Термостаты
 

Люди вопрос на засыпку кто менял термостаты?????
мне как минимум нужно знать про маслянный про антифризный вроде понятно...

от чего может подойти, а желательно не может а подходит!!! и кто ставил??

Re: Термостаты
 

Так а у тебя же в стоке стоит термостат маслянный с маслокулером. Можно поставить томей от эво.

Re: Термостаты
 

а какая гарантия что он подойдет?? есть у кого померить?

Re: Термостаты
 

а ты штатную железку от эво 1230A018 ставил или маслокуллер кит с переносом?

Re: Термостаты
 

у меня родная стоит!

Re: Термостаты
 

а тьфу, точно. не знал
у аута же, вместо трекового радиатора акп, стоит радиатор масла

термостат у эво и аута одинаковый - MD 356695
следовательно то что ставят в эво - подойдет и тебе
типа такого надо http://sjracing.com.ua/tuning/1/215/269/293/3820.html

---------- Добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:22 ----------

можно в правую часть бампера еще один радиатор....штатный от эво

Re: Термостаты
 

значит буду заказывать такой, а там посмотрим

Re: Термостаты
 

кстати по поводу маслокулера аута - у аута фитинг на маслокулере 16мм (также на эво 6), а на ЭВО7-9 18мм и шланги толще. ну это так для инфы. вообще надо бы кулер перенести в правое крыло

Re: Термостаты
 

мотивируй

Re: Термостаты
 

у меня стоял в левом без птф но с сетками за 3 месяца забился напроч, ну так для спарвки

Re: Термостаты
 

ну это если без птф
да и чем отличается левое крыло от правого с обеими установленными птф

Re: Термостаты
 

в правом не организован штатно направленный подвод воздуха
касательно забитого радиатора - не зря наверное производитель ставит доп радиаторы так, что бы воздух напрямую в них не попадал, а только как то под углом с помощью воздуховода(направляющей пластиковой пластины)

---------- Добавлено в 10:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:59 ----------

у аута подкрылки перфорированы в стоке?

Re: Термостаты
 

ни чем они не отличаются! просто я к тому что без них хуже чем с ними

---------- Добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:01 ----------

у меня этот воздуховод был сохранен, у нас в штате он есть

подкрылки не перфорированы

Re: Термостаты
 

воздуховод у вас в шатате это MR 971595
остальное это отверстия......шляпа короче :)

подкрылки буду нарезать сам болгаркой по существующему рисунку так, что бы отверстия смотрели вверх:)

Re: Термостаты
 

Зачем вверх?
В смысле, с какой стороны смотреть? :biggrin:
Если со стороны кулера, то вниз вроде б логично, ибо как раз "сверху" в нише арки всякие каки с колеса лететь будут, да стекать с подкрылка. Причем этого всего - куда больше, чем просто "брызг" с дороги.

Re: Термостаты
 

точно, надо вниз
напутал в голове

Re: Термостаты
 

посмотрте свои маслянные магистрали и поймете - у Вас 3,5 метра трубы и шлангов в которых теряется драгоценное давление масла.
с вариантом от ЭВО (кулер в правом крыле) - шланги толще на 2мм, шланги короче гораздо 0,5-0,6м.
ИМХО - кулер на аутах стоит слева только потому что там изначально был спроектирован кулер АИРА под автомат или Аута под автомат - т.е. проще было шланги-магистари удленить по 2м в каждую сторону, чем крепленя придумывать новые.

Re: Термостаты
 

все именно так.. согласен (

Re: Термостаты
 

ну хез, где она там теряется
не замечал чтобы давка была разной при простой езде и при отжигах

Re: Термостаты
 

При простой и при отжигах оно будет разным в большей мере вследствие другой температуры масла и, соответственно, изменившихся вязкостных характеристик.
На тюнингэво встречал и конкретные цифры. Разница не в разы, но есть.
"Теряется" - ну это некоторый потери на раздутие шлангов + на их прокачку. Врядли много теряется, но "не аккуратненько как-то" )

Re: Термостаты
 

а отч его давка зависит ???? я думал что от оборотов не давно еду на 4ой тыщи 3 а давка около 5, может что и глучит

а так в среднем давление +-=оборотам

Re: Термостаты
 

то что при нагреве меняются вязкостные характеристики это все понятно.
все зависит от насоса и в том числе от его состояния. я разницы не заметил.
единственное что когда я сделал 3 заезда практически один за одним и при остановке, на холостых оборотах загорелся индикатор давления. но это только на холостых (если не изменяет память ниже 0.8 было), подержал несколько минутку другую на маленьких оборотах и все стало на свое место.
Привиду приблизительное соотношения обороты - давка. На полутра тысячах уже около 2х. На 2х тысячах около 3 - 3х с копейкой. На 3 тысячах около 4 - 4х с копейкой. На 4х 5 уже есть точно. До отсечки вроде 5.5 -6, не помню точно. Возможно даже что кривая линия немного давки чуть выше.
Давка всегда стабильная. Ну про утренние запуски мы не будем и речи вести.

Re: Термостаты
 

Итак по теме:
сегодня был установлен термостат НКС от эво куплен в атомике:
температура масла в городе упала со 100 до 90!!

пока рад)

к выходным должны привезти кучу мелкого подкапотного пластика, установлю, вымою подкапотное и займусь нуливиком

Re: Термостаты
 

читал 2 вещи:
1) 4ж63 очень прихотлив к температурному режиму ( не любит когда очень горячо или очень холодно)
2) Его оптимальная рабочая температура 98 градусов.

Тоже поставил себе 71 грудсуный раллиартовский темростат на охлождайку, темпер упал, но сомневаюсь, действительно ли это ВЕРИ гуд...

Re: Термостаты
 

Ну вот а я читал где то, сова главного инженера компании митсубиши по тюнингу, мол температура должна быть около 72 помоему так.... но ни как не 100!!
на эво может и нормально, у нег охлаждение идет по поршню хорошо из-за конавок а у нас их нет так что я умаю чем ниже тем лучше

по охлаждайке я хрен знаю какой нужен можешь подсказать?

Re: Термостаты
 

ты имеешь в виду тормостат охлождайки? вроде от эво 4-5 подходят, там они на 75 градусов в стоке - если не ошибаюсь, Иван говорил... а я себе взял раллиарт как раз на аиртрека на 71 градус...

Re: Термостаты
 

да подходят от эво 4-5 я у Ивана забирал только не помню сколько градусов.помоему так 68.темп охлаждайки щас в жару держится 75 гр

Re: Термостаты
 

смотрю вроде у трека и аута одинаковые, лансеров не выдал он мне с такими же

георг а можешь ссылку дать где взял на аира??(надеюсь не яхе)
точно эво 4-5???

нашел 5-6 лансеры эво были с таким термостатом

Re: Термостаты
 

CP9A SNDF EVO-5 RS (98M)/EVO-6 RS (99, 00M)
MD 345617 на 76,5гр
MD 363571 не понятно
https://out-club.ru/board/attachment...ewhsskyenw.png

и термостат не такой же, а просто система похожая

Re: Термостаты
 

почему не такой же?? у меня такой же выдает и на аута!!!

Re: Термостаты
 

Re: Термостаты
 

можно было не цитировать меня :)

хз, может врет джапанкатс
выдает MD 315301 один номер за все время производства турбоаутов - 82гр
но мне кажеться это не важно :)
а если тебе выдает на аут такой же как на эво 5-6, то на что ты собрался менять свой аутовский?

Re: Термостаты
 

у эво он тоже теплый есть раллиартовские холодные как георг показал, но из японии не хочу!!!! это пол года ждать!!!! мне бы тут найти! в эвопартсе есть но леша уехал в отпуск

Re: Термостаты
 

Он уже вернулся)
Вчера )

Re: Термостаты
 

хорошая новость, спасибо)

Re: Термостаты
 

у меня сейчас такой стоит MD 345617

Re: Термостаты
 

Valeo 820 135
температура открытия 76 градусов

Re: Термостаты
 

На лето точно нужно ставить.
Шота купи мне РаллиАрт если промелькнёт.

Re: Термостаты
 

Кстати забыл отписать - пришел мне хкс термостат на масло, результат - 10 градусов от стока стала 85-90 градусов и при отжигах поднималась до 100

так же все таки поставил пропеллер, маленький правда, но поставил температура стала быстро спадать за 5-10 минут приходит в норму

открытый вопрос так и остался про охлаждайку..

Re: Термостаты
 

уже ж ответили
проще всего от эво 5-6, партнабер MD 345617 - 76.5гр, или более холодные аналоги
https://out-club.ru/board/attachment...pjebwccwxq.png