Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

У меня тоже так :)

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Утриврованно конечно сильно , но примерно так и есть. Я тут видео как раз на эту тему выкладывал .
В точку .

То то и оно , что в поворотах все нормально.
И ты ее корректируюешь а приходится " 5 оборотов двумя руками " ,а потом в обратную строну так же .

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

так я тут про Силу ветра :Data_204: то есть "ветерок" такой дунул, что груженую машину покачало ! :blush:
это я к чему?? а к тому, что "чувствую боковой ветер, не чувствую!" (С) :biggrin: хотите говорить о технических параметрах, так пишите - боковой ветер с порывами до 30 км в час, под углом 90 град к боковой плоскости автомобиля массой 2 тонны - не ощущаю, сидя за рулём...ага...

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

@konstantin941, на моем автомобиле достаточно чуть нажать на нужную сторону руля, чтобы в ответ, тут же, повернулись колёса в ту же сторону....каждый камень на дороге можно ощущать имея рулевое управление без каких либо усилителей, но ни как не на авто с электро приводом...слишком много "посредников" между камешком на дороге и вашими руками...
а если в поворотах всё нормально, тогда о каких проблемах с управляемостью идёт речь ??? :fool: стоя на месте не понятно в какую сторону повернут руль ??? :biggrin::blush:

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

@Shofer, Мы с Вами вроде уже обсуждали данную тему .

Вы до аута на чем ездили ?
У меня так же , тока чтобы машина поехала в ту сторону руль надо еще повернуть.

Есть машины с элетроусилителем у которых при таком же количестве посредников информация с дороги приходит намного точнее .

По прямой :fool:

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Заказываю метеостанцию :D

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

У меня прошлая машина была с электроусилителем. После гидравлики вообще казалось, что руль пустой. Потом привык. А на дерьмовых дорогах даже лучше, не вырывает руль из рук и машина не так рыскает.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

прям прям перед этим аутом ездил сразу на трёх машинах одной опой...корейка,японка,француз...причем француза много посетителей сайта марки материли за "тяжелый руль!" ...все седаны...из джипов,давно, ездил\владел ГАЗ 69,469,Гранд Черроки,Глентваген,Тахое... а что?? мне, после седанов, должно быть более не привычно вроде бы как НО!! мне мой аут нравится, рулится, тормозит...повторю - резина стоковая - отстой... по воде ваааааще плывёт даже меньше сотки, по пыли плохо тормозит... а всё остальное - устраивает... кстати машину я выбирал, в этой ценовой категории выбор есть, на всех выбираемых проехал не по разу на тест драйве, машина не в кредите :biggrin: если бы выбор в процессе езды не понравился, то поменял бы машину...у меня подобный опыт есть...в своё время, додж неон сдал обратно в салон через две недели езды...

Добавлено через 3 минуты
общая фраза - ни о чём....какая информация?? температура резины?? дорожного полотна?? количество смазки в шрусе?? глубина колеи??

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

А то , что все перечисленные автомобили не славились хорошей управляемостью. Особенно Гранд Черроки и Тахое.
Поэтому Аут у Вас, на фоне этих машин, едет абсолютно нормально.

Не поленись прочитайте внимательно первый пост этой темы.



При прочих равных.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Лично я не просто чувствую, но и вынужден рулём реагировать (подруливать). И не только на боковой ветер, но и на порывы от встречных фур-грузовиков.
Причём всё познаётся в сравнении. На Киа Спортейдж, на котором ездил ранее, такой эффект был явно менее выражен.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

так по вашему это от плохой управляемости ?? как рулевой механизм связан с ветром??? может это всё таки зависит формы кузова , его геометрии и обтекаемости???

Добавлено через 4 минуты
:biggrin: эти были давно, по сравнению с тремя машинами, что были до митсухи !! на "ситре" приехал в салон, уехал на митсухе ... и все три -седаны...

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Я тоже раньше думал , что тоета авенсис 2 хорошо рулица и едет . Потом пересел на форд мондео 4 и понял , что такое рулежка и езда как по рельсам .

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Управляемость зависит от многого. От подвески, от резины, от размера колёс. И от рулевого механизма тоже.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Считаю некорректным сравнение с Вагом. Поднимите их кроссоверы на 5 сантиметров, чтобы просвет и свесы, как у Аута были, и получите не меньший холодец.
Когда дорожный просвет, как у легковушек, кончено управление будет лучше...

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Спорить об управляемости можно долго. Кого то устраивает, кого то - нет. Я пересел на Аутлендер с Форд Куга.
Основные претензии:
- чтобы повернуть нужно крутить рулевое колесо на большой угол или вообще делать много оборотов,
- слабое реактивное действие на рулевом колесе, после поворота руль очень неохотно возвращается в нулевое положение, а при малых углах поворота может вообще не вернуться в ноль, отсюда и подруливания.
В общем остроты не хватает.
То, что проезд мелких ямок, трещин в асфальте и т.п. подвеска отрабатывает с ощутимыми вибрациями - тоже плюсов не добавляет.
Так вот вопрос, кто, что делал для улучшения управляемости? Прочитав данную ветку поставил на машину распорку, в принципе проблем с прямолинейностью движения на скоростях 80 - 120 км/ч не ощущаю, быстрее не ездил.