еще раз про замену грм
Господа, доброго времени суток! Я новичек, взял трека 2002 г.в. 2 литра, передний привод, 4g63, 126 сил, один распредвал. Заморочится на замену всех расходников узла ГРМ сподвиг осмотр после снятия верхней пластмассовой крышки ГРМ. Под ней все оказалось в масле. Но сам ремень немного сырой только по внешней кромке. Ремень стоит уже контитечь. Непонятным остался один момент про возможное место течи масла.
Я собираюсь менять сальник распредвала, коленвала, балансировочного вала который приводится отдельным ремнем и, получается, еще один сальник - маслонасоса/правого балансировочного вала, что приводится в движение основным ремнем. - ? Вопрос, собственно, в чем - это все, или еще откуда нибудь может гнать масло(кроме прокладки клапанной крышки)? Где то на форуме натыкался на фразу о том, что еще под самим маслонасосом есть какое-то резиновое кольцо, которое может давать течь. Так ли это, либо изложенный перечень является исчерпывающим? Подскажите пожалуйста. И насчет натяжителя. Извечный вопрос - менять или нет? Адекватные сервисмены в состоянии "проверить" его состояние, если это вообще возможно? |
Re: еще раз про замену грм
Цитата:
https://out-club.ru/board/imagehosti...b3e09ad7de.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...b4e55f930f.jpg |
Текущее время: 14:13. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU