OUT-CLUB.RU

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=216)
-   -   XL.Бензин - какой выбрать ? (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=4229)

Outlandishen 21.06.2007 08:50

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
твой друг на цивике какой имеет отношение к владельцам новых аутлэндеров ХЛ?

ХаЛьма 21.06.2007 22:58

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Цитата:

Сообщение от Outlandishen (Сообщение 64682)
не знаю как в Минске, не знаю как в Перми, езжу на 95 и сейчас, и на других машинах, все в норме
хотите лейте 92, не пойму смысла этой дискуссии

Хочу добавить смысла немножко: в мануале написано лить 95-й НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ бензин. Не знаю где как, а в Москве неэтилированным является только 92-й. Нравится 95-й с присадками - ради Б-га, только это уже не имеет никакого отношения не только к цивику но и к инструкции для XL-ля.

Outlandishen 22.06.2007 09:35

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
ни добавить, ни убавить

Pavel_XL 22.06.2007 10:07

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Цитата:

Сообщение от Outlandishen (Сообщение 64773)
твой друг на цивике какой имеет отношение к владельцам новых аутлэндеров ХЛ?

К владельцам может и ни какого, а вот к бензину, который все владельцы заливают в бак самое прямое.

Василиск 22.06.2007 10:19

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Цитата:

неэтилированным является только 92-й
:Data_57: :rofl:
Спорное заявление! ИМХО 99% продаваемого в Мск бензина - неэтилированный! Продажа в Мск и области этилированного бензина запрещена! (1% оставил на криминальный бизнес).

StaMi 22.06.2007 10:34

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Маленькая статейка по теме: http://autoweek.ru/review/news/17223/

ХаЛьма 22.06.2007 19:33

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Цитата:

Сообщение от Василиск (Сообщение 64989)
:Data_57: :rofl:
Спорное заявление! ИМХО 99% продаваемого в Мск бензина - неэтилированный! Продажа в Мск и области этилированного бензина запрещена! (1% оставил на криминальный бизнес).

Очень большие сомнения в том, что 95-й бывает без присадок, называй его хоть этилированным, хоть неэтилированным. Это один из параметров, которым он отличается от 92-го. В любом случае 92-й ближе к понятию неэтилированного, поэтому более "съедобен".
Любопытная статейка.
ПРО БЕНЗИН, СВЕЧИ, КАТАЛИЗАТОР
Бензин делается из нефти. Выгоняются т.н. фракции (устойчивые последовательности-цепочки звеньев соединений углерода). Так вот, не влезая в дебри: таких фракций в бензинах вырабатывается всего пара-тройка. Остальные получаются добавлением присадок, изменяющих октановое число (коэффициент детонации). Иначе говоря: чтобы 92-й стал 95-м (а делают именно так: «органически чистый» 95-й бензин у нас, насколько мне известно, не продается) в него добавляют специальные присадки, не позволяющими ему сдетонировать при сильном сжатии. (одна из них — тетраэтилсвинец, запрещенный в большинстве стран, и дала название этилированному топливу).
Ну хорошо. А в чем проблема-то? Ну, ведёт себя этилированный до 95-го октанового числа бензин «как 95-й» — и что мотору-то? «Он же не знает».
Тут всё зависит от того, с помощью каких присадок «регулировалось» октановое число.
Если напоретесь на тетраэтилсвинец, то он убивает систему дожига выхлопных газов (каталитический нейтрализатор, проще говоря — катализатор)
«Красные свечи», известные многим, наоборот, — следствие применения бензина с высоким содержанием ферроценов, другой добавки, применяемой ныне повсеместно.
Что делать — каждый решает сам.
Могу лишь «открыть Америку», сказав, что напороться на плохой 95-й у нас много проще, чем на неадекватный 92-й. И немудрено: именно из 92-го «гонят» 95-й. А вот как гонят — это боольшой вопрос, на который вам едва ли кто захочет отвечать.
Если у вас под боком есть «проверенный 95-й» — бога ради. Имейте только в виду, что вполне возможно вам придется чаще менять свечи. Сколько проживут платиновые (именно из этого металла они делаются) лямбда-зонды — тоже неизвестно. С катализатором у нас в стране поступают просто — вырезают «к черту», поскольку его роль «бессмысленна» — оберегать окружающую среду.
Про «Лукойл». Достойно одобрения топливо производства самого Лукойла (как, впрочем, и многих других). Но не забывайте только о том, что Лукойл активно работает по франчайзинговой системе, на определенных условиях разрешая работать другим под своей маркой и вывеской. За качество «подфранчазенных» заправок ручаться трудно: только сам владелец этой заправки может сказать, что он разливает под вывеской Лукойла.
Как отличить? «Чисто Лукойловскую» заправку (с «родным бензином») можно определить просто — по чеку. Если бензин Вам продал сам Лукойл — на чеке будет фигурировать ООО «ЛукойлЦентрНефтепродукт». Остальные ООО = франчайзи.
Что совершенно справедливо, однако добавки тетраэтилсвинца запрещены и в России. Для повышения октанового числа у нас сейчас повсеместно используют ферроцены.
Свечам зажигания глубоко плевать на тетраэтилсвинец, они и раньше на этилированном бензине на машинах с карбюраторными двигателями работали по 50000км и более. И для инжекторных двигателей как таковых он никакой опасности не представляет. НО, как только речь заходит о нейтрализации выхлопных газов, то применение тетраэтилсвинца категорически запрещено. Он убивает нейтрализатор за несколько сотен километров пробега. Ну и, естественно, вреден для окружающей среды.
Ферроцены для нейтрализатора не являются ядом, зато большое количество их в бензине убивает свечи зажигания. Неоднократно обсуждалось, что свечи выходят из строя даже при пробеге порядка 1000км. При этом их изоляторы покрыты красным налетом, который есть не что иное, как обыкновенная окись железа (ржавчина). Он приводит к замыканию электродов свечи, которая перестает работать.
В 92 бензине ферроцена меньше, чем в 95, во много раз, хотя и там он есть тоже. А свечи, в принципе, можно очищать химическим способом.
«Этилированный» = с тетраэтилсвинцом – Запрещен, как химическое оружие. Хотя добавка — дешевая, мечта перегонщика (нефти). Если вдруг напоретесь — плохо будет катализатору. Именно на это намекает мануал.
Большинство бензинов сегодня — с ферроценами. Катализатору безразличны, но забивают свечи оксидом железа. («Красные свечи», «дорожка пробоя»). В 92-м ферроценов много меньше, чем в 95-м, отсюда и рекомендация ездить на 92-м

Pavel_XL 23.06.2007 10:48

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Написал так написал. Думаю, что попробую на Лансере на 92-м погонять.

Sergey_M 23.06.2007 14:05

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
92 или 95 - вот в чем вопрос...

Pavel_XL 23.06.2007 17:47

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Цитата:

Сообщение от Sergey_M (Сообщение 65203)
92 или 95 - вот в чем вопрос...

А это уже и не вопрос. Это проверка. Кто проверил тот и молодец.

Sergey_M 23.06.2007 18:34

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Вообще от себя могу сказать, что когда приезжаю заправляться, то всегда обращаю свое внимание на владельцев иномарок (разных: "компактов", "паркетников", жЫпов и т.д.). Все мною увиденные владельцы суют "95"-й пистолет. Даже тазоводы заправляют свои девятки и десятки 95-м (но не все :)) Это с одной стороны.
С другой - когда еще выбирал между "Санта-Фе" и ХЛ-ем, то манагер в салоне Хёнде сказал, что "Санту" заправляют 92-м.

stas 23.06.2007 20:57

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
А про 98 в ХЛ ктонибудь может плохое сказать?
Может у меня тоже теперь накипь будет.

Ужасы какие. Никакого спасения нету!

Pavel_XL 23.06.2007 21:03

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Кстати. Знакомый купил форд. Так манагер сказал, что хоть и написано заливать 95, заливать лучше 92.

Sergey_M 23.06.2007 21:44

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
98 в ХЛ лучше не лить я думаю, вот 95 или 92 - надо исследовать, что будет для ХL лучше. А динамика машины как-нибудь меняется от бензинов? Жаль, в "АвтоРевю" тестили тока 95-й и 98-й.
Стас, лей максимум 95-й (Shell или BP - больше всего их хвалили).
Паш, а чем манагер мотивировал, что "лучше заливать 92-й"? Не объяснил?

Dave 23.06.2007 22:12

Ответ: Бензин в XL: какой, где заправляемся...
 
Мужики, с присадками все понятно - как у нас их не калапуцают, а вред все равно имеется, а что же делать с детонацией? Кто нибудь оценивал ущерб движку от детонации, когда используеш 92 вместо 95? Я понимаю смысл использования 92го когда изготовитель его рекомендует, но когда в мануале написано 95 это значит что все процессы в двигателе и сам он расчитанны на 95, т.е. определенное давление и т.д., не получится ли что в попытке сохранить свечи и катализатор есть возможность угробить движок?!


Текущее время: 02:13. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU