Ответ: Газовые упоры для капота
ок. проверю. это конечно не есть хорошо. видимо поэтому не ставят упоры на заводе. или надо делать рычаг больше и отдельное крепление для упоров.
|
Ответ: Газовые упоры для капота
Да не, если делать конструктив обратный(со сверлением капота и кузова), то все будет нормально. Вся идея была в том, чтобы ничего не сверлить и чтоб поставить мог практически любой
|
Ответ: Газовые упоры для капота
Цитата:
|
Ответ: Газовые упоры для капота
а как они крепятся?
дай фотки крпелния упоров COLT SPEED именно для Outlander. (других штатных мест просто не существует) |
Ответ: Газовые упоры для капота
Цитата:
|
Ответ: Газовые упоры для капота
После установки упоров от MaxXL (Максим, еще раз спасибо!) за неделю открывал капот два раза - один, чтобы похвастаться знакомым владельцам другой марки авто, второй, вчера, в грязище - чтобы жижу поменять. Вот тут-то и вспомнишь Кулибиных тёплым словом - когда вся машина в г..не, нет большего удовольствия, чем что-то с ней сделать, не испачкавшись! Респект!
|
Ответ: Газовые упоры для капота
Цитата:
|
Ответ: Газовые упоры для капота
А как, дружище, ты будешь прикручивать нижний кронштейн? Верхний, как я понимаю, идентичен. Там закладную надо ставить, а для этого нужен недешевый специнструмент. У нас он есть, но все закладные мы ставим сразу, а ключ на 12 и шестигранник найдет любой. А на саморезы, это уж извините, колхоз, да и надежность невысока. И лишние отверстия в кузове не радуют...
И кстати, при таком расположении кронштейна на крыле нагрузка на петлб больше, то есть выпирать ее будет сильнее. В идеале, это когда амортизатор горизонтально располагается при закрытом капоте. |
Ответ: Газовые упоры для капота
Это - я для примера привел, че накинулись то!!! :)
Но буду отбиваться: 1. Это не COLT SPEED, но креплеине у последнего похоже, прсото не могу ща найти под рукой фотку. Поищу. 2. Да, наверное ты прав - надо ставить закладную. Но мне переживать ен стоит, я этот инструмент билн пол года искал, в итоге нашел :) Крепил защиту картера на него, которая тоже преполагает такое крепление :) 3. Про шурупы речь не шла - я фотку видел тут с Фордом :biggrin: Тут доп дырок делать не надо. 4. Про выпирать -тут не знаю, но что то сомневаюсь что разница в нагрузках настолько высока, если вообще присутствует. Видимо все таки у COLT на Аут идут креплеиня похожие: ;) к сожалению, изображение утрачено |
Ответ: Газовые упоры для капота
Цитата:
|
Ответ: Газовые упоры для капота
Цитата:
|
Ответ: Газовые упоры для капота
http://www.colt-speed.com/products/e.../exterior.html
нижняя левая фотка. Мне кажется точка крепления ниже, чем на твоей фотке |
Ответ: Газовые упоры для капота
Цитата:
|
Ответ: Газовые упоры для капота
на капоте всего 2 точки крепления. вот верхний болт выкручивается, ставится крепление и вкручивается обратно. других возможных мест крепления просто нет. я пробовал расположить крепление с другой стороны, точнее, пимпу, на которую одевается торсион. но тогда сам газовый упор ложится на бортик под капотом, вдоль борта который. и полностью закрыть капот не получается.
|
Ответ: Газовые упоры для капота
Цитата:
|
Текущее время: 16:54. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU