Re: Что не нравится в PHEV
селектор переключения должен люфтить?
|
Re: Что не нравится в PHEV
Поставил обманку на температуру. Есжу на чистом ЕВ месяц с электрокотлом. Экомоде помогает нажимать газ в диапазоне незапускп давигптеля. Так что нужная кнопка ;) и в левом руле не сохраняется настройка :(. За месяц потрачено 0л. Бензина.
|
Re: Что не нравится в PHEV
А без обманки такое:
Цитата:
|
Re: Что не нравится в PHEV
На более старых, нет кнопки ev :))
|
Цитата:
|
Re: Что не нравится в PHEV
Цитата:
|
Re: Что не нравится в PHEV
Переключатель после поставлю обманка/датчик. При -5 с климатом на 16гр. хватает до 45 км. (Хотя после зарядки прогнозирует 57км). при -11 и климате +20 хватает на 26-27 км. Батарея у меня теплая, около +2+5 держится. Авто ночует в гараже.
|
Re: Что не нравится в PHEV
Опишите пожалуйста процесс установки и как подключено, самому интересно стало да и другими будет полезно.
|
Re: Что не нравится в PHEV
А как быть что в батарее стоит датчик температуры? Он то видит, что батарея холодная. Конфликтная ситуация возникает с внешним датчиком. Да и на топливно-воздушную смесь повлияет, если двс заведется в мороз. Вопросов очень много и они не в пользу переделки. Может лучше экспериментировать с салонным датчиком. Как например это делается у phevbox.
|
Re: Что не нравится в PHEV
Цитата:
|
Re: Что не нравится в PHEV
Офтоп какой-то у нас тут. Тема не пррото изначально :)
Отвечу последний раз не потеме, да простят админы. Электрокотел работает при движении ! Поначалу жрет 5 кВт. Потом как прогреет контур падает и держит потребление в диапазоне 0-1 кВт . Насчёт смеси для бензинового мотора - мотор опирается на свой датчик температуры по впуску. Насчёт батареи - блок отвечающий за батарею опирается на датчики температуры в батарее ! Из минусов только одно, если вы едете дальше чем теоретически вам хватит батареи, то экономически не выгодно греться электрокотлом, лучше как и заложено по алгоритму - греться от мотора. Мои пробеги суточные порядка 24-26 км. После покупки авто (почти 1.5 мес.) Пройдено почти 900км, потрачено 0.01л бензина (заводил авто после замены масла). П.с. батарея 88.2%. И так как авто хранится в гараже, батарея всегда +1+7 гр. |
Re: Что не нравится в PHEV
Цитата:
Брелок то переделал? |
Re: Что не нравится в PHEV
Доступность блока предохранителей на ETACSe - это ужас какой-то.. Не на одной машине такого не было - вроде ж для оперативной замены они сделаны доступными из салона... А как предохранитель надо поменять, так корячишься со всякими пинцетами да пасастижами - рука-то не лезет. Да и далеко они там, в глубине.. На японские лапки расчитано?..
|
Re: Что не нравится в PHEV
Вложений: 1
Панелька под номером 12 снимается за пару минут, и крепится на одном саморезе и етакс с предохранителями как на ладони
|
Re: Что не нравится в PHEV
Цитата:
:nea: Мешает-то не она, а дужка металическая , в нее рука не пролазит.. :self_shoot: |
Текущее время: 03:01. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU