Ремонт АКПП
 

Возможно кому то будет полезно.
75т АКПП переходит в аварийный режим. Т.Е дальше третей не переключается. Еду на сервис( не офииалам но типа сертифиированный, типа спеиализируются и т.п.) замена масла и фильтра. Оплачиваю, результат тот же. Опять приезжаю - промывка ззмена масла фильтра. Мастер с приемщиком задумчиво смотрят на черный налет на дние поддона. Что же это такое? Оплачиваю результат тот же. Опять приезжаю - снятие коробки диагностика, дефектовка, капитальный ремонт, поставить дополнительный радиатор. Беру кредит оплачиваю все хорошо, но остаточек остался. И так. По причине того что в "в Росси холодно" мицубиси моторс не стало ставить на паджеро спорт собираемый в Калуге радиатор охлаждения коробки. Может конечно причина в желании сэкономить деньги и уменьшить ресурс узла - не знаю. Тот черный налет на который задумчиво смотрели "мастера" это графитовое напыление говорящие не о смене масла и фильтра а о снятии коробки и ее дефектовке с последующим ремонтом. В комплекте с радиатором коробки поставил и датчик температуры. Нормальная температура масла коробки но некоторым источникам 80-90 гр\ц И так сел в машину загрузил домашних и поехал в Крым на починенной коробке с доп радиатором охлаждения. Ночь трасса 130 км\ч - 90 г\ц; 110 - 80 День за бортом 35 переменная скорость 85-100. Затяжные подъемы в жару 120-140. Приехал. Грибы рыбалка. 4х4 блокировки, пониженная 90-110 в зависимости от температуры за бортом.
ИМХО Из за недостаточного охлаждения коробка МПС работает на износ. Ставьте доп радиатор. Если на сливной пробке есть графит готовтесь к ремонту АКПП, а если слесарь глядя на него чешет репу. Меняйте слесаря.
ЗЫ
Сейчас не поворачивается ключ в замке. Внезапно. Без объявления, так сказать... Разберусь напишу.

Re: Ремонт АКПП
 

А до этого момента масло в АКПП менялось? Если да, то когда и на какое?

Re: Ремонт АКПП
 

Калужская сборка, температуру масла АКПП смотрю на экране своего БУ через ЭЛМ, показания примерно соответствуют вашим с доп.радиатором. Больше 123 гр. не наблюдал, но знаменитые серпантины не покорял.
Про доп.радиатор все знают, как и про доп.вентилятор охлаждения - эти опции завод убрал для россиян, т.к. считает, что это лишнее в суровой, вечно холодной стране средь балалаек и пьяных медведей....

Re: Ремонт АКПП
 

Если радиатор с байпасом, то почему бы не поставить. Надеюсь, возможно использовать оригинальные комплектующие?

Re: Ремонт АКПП
 

Добрый день, уважаемые Паджероводы.
А нельзя ли part namber этого допрадиатора в студию.?
И что еще к нему необходимо для установки.
А то меня этот вопрос с тем-турой напрягает.
БК кажет порой 105-110 градусов. Что не есть хорошо.

Re: Ремонт АКПП
 

2920A019 пожалуйста. Ставили уже. Помогает.

Re: Ремонт АКПП
 

Пожалуй, по весне поставлю. Где Ваш сервис, сколько стоит эта операция?

Re: Ремонт АКПП
 

Дороговат(от 30 000 руб.)! Есть заменители от китайских"товарищей" от 6 800 руб., но надёжность под вопросом!
Есть так же другой фирменный радиатор 2920A221 от 16 000 руб. И есть тюнинг-набор, включающий этот радиатор, со всеми трубками, шлангами и крепежом - 2969A120 , но стОит безбожно дорого(от 50 000 руб)!
Кроме этого куча вариантов с "колхозом" радиаторов Хайден и аналогичных с продвинутыми шлангами и с термостатами и без!

Re: Ремонт АКПП
 

Менялось по регламенту. масло мицубисевское для коробки. После смены масла коробка и перешла в аварийный режим, похоже нарушилось хрупкое равновесие

Re: Ремонт АКПП
 

Я ставил радиатор от trancool

Re: Ремонт АКПП
 

По регламенту меняется раз в 90 т.км. или каждые два года.
Как я понял - это была первая замена с начала эксплуатации?!

Re: Ремонт АКПП
 

да первое