Свечи зажигания Out III 3.0 V6 (замена, аналоги)
 

Всем привет!
Решил создать отдельную тему про оригинальные свечи на двигатель 3.0 NGK DILKR7C11 (1822A067). Аналогов от других производителей на данный момент пока не появилось, но на рынке запчастей стали появляться контрафактные свечи. Поэтому, проведя очередную ревизию свечей, сделал несколько снимков заводских оригинальных со всеми надписями, может кому-то поможет при покупке новых свечей, чтобы не нарваться на контрафакт. Сразу обращу ваше внимание на надпись страны-производителя JAPAN, где буква P пишется без подчеркивания, на контрафактах - с подчеркиванием. Ну и остальные надписи надо смотреть внимательно на предмет качества нанесения и устойчивости к стиранию.

Re: Свечи зажигания Out III 3.0 V6 (замена, аналоги)
 

Поделюсь своим опытом по очистке свечей от нагара. Т.к. у нас свечи с платино-иридиевыми электродами, то не рекомендуется применять к ним механических воздействий металлическими щетками. Чищу всегда простым бытовым средством для удаления жира и нагара с электро и газовых плит. Наливаю немного жидкости в небольшую емкость, так чтобы уровень был не выше резьбы. Опускаю свечи примерно на 30 минут, больше не надо, нагар просто растворяется на глазах. Дальше вынимаю и промываю теплой водой из-под крана, вытираю тряпочкой, пару раз можно дунуть ртом в область центрального электрода, чтобы удалить остатки влаги. Вот и весь способ. Свечи как новые. Замеряю зазор между электродами и ставлю на место.

Re: Свечи зажигания Out III 3.0 V6 (замена, аналоги)
 

Для тех, кто решит самостоятельно менять свечи, напишу пару слов и покажу наглядно, как снять ВК (впускной коллектор), чтобы добраться до правого ряда свечей. Сложного ничего нет, только надо чуть больше времени. Из инструментов необходимы ключи и удлиненные головки на 10 и 12. Ну вот собственно и сам процесс:

1.Отсоединяю провод от минусовой клеммы АКБ, снимаю пластиковую крышку с двигателя, снимаю воздухозаборник с фильтром и стягиваю воздушный патрубок с БДЗ (блок дроссельной заслонки).(фото 1)
2.Отсоединяю разъем на БДЗ, откручиваю 4 болта и убираю БДЗ в сторону, шланги системы охлаждения не отсоединял.(фото 2,3,4) Будьте аккуратны с прокладкой между БДЗ и ВК.(фото 5)
3.Откручиваю по кругу все крепежи и кронштейны к ВК. Маленький совет - болтики, отсоединив тот или иной кронштейн, прикручиваю на место, чтобы при сборке не искать куда какой ставить.
4.Откручиваю 4 болта, которыми крепится дальняя часть ВК через кронштейны к правой ГБЦ (головка блока цилиндров). Два болта ближе к моторному щиту и два под креплением БДЗ. (на фото9 перевернутый ВК с ушами для крепления к ГБЦ)
5.Откручиваю 6 болтов разной длины и 2 гайки, которыми крепится ВК в центральной части двигателя. Крепеж весь снят, можно снимать и сам ВК.
6.Аккуратно приподнимаю ВК вверх по направляющим шпилькам по бокам и убираю в сторону, снимаю прокладку и накрываю тряпкой отверстия, чтобы вовнутрь не попали грязь и посторонние предметы.(фото 6,7,8)
7.Отсоединяю все разъемы на КЗ (катушка зажигания) и поочередно откручиваю болты крепежа КЗ, вынимаю КЗ из свечных колодцев и откручиваю свечи.(фото 10)
8.Сборка в обратном порядке, естественно, прежде удалив всю грязь и пыль, скопившуюся под ВК. Также перед сборкой зачистил и обезжирил все прилегающие поверхности.
9. Собрав все на место, завел двигатель, прогрел до рабочей температуры, проверил устойчивость работы на ХХ. Еще раз повторюсь, никаких обучений ДЗ проводить не надо, все само собой обучается и работает в штатном режиме.
10.Доклад закончил, спасибо за внимание.:good_boy::beach:

Re: Свечи зажигания Out III 3.0 V6 (замена, аналоги)
 

Спасибо большое за доклад. Очень помогли. Скажите, а разве прокладки не надо новые ставить? Читал где-то, что поле данных манипуляций прокладку ДЗ и ВК надо менять. Поправьте, если не сложно. Спасибо еще раз.
А еще как почистить правильно ДЗ, боюсь слой повредить молибденовый. Подскажите плиз. Да и на каком пробеге Вы это сделали?

Re: Свечи зажигания Out III 3.0 V6 (замена, аналоги)
 

Прокладки у нас металлические с покрытием, толщиной примерно 1 мм. У меня они в хорошем состоянии, не вижу смысла их менять. На БДЗ уже не первый раз ее снимаю, все в порядке с ней.

Добавлено через 3 минуты
Об этом лучше в отдельной теме. У себя чистил год назад с полным снятием, хотел создать отдельную тему, но так и забыл отписаться. В теме про "плавующие" обороты есть единичные отзывы, будет время, распишу и покажу.

Re: Свечи зажигания Out III 3.0 V6 (замена, аналоги)
 

Если речь про свечи, то на пробеге 53 тык.

Re: Свечи зажигания Out III 3.0 V6 (замена, аналоги)
 

С нетерпением ждем. Распишите какими средствами вы чистили ДЗ и как. Спасибо большое.

Re: Свечи зажигания Out III 3.0 V6 (замена, аналоги)
 

Почему аналогов нету? У меня и в сервис мануале прописаны и изначально стояли DENSO SXU22HDR8. На ТО-45 тысяч в сервисе сказали, что в шестом цилиндре свеча барахлит. Она действительно была совсем другого цвета. В магазине в наличии были только NGK DILKR7C11. Их хватило на 15 тысяч - видимо тот самый контрафакт. На ТО-60 поставил DENSO - сейчас пробег 150 - всё на них...

Re: Свечи зажигания Out III 3.0 V6 (замена, аналоги)
 

Не могу комментировать данный факт, как именно у вас в двигателе оказались свечи от ХЛ-я? И если можно ссылку на сервис-мануал, где данные свечи рекомендуются конкретно на А3.

Добавлено через 3 минуты
Для справки:
Свечи на А3
1822A067 SPARK PLUG 01.04.2013- Все DILKR7C11

Оффтоп

Свечи на ХЛ
1822A010 SPARK PLUG 01.11.2006-03.05.2009 Все SXU22HDR8
1822A011 SPARK PLUG 01.11.2006-03.05.2009 Все ILKR7B8
1822A010 SPARK PLUG 01.07.2010-03.04.2012 Все SXU22HDR8
1822A011 SPARK PLUG 01.07.2010-03.04.2012 Все ILKR7B8

Re: Свечи зажигания Out III 3.0 V6 (замена, аналоги)
 

Мануал у меня "рукописный". Объясняю:
При покупке авто в наличии была книжка только на машины с двигателями 2.0 и 2.4. Сколько я не тряс автосалон - кивали, обещали, но не привозили. А когда была необходимость в уточнении запчастей, сроков замены расходников и т.д. я либо смотрел по VIN, либо звонил в автосалон (сервис) и выяснял у них. Но то, что изначально стояли именно DENSO - уверен. При мне снимали.

А инструкция к авто у меня вообще косячная. Судя по ней на колёсах 18" можно ездить только на скорости свыше 160 км/час

Re: Свечи зажигания Out III 3.0 V6 (замена, аналоги)
 

Это конечно странно, но что-то здесь не так. На каком-то этапе могла произойти подмена. У тех, кто отписывался про замену свечей в теме ТО-60 тык, свечи были, как и в каталоге.

Добавлено через 2 минуты
Оффтоп

Цитата:

Сообщение от NikoDim69 (Сообщение 2720870) Судя по ней на колёсах 18" можно ездить только на скорости свыше 160 км/час

Вы немного не правильно ее поняли. Ссылка указывает на повышенное давление (2.6), если двигаться свыше 160 км/ч.

Re: Свечи зажигания Out III 3.0 V6 (замена, аналоги)
 

А кто писал, если не секрет?:)

Re: Свечи зажигания Out III 3.0 V6 (замена, аналоги)
 

Но инструкция не указывает давление в колесе 18" при скорости менее 160...

Добавлено через 1 минуту
Так я и писал. По телефону мастер говорил, а я записывал :)

Re: Свечи зажигания Out III 3.0 V6 (замена, аналоги)
 

Re: Свечи зажигания Out III 3.0 V6 (замена, аналоги)
 

Согласен. Тогда по теме: Я как-то не задумывался раньше, т.к. машинка нормально бегает, а теперь интересно - в чём различие между этими свечками? Не калечу ли я двигатель? Уточнение - я езжу на газе.