OUT-CLUB.RU - Еще один Outlander XL 2010 2.4 CVT S13

Привет всем уважаемым форумчанам!
Хочу поблагодарить всех, кто создал форум, старожилов, знатоков, всех, кто выкладывает свой опыт по технической части и эксплуатации машины.Сообщество - это большое дело! Для себя много полезного открыл и сделал по совету форумчан.

По делу. Был и есть Аут Первый. Механика.пробег 160 тыс., 90 - мои (далее по тексту Аут-1) Теперь взял Аут 2010 S13, 2.4 вариатор, кожа. На зиму поставил 16 дюймов. В сравнении, новый, конечно, получше будет.)) Поставил круиз, уплотнители под капот. (форуму - спасибо!) Недоумение по этому поводу высказывали много, у меня аналогично. Рольф экономит на ерунде, возможно, теряя миллионы..)) Из сигналки в салоне предлагали Ширхан. Этот ширпотреб тоже по велению свыше? Поставил подкрылки+брызговики, защиту не пока ставил

Проехал 2000.
(+) 1. Вариатор - нормальный, 2.4 самое оптимальное, на тесте ездил на 2.0, тугой, о-очень гудит, как мне показалось. Могу сравить с Тигуаном (2 раза ездил на тесте). Тига резвее будет, но там 2.0+турбина+компрессор.(как я понимаю) Нашего 2.4 для резких обгонов хватает. Но Аут-1 быстрее и четче ускоряется. Механика, как-никак
(+) 2. Мягче,чем Аут-1, но го-ораздо жесче Камри.)) Аут-1, можно сказать, табуретка с колесами (надеюсь, он не обидится).Ездил еще в Колеосе, в том вообще можно уснуть, как укачивает. Кстати, Тига явно "козлячит", это все находившиеся в машине почувствовали, подбрасывает даже на ровном асфальте. Почему? База короткая?
(+) 3. Громкая связь, usb - очень удобно. Но сравнить не с чем. Только доступ к телефонной книге замудренный, можно было бы и попроще сделать. Тетку быстро выучил русскому.+ дополнительный разъем под 12В - зачет.
(+) 4. Приборная панель. Абсолютно читаемый тахометр и скорость. К экрану посередине привык быстро, теперь неясно, как же раньше без него? Без зеленой полоски?! - зачет.
(+) 5. Бардачок (их два!) наконец более-менее помещает А4, + есть охлаждение на лето. Проверим.
(+) 6. Зеркала. Удобные лопаты. Хороший обзор. Зачет.
(+) 7. Шайба режимов муфты. Удобно.
(+) 8. Понравилась регулировка кресел. И передних, и задних. Задние еще и двигаются назад прилично, место для ног много. Жалко у водителя нет регулировки поясничного валика. в Аут-1 - есть. Подлокотники и на двери и между сидений устраивают вполне.
(+) 9. Нормальная работа климата. Наконец решили проблему вентиляции салона. Это понимаешь, когда в мороз выехал из теплого гаража, а через 15 минут машину оставляешь. В Аут-1 запотевали стекла так, что минут 10 оттаивали, поэтому из дома сразу ехал с открытыми стеклами, чтоб выравнять влажность. Народ с удивлением смотрел на идиота..)) Здесь такого почти нет. Печка греет класс.Климат можно отрегулировать, что при снегопаде на лоб.стекло не дует, оно чистое, снег не налипает при стоянке, а ноги и салон теплый. Интересно.
(+) 10. Системы курсовой устойчивости, работает нормально, иногда только неожиданно..
(+) 11. Дизайн интересный, неравнодушный. Если бы не запаска.

С неё и начну.
(-) 1. Запаска. В таком виде её там быть не должно. "Зато багажник удобный." Понятно, что чаще пользуешься багажником, чем приходится преодолевать сложные препятствия. Но пару раз получив по запаске снизу на съезде или зацепиться ею в грязи в колее и остановившись, вспомнишь ли про удобный багажник? У меня бывает, что проезжаю такие "радости". По мне так, пусть лучше лежит в багажнике, как в Аут-1, чем выполнять неясную функцию сзади. Кстати, как запаска чистая после езды по городской грязи? У кого есть опыт? А общий вид, я считаю, из-за этого сильно страдает. Как бы её оттуда убрать? А в Тиге вообще докатка --не, такой хоккей нам не нужен.
(-) 2. Раскладывать задние кресла нажатием кнопки сзади - удобно, это правда, но если бы получался ровный пол -было бы лучше. Мне кажется, в таком сложенном виде - не лучшее решение инженеров. Тем более дергание за петли при обратном процессе.. Незнай, незнай.. В Аут-1 хоть и не идеально ровный,если разложы задние, но в длину много чего входило.
(-) 3. Фирменная черта, похоже, всех машин Митцу - Дребезг передних боковых пластиковых стоек. Заскрипят - незаскрипят.. Задребезжали!! И еще впереди, возле стекла, под торпедой мало по-малу начинает иногда скрипеть.В Рено Колеосе вообще тишина стоит, но не взял его - ну не нравиться его морда, хоть ты чего делай. Хотя по всем позициям он обходит Аут, начиная с цены, заканчивая комфортом. И 92 бензином..)) Стойки эти и в ПыжикеСпорт такие же и в Лансере, только в П4 немного другие.
(-) 4. У меня по умолчанию стоит складывание зеркал при закрытии дверей. Меня это напрягает. И насколько хватит движков-шестеренок? Хорошо, что можно перепрограммировать. На 3000 переделаю.
(-) 5. Почему-то не держится ни один пистолет в баке при заправке, все время норовит выскальзнуть, надо держать.Что за ерунда?! Зимой не хочется этого - точно. Ладно, иногда есть штатные заправщики на азс.
(-) 6. ШУМКА. Чего тут обсуждать, нет её. В Аут-1 еще хуже.
(-) 7. Форсунки омывателя лобового стекла. - это удар ниже пояса. Неожиданная подстава в самый нужный момент. "Кто сшил костюм? - мы пуговицы пришивали, к пуговицам претензии есть?" - будем менять, так нельзя брызгать при движении.
(-) 8. Прогретый движок по звуку работает, как хороший, мягкий дизель. С чего вдруг? Может, через 5 тыс придет в норму?.Подходил к работающим Аут 2010 на улице - такая же история. Ничего не понимаю... Может мне одному так кажется?
(-) 9. Подсветка некоторых кнопок ночью. Корректор фар надо засветить, весь функционал на двери, на некоторых кнопках цвет розовый..)).
(-) 10. Где подогрев зоны дворников, я вас внимательно спрашиваю?! Что это за меркантильность? По мне, тагда уж лучше заднее стекло сделай без обогрева, а лобовое - будь добр, поставь. Я бы поменялся..))
(-) 11. Тема кнопок и дисплеев. Управление климатом, как-то бы поинтереснее сделать, что уж три серебрянных крутилки....эхехе.. Хоть бы дисплей информационный сделали какой нибудь ЖК.. Они бы еще ламповые индикаторы (кто помнит такие? в старых советских приборах стоят) заделали.
(-) 12. Ценник. понятно, что НашеПравительство думая о многом, забывает многих... Но все равно цена машине минимум на 150 тыс. меньше должна быть. Умудряются же корейцы.
(-)13. Сборка Калуга. Когда ставил сигналку, ребята сказали, что много чего не прикручено, не похоже на Японию. Так и есть. Она наша. Россия.