Re: Приветствую всех со сгнившим подрамником.
 

Вот задний подрамник от переднеприводного http://www.japancats.ru/CImage.ashx?...d%3d&Width=800 а это от моего 4 ВД http://www.japancats.ru/CImage.ashx?...d%3d&Width=800

Re: Приветствую всех со сгнившим подрамником.
 

Нет, от полноприводного) и цена та самая. На схеме виден кронштейн для крепления заднего моста. Ну и порядок ценообразования тоже понятен. 45к в розницу - это покруче нефти и золота будет:hat:. Пришла балка от аиртрека, цена 6к рублей в идеальном состоянии с кучей рычагов в придачу, пересыл с ДВ 1300. К выходным будем вкарячивать.

Re: Приветствую всех со сгнившим подрамником.
 

Это к вопросу о ценообразовании, до кучи в МСК взял пару кулаков в сборе по 3500 с АБС (правда он нахер не нужен, но как бы вот), состояние - барабаны без ржавчины практически снаружи, внутри как только с завода, ступичные живее всех живых, сайленты родные, для полного привода. Разборщикам по 45 за подрамники пламенный перевед)

Re: Приветствую всех со сгнившим подрамником.
 

Кстати, обратил внимание когда обрабатывал балку. За столько лет никапли ржавчины снаружи, по уголкам у сварки только следы были. Решил обезжирить сначала - и нифига сходу не получилось ), оказалось, что балка практически покрашена тончайшим слоем какой-то битумной мастики или чем-то вроде того, отличие от родной краски только в том, что мелкая паутинка видна была, как будто краска потрескана, сразу даже и не доперло. Стерлась ацетоном. Вот это я понимаю антикор. Знать бы еще чем ее так полили аккуратно, наша резинобитумная через пару лет слезает клочьями, а тут слой чуть ли не микронный и такая износостойкость...

Re: Приветствую всех со сгнившим подрамником.
 

Это китайцы пишут MR961172, а схему, если внимательно посмотреть, приложили MR191171 (2WD). Я это имел в виду!

Re: Приветствую всех со сгнившим подрамником.
 

А на передний привод подойдет от Аира задняя балка

Re: Приветствую всех со сгнившим подрамником.
 

Поставил на полноприводный аут подрамник - балку от аиртрека (полноприводного). Переднеприводный аут не рассматривал, не могу сказать что там и как, скорее всего разница будет только в проушинах для рычагов - надо на картинки смотреть.

После того, как старую балку отпилили от остального подрамника болгаркой новая встала болт-он, пару точек сваркой прихватили только, чтобы поставить в сборе проще было. Оставшуюся (родную) часть подрамника пришлось подварить, все же гниет он в местах, где полости между кузовом и подрамником, но на машине 2004 г.в. эта часть была еще жива и восстановлению подлежала. Ловите момент.

Некоторые отличия в балках все же есть - на аир, по всей видимости, развальные болты стоят в 4 точках - 2 на поперечных рычагах (теперь появились и у меня) и 2 на гантелях - есть у всех. На аутовской балке в этом месте с завода были просто приварены квадраты с отверстием под обычный болт, а у аиртрека в этом месте эллипс под развальный. Можно болгаркой отпилить вставки под болт и воткнуть в балку аиртрека, если есть желание слегка заморочиться - тогда пойдут и обычные болты. Так что надо иметь ввиду - дополнительно покупается еще комплект развальных болтов и шайб эксцентриков ST-MB809335K - 2 шт на новое место и столько же взамен старых, наверное, стоит взять, т.к. они вряд-ли живые открутятся.
Если бы не закис болт в сайленте рычага - управились бы вдвоем за 4 часа. А так - не успели( провозились долго.

Re: Приветствую всех со сгнившим подрамником.
 

Перед заменой несколько раз брызгал в скрытые полости ВДхой, открутились все болты без срыва закладных. Вообще все нормально разобралось, хотя по виду в последние 13 лет там никто ничего не делал. Кое что даже снимал, но урывками, если надо выложу, там ничего особенного. Сварной с аппаратом и листовой металл на заплатки крайне приветствуется при этом действе, т.к. варить все равно придется - 100%, машина гниет.

Re: Приветствую всех со сгнившим подрамником.
 

Добрый день. У меня чуть другая ситуация. Сгнила как раз передняя часть заднего подрамника. "Трековская" половинка практически целая. Думаю либо уши к кузову приваривать, как у трека, либо купить от того же трека подрамник и к нему приварить каркас по подобию родного аутовского подрамника. Я как понял ты просто "лавочку" срезал от своего, отреставрировал и приварил к трековскому подрамнику.

Re: Приветствую всех со сгнившим подрамником.
 

https://out-club.ru/board/imagehosti...3c5d1c49ac.jpg да

Re: Приветствую всех со сгнившим подрамником.
 

а оригинальный номер какой получается вот у этой, эйртрековской, задней балки? Какой искать?

Re: Приветствую всех со сгнившим подрамником.
 

Насколько я понимаю, появился лот с продажей поштучно за 15. Что, в сущности, было ожидаемо. Кто бы что ни говорил, а китайцы молодцы. А наших только послать подальше хочется, других эмоций не возникает.

https://m.alibaba.com/product/622867...pg_220x220.jpg

Re: Приветствую всех со сгнившим подрамником.
 

Вот немобильная ссылка, а то та кривая какая-то получилась.
На этом в принципе можно тему и закрывать.

https://russian.alibaba.com/product-...286732753.html

Re: Приветствую всех со сгнившим подрамником.
 

MR554831

Re: Приветствую всех со сгнившим подрамником.
 

Хотелось бы верить, что они пойдут в Россию и тогда цены на б/у-шку рухнут, со своих запредельных высот...