Установка ксенона в Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser
 

Доброго Вам дня, форумчане! :friends:
В разделе Outlander XL есть замечательная тема по самостоятельной утановке ксенона на митсу. Все бы хорошо, но на французских машинах совершенно другая оптика.
Предлагаю в данной ветке рассмотреть вопросы, связанные с установкой ксенона на французов.
Опыт, информация, проблемы - всё сюда!

Сам забираю Кроссер на следующей неделе. Собираюсь дооснащать ксеноном, так что тема очччень даже актуальна! :)

Ответ: Установка ксенона в C-Crosser и 4007
 

Поставил себе ксенон,очень оффигительно...Дорогу освещает отлично,никто со встречки не "моргал",ИМХО,думаю,что не слепит встречных!

Ответ: Установка ксенона в C-Crosser и 4007
 

Какой ксенон поставил? Какие лампы, цоколь?

Ответ: Установка ксенона в C-Crosser и 4007
 

Ксенон ZZX, цоколь Н11, 4300. Светит отлично.

Ответ: Установка ксенона в C-Crosser и 4007
 

а там ж есть штатный ксенон? сам жду недождусь

Ответ: Установка ксенона в C-Crosser и 4007
 

штатный тока в Eclusive ;)

Ответ: Установка ксенона в C-Crosser и 4007
 

Ставил сам? Есть какие нибудь особенности?

Вчера забрал своего красавца - ЖЕСТЬ!!! :dance4:
Впечатление, правда, сильно подпортил салон Авантайм-Тагил, но об этом, пожалуй, в другой ветке..... :(

Ответ: 4007+CC: Установка ксенона
 

Ну вот, наконец то и я добрался до установки ксенона.
Установил в ближний свет, подумал...... взял да и установил еще и в противотуманки. Ксенон поставил Sho-me 4300K. Лампы одинаковые H11 и ближний и ПТФ. С расположением блоков розжига проблем нет, места хоть отбавляй. Подключение приятное, ни чего резать не надо, все подключается на штатные разъемы. В блоке предохранителей заменил на всякий случай предохранитель в цепи ПТФ на 20-ти амперный. Кстати обнаружил, что в этом блоке, помимо пары рабочих на 10А, стоит пара дополнительных предохранителей по 20А в цепи ламп ближнего света и, видимо, они используются для штатного ксенона.
Результат: Работает все на ура. Ксенон в линзе просто жесть. Светит отлично, ни кого не слепит (сам проверил). Про ПТФ сказать тоже самое не могу.... :blush: Но получилось красиво.
Теперь впечатления.... Ни когда ранее я с ксеноном не ездил и, надо сказать, это очень непривычно. Конечно, без сомнения, дорога перед машиной освещена на 5 с плюсом, но вот что делается за пределами этого светового пятна - загадка.... Глаза адаптируются к яркому свету и на обочине ты уже ни кого не видишь и не слышишь....:) Поворачивал в темный двор и чуть не врезался в стоящую сразу за поворотом тачку - не попала она в освещенную зону однако! Теперь веду себя осторожнее :) Ездил недавно на север в Нягань/Югорск, ощутил все прелести и недостатки ксенона. Дальний свет воспринимается теперь просто как изменение цвета пятна перед машиной, а ведь на большой скорости на сложной трассе он очень нужен, но, поскольку его цветовая температура другая, а светосила гораздо меньше возникает эффект описанный выше применительно к обочине. Получается, чтобы он действовал, нужно ставить ксенон и в дальний свет. На малых скоростях ближнего света хватает с лихвой хотя к эффекту слепой обочины надо привыкать....

И еще одно небольшое техническое дополнение.... У меня включена функция "Евросвет", которая мне не очень нравилась... Поковырялся в схемах и немного подправил японскую технику - поменял цепи управления реле ближнего света и ПТФ. Теперь при заведенном двигателе у меня всегда горят противотуманки, а чтобы включить ближний свет я использую выключатель ПТФ. Очень надо сказать удобно получилось, месяц езжу - нравится! Для тех, кто хочет повторить -краткое дополнение: В салоне слева под панелью находится блок ETACS с блоком реле. В него включается масса разъемов. Лишь один разъем подключается снизу (по схеме называется он С-312). В нем нужно поменять местами провода на контактах 4 (голубой) и 6 (фиолетовый). Я тупо разрезал провода в жгуте и соединил через маленькую электротехническую колодочку под винт. Паять там сложно, поскольку провода, при этом, становятся короче, а жгут там натянут и вся нагрузка будет на пайку, долго не протянет.
Ну вот и все! Рад буду если кому то эта информация пригодится ;)

Ответ: 4007+CC: Установка ксенона
 

Штатный ксенон ставится с автокорректором фар, а как у вас?
P.S. просто интересуюсь т.к. у меня уже штатный.

Ответ: 4007+CC: Установка ксенона
 

Автокорректор, конечно, не ставил.... :secret:

Ответ: 4007+CC: Установка ксенона
 

Дело в том, что техосмотр без автокорректора не пройти. У меня ксенон штатный и всё время наблюдаю работу автокорректора, вот с ним не слепит никого, это точно:good:

Ответ: 4007+CC: Установка ксенона
 

Вот я что-то сомневаюсь в работе своего корректора. Специально положил кирпичики и заезжал на них. Где-то в пяти метрах передо мной стена. Так вот если корректор и работает, то очень скромно. Линия света поднимается где-то сантиметров на 20-30 (при заезде на кирпичи) относительно положения "покоя". Это нормально или стоит обратиться к ОД?

Ответ: 4007+CC: Установка ксенона
 

так ведь корректор вроде работает на загруженность, а не наклон в продольном положении...
иначе при езде с горки он бы в небо светил, а в горку под колёса....
Это моё частное мнение, реального устройства автокорректора я не знаю

Ответ: 4007+CC: Установка ксенона
 

Для проверки автокорректора надо положить балласт в багажник, тогда будет заметна его работа.
Еще один минус самостоятельной установки - при установке ксенона необходим омыватель фар, хотя если ТО мимо кассы делается, то уже ничего и не надо, только если где-нибудь бдительный гаец попадется :)

Ответ: 4007+CC: Установка ксенона
 

При установке ксенона с омывателями проблем нет, они установлены и на галогеновой версии кроссера.