Ответ: Outlander XL или Santa Fe?
 

От бензина зависит многое, но далеко не всё! А свежий акк. минералку при -40 с места не сдвинет и слава Богу, т.к. если крутанет на минералке в подобный мороз, то некоторым не дешевым деталям масленного тракта придет злой пушной зверек.

Ответ: Outlander XL или Santa Fe?
 

Смотрел выхлоп двойной на санте,зачетно сделан,я даже фоткал навсякий.

Ответ: Outlander XL или Santa Fe?
 

Тупой:)

Ответ: Outlander XL или Santa Fe?
 

Странно... многие говорят наоборот, что дизель 2,2 шустрее бензина 2,7. :Just_Cuz_05:

Ответ: Outlander XL или Santa Fe?
 

это субьективное мнение... любой дизель как правило очень сильно подхватывает на низах на старте.. а дальше пасует
вот и создается ощущение что со старта машина рвет :)

Ответ: Outlander XL или Santa Fe?
 

Зато для проходимости то что надо. Момент в зоне низких оборотов.

Ответ: Outlander XL или Santa Fe?
 

С учетом "длинной" гарантии корейца и жопорукой сборки нынешних самураев ставил бы на дизеля. В принципе, а где в городе "выкручивать"? И в говнах дизель с автоматом дружит.

Ответ: Outlander XL или Santa Fe?
 

Не согласен, перед покупкой аута тестил дизельную санту на автомате, так она после 100 км/ч при нажатии на педаль, на удивление, очень даже хорошо ускорилась, и как-то выезжал на кольцевую на горочку, я был в машине один, а передомной трое здоровых мужиков в дизельной санте, так мне пришлось притопить хорошенько что бы не отстать, а он даже не задымил:good:

Ответ: Outlander XL или Santa Fe?
 

Блин ЦИРК !!! Что за бред... Разгон до 100км/час 13 сек ... Какую надо нажимать педаль, чтоб отстать от корыта с 2.2Д :biggrin:?
13 сек до 100км/час...это просто (слов нет передать) как 6ка (Таз)!!! Любой СОВКОВЫЙ автопром (кроме запорожца) обедет и до 100 и после... Матиз быстрее едет !
То , что дизель (ведь это даже не ТД) тяговит и мало ест правда, но ненужно писать МАРАЗМ про шустрость...

Ответ: Outlander XL или Santa Fe?
 

Уважаемый, вы лично на нём ездили? Тогда попробуйте, я написал свои ощущения, и не сказал что он прёт как ферари, а так же что педаль давил в пол, будьте внимательны, но для дизеля очень даже прилично, я ездил на многих машинах и сравнивать есть с чем, поэтому прежде чем писать проедьте, хотя все ощущения конечно очень субъективны.:friends:

Ответ: Outlander XL или Santa Fe?
 

Как тогда понимать: "я был в машине один, а передо мной трое здоровых мужиков в дизельной санте, так мне пришлось притопить хорошенько что бы не отстать, а он даже не задымил"...
Я говорю о том же..... есть конкретные характеристики (и вы попробуйте еще их добится ,редко встречаются авто с заниженными характеристиками...Аут такой), все остальное субъективные ощущения!
Я на Man (фура) ездил, дык там прижимает посильнее чем в Ауте... но это не говорит о динамике и шустрости...

Re: Outlander XL или Santa Fe?
 

Добрый день.
В данный момент тоже стою перед выбором.
Был на тест-драйве обоих авто. Мои впечатления.
1.XL - стремительный парнишка.
-движек 3
- 5 стапка автомат,
- усиленная подвеска
- моментально набирает скорость!!!!
- тормозит быстро, не кренится вперед
- хорошая управляемость
- новые технологии в пластике, кузове
- удобно выходить, не пачкаешь ноги
- смущает запаска в плане цеплять задницей при подъеме и спуске и уменьшеное дорожное пространство
2. Fee - комфортный трактор
- движок 2,7
- 4 ступ автомат
- вяло реагирует на педаль газа
- тормозит с легким наклоном
- вальяжное и мягкое авто
- поразила проходимость - проехали в дождь во глине колея глубиной не менее 20 см, по земляной каше, поднялись в гору градусов 40 не меньше по песку, я просто был в шоке!!!! думал или утонем или на пузо засядем или перевернемся - нет проперли везде. На обратном пути увидел застрявшего Нисана Навара засевшего по уши на нашей дороге.
- красивый салон, информационная панель.
PS. Остался в раздумьях. Если бы резвость Аута добавть санта фе - однозначно Снто-фе бы выбрал. Сейчас оцениваю Сантафе как для сплкойных мужчин в возрасте , а Ааутландер - для молодых и быстрых.
В замешательстве, не знаю что брать. Тест драйв Аута был на 3 литрах а себе хочу 2.4 на вариаторе - продавец утверждает что по динамике они одинаковы с 3 литрами и 5-ступым автоматом.
По обслуживанию посмотрел самый дешевый 2.4 Аут, 3-х литровый Аут и 2.7 Сатнта одинаково.
Чувствую что за великолепным дизайном санты скрывается старенький движек и умтаревший автомат, котрый не справляется с таким весом.
Меня интересует обгон на 70-90 км/час - а в этом Аут лучше справится, в то же время там где проедет Санта - Ауту не сунутся (реальный дорожный просыет не даст - сразу на пузо засядет).
Это мои впечатления. Прошу что-нибудь посоветовать/опровергнуть/подсказать.:help:

Re: Outlander XL или Santa Fe?
 

Клиренс Санты нью 201-203,ХЛ 210-215(бензин);) Ну можно абсолютно точно сказать что при загрузке,клиренс Санты много сильнее страдает нежели ХЛ,как и то что дизелек Санта нью визуально явно меньше имеет клиренс,чем бензин(как вообщем и должно быть),можно добавить и про больший вес Санты:)

Re: Outlander XL или Santa Fe?
 

Если нужна реальная проходимость, нужно будет ставить нормальную внедорожную резину. Что Санта, что XL - это не проходимцы вовсе. У Санты (в наследство от Tucsson) досталась чуть более мощно прикусывающая вывешенное колесо "имитация" блокировки межколесного дифференциала. И все. Там где не проедет XL - на Санте тож суваться не стоит.

Санта - достойная машина. Но просят за нее нереальных денег. ИМХО.

Re: Outlander XL или Santa Fe?
 

У моей знакомой санта -дизель,на выходных смотрели и сравнивали обе машинки.Она была в восторге от того как аут вжигает,на своей больше 110 не пытается ,тяжеловато разгоняется говорит,одним словом спокойная не возмутимая машина,в отличие от агресивного аута (это её слова),ну а так мне показалось ,что внутри пошире в санте,подсветка под козырьками,на дверях. Вобщем каждому свое в зависимости от того ,что вы хотите от автомобиля . Я думаю ,что действительно санта больше подходит для спокойных людей ,а аут для тех кто любит спортивный стиль вождения ,но не любит ездить на низких спортивных автомобилях.