Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката
 

заехал я на днях в организацию по ремонту глушителей преобрел 2 фланца и кусок трубы равный длине катализатора приехал в сервис все это дело мне сварили и поставили на место бюджет составил 200 руб за трубу и фланцы и 340 за 2 новые прокладки.единственное надо эту трубу утеплять иначе лямбда непрогреваеться до нужной температуры и сразу обороты на холостых повышаються и смесь богатиться.

Re: Ответ: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката
 

Механическая обманка - ввёртыш,футорка,позволяющаяя выдвинуть лямбда-зонд наружу...
Конечно,сначала лучше поменять выпуск,со штатной прошивкой будет всё в порядке.

Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката
 

На счет вставки твой подход - лучще всех именитых и не очень контор:good:!!!!

Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката
 

тоже заезжал в один из сервисов компании АТТ - сказал мастер, что "мозг сгореть может, если выпуск поменять и поставить обманку при этом не перепрошить мозги"(С)
Развейте сомнения!
П.С. наблюдение: у эволюшин вроде не горят, хотя у всех практически там вместо ката трубки или вставки а на лямбдах обманки (пару дней ветвь на тюнингэво про это читал)

Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката
 

бред мастера! ни чего не сгорит. причем тут мозг?! увеличиваешь выпуск - просто турбинке легче дышать, точнее "пукать"! а на трэке обманка не нужна, т.к. лямбда стоит до ката.

Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката
 

Такого бреда давно не слышал:biggrin:.Уровень мастера говорит сам-за себя.

Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката
 

дня 4 езжу никаких проблем невозникает

Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката
 

на аукционе вычитал вот что: http://www.injapan.ru/auction/116397770.html
BLITZ из нержавеющей стали передняя труба CT9A.
написано что на GT-A подходит, значит и на Airtrek должен встать без переделок!
кто знает диамет аутлета на ЭВО и Airtrek одинаковый?

Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката
 

Привет всем, данная турбина не на 4G63T, просто помогаю ребятам "железками" в изготовлении их монстра , непонятен следующий момент, а именно соединение турбины с трубой, непонятно крепление трубы к турбине, уплотнение в месте соединения, огромная просьба если есть у кого какая информация киньте ссылочку, или фото чего нибудь подобного:).

Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката
 

посмотрите что я нашел от итальянских производителей:
http://www.supersprint.com/eng/SPP20000792001.asp 80мм!!
http://www.supersprint.com/eng/SPP20000791601.asp 70мм!!
да и вообще сайтик http://www.supersprint.com/USP000mitlan9.asp
правда цена 19500-21000 в Москве.. зато ОЧЕНЬ напоминает штатную трубу по форме.

Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката
 

Вчера поставил вставку Какумей, она для эвика, фланцы развёрнуты.. Переделка под трека заняла 5 минут. вставка на 3" трубе. Сразу говорю что с прокладками будет геморой, мне временно "залепили" чтоб не сифонило. Временное решение, так как я весь выпуск на 3" переделаю в скором.

Кстати звук поменялся, стал более приятно - басовитым. Найти бы еще банку тихую, типа HKS Silent. И будет мне щастье. ))

Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката
 

Просто один фланец отрезали и приварили под другим углом разворота?

Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката
 

Ну да, по длине идеально, и даже вход под лямбду как у родного ката, я имею ввиду расположение.

Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката
 

Странно, у меня на 90 градусов в лево развернут вход под лямду (от штатного места). А длинна идиально совподает 470мм.

Re: Тюненая приемная труба и вставка вместо ката
 

тоесть у тебя лямбда упирается в вал чтоле?
У меня есть пару фоток с телефона, ща выложу

---------- Добавлено в 11:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:58 ----------

Вот мастер пилит...
к сожалению, изображение утрачено
Вот он отпилил..
к сожалению, изображение утрачено
А вот он по месту подгонят фланец. Обрати внимание на места ввёртывания лямбды
к сожалению, изображение утрачено