. Хотя, не помешало бы. Но лучше бы сделали более удобную кнопку для перелистывания папок на диске. А то с этой "крутилкой" периодически проскакиваю.
+1! Причем, нормально регулируется только по вертикали, соответственно, прет либо в лицо, либо в живот.

Ответ: Впечатления от первой недели обладания
 

Спасибо за мнение! :)

Ответ: Впечатления от первой недели обладания
 

Очень интересно, я тоже пересаживаюсь с Мазды 2.0, правда жду аут 2.4. Как шумоизоляция в сравнении с маздой?

Ответ: Впечатления от первой недели обладания
 

Двигатель практически не слышно ,а вот шум от дороги или от резины конкретный.Я постелила два комплекта ковров:ковры на прорезиненной основе и просто резиновые вторым слоем.Мне кажется ,что так тише стало.

Ответ: Впечатления от первой недели обладания
 

я паркет положил - тишина :good:

Ответ: Впечатления от первой недели обладания
 

Поверь жизнь изменится к лучшему!!! И один комплект можно будет убрать. ЕСЛИ!!!
Впереди у наших любимых XL - нет подкрылков т.е. из под капота сразу будет видно пластиковую защиту!!!!!! Так вот рекомендую где то на сервисе снять пластиковые подкрылки и обклеить всё крыло из нутри виброуплотнителем и также обклеить сам пластиковый подкрылок, так же задули не закрываемую подкрылком площадь каким то составом -как резина. Такую же процедуру провели с задним "подкрылочным " пространством, не смотря на то ,что там войлочый шумо-изолятор. Эффект был поразительным. Ещё считаю, что во всех универсалах - задняя дверь это тоже источник шума, так вот сняв обшивку её тоже обклеили этим виброизолятором , этим добились ещё одного эффекта дверь стала тяжелее и закрывается намного легче.

Ответ: Впечатления от первой недели обладания
 

Это что ??
смутно се представляю...:Data_57:

Ответ: Впечатления от первой недели обладания
 

Закончился второй день обладания!!!
Пересел с Хонда ЦР-В 2003 г.в. 2,0 л., АКПП. Проехал 343 км.
Ну что можно сказать, все описания жёсткости подвески, мне кажется преувеличены. Забрав машину из салона, по дороге домой, заехал в шиномонтаж, в колёсах давление было под тройку, снизил до 2,2... помогает! Подвеска вряд ли жёстче, ощущение, что ей не хватает энергоёмкости, случаются пробои на крупных неровностях, но, возможно, что просто скорость чувствуешь меньше. Со светофора трогаешься тихонько (на 2-вд, без пробуксовки), практически сразу глядь на приборы, а там уже 60 км/час:good: . Так и к ямам подходишь, ощущение, что почти остановился... но пару раз потом перелетал их со стуком в задней подвеске.
В общем от второй ЦР-Вэшки мало чем отличается (пока только о жёсткости), но мне кажется, что по геометрической проходимости проигрывает, свесы большие... Зато колбасит на колеях меньше...

Ответ: Впечатления от первой недели обладания
 

Расскажите поподробней про спутник,пожалуйста!
Где ставили,сколько стоит,как работает,нужен ли дополнительный брелок,нет ли ложных блокировок?

добавлено dr.:
Желательно свой рассказ поместить в теме "Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы."

Ответ: Впечатления от первой недели обладания
 

Сложилось ощущение, что Мазда (рестайл) была потише. См. отчет ниже.

Ответ: Впечатления от первой недели обладания
 

Продолжаю свой отчет...

В выходные прокатился за город по Минскому ш.
Проехал 200 км. На гашетку сильно не давил, но и на педаль газа не молился. Средний расход за поездку стабилизировался на уровне 11 л. на сотню. Средняя скорость была в районе 50 км/ч. Сей факт порадовал.

Зато не очень порадовал шум в салоне на высоких скоростях (местами приходилось сильно повышать голос, чтобы общаться с задними пассажирами) .Причем шум - от резины, т.к. двигатель до 3000 об. почти не слышно. Резина начинает шуметь на шероховатых покрытиях (асфальт с примесью мелкой каменной крошки). Самое интересное, что при движении по МКАД с аналогичной скоростью в салоне гораздо комфортнее. Чувствую, придется разориться на шумоизоляцию колесных арок и нормальную летнюю резину.

И самое противное - это радио. Прием просто хуже некуда. Причем независимо от радиостанции. Бесит уже невообразимо. Поеду на первое ТО - буду писать жалобу дилеру.

Пока все...

Ответ: Впечатления от первой недели обладания
 

Snoop, спасибо за отчет. Я задумываюсь над частичной шумоизоляцией, только колесных арок. Если будет положительный опыт, пишите. Очень не хочется разбирать машину (двери и тп), если можно обойтись полумерами. В ветке про шумоизоляцию был негативный опыт, когда после этой процедуры появлялись царапины, сломанные детали и плохая сборка

Ответ: Впечатления от первой недели обладания
 

Я сделал шумоизоляцию капота и дверей. В качестве шумоизоляции арок служат непосредственно дополнительно установленные подкрылки.

Тишина такая, что я иногда не слышу двигателя - включен или выключен.