Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

@WarGamer, я логику своего восприятия информации по данному вопросу довёл, дальше не вижу смысла.

Давайте лучше вы не исчезайте с этого форума и честно информируйте, как идёт эксплуатация. Дай Бог, всё будет норм, я порадуюсь, честно. Возможно через годик и сам рассмотрю вариант Кодьяка, в том числе опираясь и на ваш опыт.
Ну и если всё-же что-то будет, не скрывайте. Это тоже будет честно.

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

Вообще не понятно, почему многие так ДСГ боятся. Ведь даже ещё для ХЛя в дизельном варианте шёл такой же двухсцепной робот (Айсиновский), на рынке РФ их не было, но были дизельные П4007/ССС, которые с 2010 года шли именно с таким коробасом (а механику сняли с продаж). Сейчас практически все такие машины за 200тыков перескочили без каких-то проблем.
Ну а ездить на такой КПП намного интересней, чем на классическом автомате.

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

Недавно знакомый менял сцепление на ВАГе, цена 20 000 рублей и работа 8 000 р у ОД. Около 100 000 км сцепление ходит.

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

сколько лет авте?
по куланцу до 5 лет меняют. или даже больше.

p.s. думается дсг не хуже вариаторов от жатко))

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

@maxz, По гарантии меняют в течении 5-и лет на DSG DQ-200. Куланц это немного другая тема. И для его использования надо выполнять ряд условий по обслуживанию а/м. А так куланц не имеет ограничений по пробегу и годам.

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

Вот здесь можно поподробнее, на какие конкретно грабли и как это связано с рено в 2006 году.

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

@МиНиН, Этот автомат ставился на Рено Лагуна. И именно на этом а/м с него убрали доп.радиатор. И там были очень серьезные проблемы с этим автоматом после 150000 пробега из-за хронического перегрева этого автомата в городском трафике. Митсу убрали доп.охлождение с этого автомата в 2012-м.

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

@WarGamer, допустим, на лагуне ставился такой же автомат, проверять никто не собирается. Даже если и были факты перегрева, также поверим на слово. Согласен, на Аутах убрали доп.радиатор. Факты перегрева или статистика на Аутах есть, или это из той же серии ОБС?

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

Там вроде бы Айсин шла, а не ДП0. Индекс коробки напомните.
Лагуна не стала массовой машиной в РФ, да и в Европе продажи были не ах.
Но в любом случае, проводить параллели с массовыми узлами Фафагена и нишевой машиной франк-автопрома, наверное, не корректно.
Может и ВельСатиса чего-то барахлило? Откройте тайны.

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

@WarGamer, основная мысль моего текста была в том, что знакомого chungda возможно развели. Может и не надо было платить.

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

По гарантии 5-и лет меняли только коробки выпущенные до 2014 года. С 2014 года, гарантия была только 2 года. По поводу КУЛАНЦ, сейчас с ним стало намного сложнее. В ФГР поменялся человек, отвечающий за КУЛАНЦ, и очень много отказов пошло.

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

Куланц предполагает постоянное обслуживание у ОД. Использование строго ОЕМ расходных и деталей. И даже если все условия соблюдены, арийский господин ещё подумает.

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

В первой части не прав! Очень многое зависит от инженера по гарантии и мастера.
Я всегда приезжал на ТО со своими маслом, фильтрами и т.д. Одно ТО даже сделал в стороннем сервисе, но с з\н. И ничего, 2 куланца (сцепа ДСГ и турбина) из 2 одобрили.
На авто старше 5 лет куланц не запрашивают.

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

Вот поэтому я и покупаю японские машины.
Чтобы не заморачиваться ненужными условностями.

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

@arkadius, Полный список тех кто эту коробку катал https://www.transakpp.ru/232/main/nissan/jf613e.html