Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

Владельцы Тойот Прад! Хотелось бы услышать Ваше мнение относительно нового Паджеро Спорт.

Владельцы новых Спортов! Хотелось бы услышать Ваше мнение относительно Тойоты Прадо.

Маркетинг маркетингом, но мнение владельца более ценно. По ценам машины примерно одинаковые (в сопоставимых комплектациях).

Сам поездил на обеих машинах, мнение в процессе составления.

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

не знаю как у вас в России но у нас в Украине, максимальный Спорт(47000$) стоит как минимальный Прадо

естественно минимальный Прадо проигрует максимальному Спорту

лично у меня нет не одного аргумента почему яб хотел купить минимальный Прадо а не максимальный Спорт

все преимущества Прадо у нас открываются начиная с ценников 60000$

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

Не знаю, как будет ходить новый спорт, а прадо 120 дизель у меня прошел 170 из критичного замена амортизаторов и генератора. Думал поменять аутлендера (ездит супруга) на спорта, но пока подожду...
Начали ремонт в квартире.

Надо ещё в нем посидеть, если как паджеро, то ну его, большой с наружи маленький внутри.

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

У нас Прадик от 1'939'000 руб, Пажеро Спорт новый 2'749'990 руб, Пажеро 4 от 2'179'000 руб. Нужно быть не в своём уме, чтобы отдать за нового Спорта такие деньги.

Бакс примерно 65 руб.

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

Где такие цены?прадик более менее 3700 выходит и то на тряпке.

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

Прадо 3120 дизель 2.8 л. или бензин 4л. - 3367 с комплектацией "элеганс" в коже и прочее разумное .
А типа уазика пустышка прадо еле едущий за 1939р.
И кстати при трейд ине скидки до 300т дают на хорошие комплектации прадо это Мы в С.Пб. уточняли.
Паджеро спорт както за обьявленные деньги не впечатлила (ходил смотрел) . Особенно 2 ряд разочаровал и цена .
За 3мл.руб покупать авто , это перебор . А что выбрать около 2 непонятно.
Мечтаю в перспективе продать свой и добавить до 1мл. - получить при этом хороший авто , а не коробченку типа аута .

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

А чем плох Аут, если по болотам не ездить? По городу и по дорогам хватает, а два раза дешевле.

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

100500%!

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

+100500 и еще соответствующую резину.

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

Вы наверное не в ту ветку зашли. Здесь обсуждают джипы, а не велосипеды за 2 млн. Любой джип сейчас стоит от 3 млн. А их всего три!! МПС3 за 3 ляма. В такой же комплектации Прадо за 3300. И Jeep Wrangler. Но это уже за 4 млн.
А если не понятно за что 3 ляма платите. То возьмите МПС3 на длительный тест драйв. И тогда поймёте , чем отличается старая дизельная "кляча" от бензинового молодого "скакуна"



Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

да ладно там от 3...недавно были скидки на прадики 250тр. за нал.,так вот 2.7 акпп барабан эдишн можно было за 2.3 взять и что бы кто не говорил,но по ощущениям внутри прадо классом выше мпс.
кстати,ту некоторые страдают по дизелям.Прадо недавно пошли с новым 2.8 т.д. под евро 5 с сажевым фильтром,так народ жалуется,если не сказать плюется на гемор с прожигами,частыми ошибками и визитами в сервис,как бы такое же современное г... и в паджеро не воткнули

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

у пажеро проверенный двигатель ему уже 6 лет

блин у вас прадики по 35000$ жир канешно смысла в пажерике нет

за исключением не удачного нового дизелного двигателя в прадике

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

Выбирал именно из прадо/паджеро.
На паджеро сделали хорошую скидку, на прадо - тоже, в сооответствии с тем что указано на сайте, в итоге пустой прадо с 2,7 бензином, получался дороже чем паджеро инстайл. Про разницу в комплектациях можно долго говорить. Дороже с учётом страховки и сигналки, надо это тоже учитывать.
Далее поездил на прадо дизеле и паджеро бензине, сравнил комплектации - вопросов не осталось что брать. Но если мы смотрим цену на паджеро на сайте, то конечно прадо уже будет серьёзным конкурентом. Но надо ехать и общаться, скидки вполне реальны.

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

А конкретней можно по скидке, в цифрах? Если не тут, то хотя бы в личку.

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

прадо в августе по акции отдавали за 2.35,акпп 2.7
получается на паджеро скинули 500т.р что бы стало дешевле чем прадо?

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

Ага, так примерно и было... Итоговая цена, с учётом страховки, на паджеро получилась дешевле.

Re: Недостатки нового Паджеро Спорт 2016 модельного года
 

За 3 млн. я бы уже брал Прадо, но тут конечно на вкус и цвет :-)

Re: Недостатки нового Паджеро Спорт 2016 модельного года
 

Комплектация Прадо за 3 млн не позволит считать его ни полноценным, ни комфортным внедорожником...

Re: Недостатки нового Паджеро Спорт 2016 модельного года
 

По ценам на сайте - да. С реальными цифрами в салоне - вполне. На момент покупки мной спорта за 3 с небольшим - был практически полный аналог спорта по набивке. (Ну насколько конечно можно набить максимально похоже)

Re: Недостатки нового Паджеро Спорт 2016 модельного года
 

какие то прадо у вас дешевые

у нас от 45000$ до 70000$
причем до 60000$ ну не как прадо конкурировать со спортом в максимальной комплектации(47000$) не может

спорты у нас начинаются с 36000$ и они намного оснащенный чем прадо за 45000$

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

Володя, пока все никак не доберусь потестить nPS, поэтому объективно сравнить не могу. Да и собственно, сравнивать то 7-ми летний TLCP c nPS осталось не более года. Новый Прадо (скорее всего - 180й) ждали в этом году, но Тойота так и не осилила. Так что к следующей осени точно будет новый, а это означает, что они опять будут по разным углам.
В nPS пока убивает отсутствием выбора двигателей, ну и конечно же ценником! Боюсь представить его(ценник) с дизельным двигателем!

Добавлено через 2 минуты
С чего это в друг он неудачным стал?

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

МПС 2 максималка с дизелем был да и есть на 20 т.р. дешевле максималки с бензином - с чего вдруг МПС 3 с дизелем должен быть дороже бензина?

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

Потому, что дизельный двигатель всегда дороже бензинового, тупо из-за конструктива, а не из-за того, что так хотят маркетологи.
По поводу образования цен на МПС2 не в курсе, не отслеживал. Поживем - увидим.

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

Именно!

А всё просто, он был дешевле, потому что он 2,4 - 4 цилиндра, а бензин 3л - V6


Как только начинаем сравнивать одинаковые по конструктиву и объёму двигатели - дизель дороже.

P.S. Заранее хочу сказать, что ни в коем случае не обсуждал тут какой двигатель лучше!

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

Всё выше сказанное верно и это очевидно. Но в новом МПС бензиновый двигатель так же 3л - V6 и дизель также 2,4л. Поэтому я и говорю - с какого ценовая политика в зависимости от типа двигателя должна будет поменяться на МПС 3, если при всех равных "вводных" на МПС 2 дизель дежевле бензина на 20 т.р

Добавлено через 3 минуты
А зачем ждать? Зайдите на сайт митсубиши и посмотрите, там МПС 2 всё ещё в продаже http://www.mitsubishi-motors.ru/for-...482c6a12000004

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

Надо быть на голову больным что бы пойти и заплатить за Митсубиши Паджеро Спорт Почти 3млн
Спорный вид задних фонарей
Посадка водителя рост 187 см очень не удобно узко как то!!!
ДА и в цене при последующей перепродаже быстрее упадет!!!
не Понимаю ценообразования и политику Митсубиши моторс!!!

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

После поднятия цены на 50 т.р. это уже не почти, а 2 999 990. Больные люди!!!

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

В 2012 году сменил свой МПС-1 на НМПС, и при этом испытывал только удовлетворение. Внешне это была совершенно новая машина , но в ней сохранилась брутальность и монолитность от первого поколения. 5 лет жёсткой эксплуатации только подтвердили мои ощущения. Вот пришла пора сменить коня, покурил форум, побродил по автосалонам и сильно расстроился. Какой-то он стал яркий, нежный, даже гламурный. Дизеля нет. Цена в 3 млн вообще убила. Поехал в Тойоту, посмотрел Прадо. Похожий гламур за похожие деньги. Конструктивно тоже аналог, рама, мост, схожая система полного привода, в обоих салонах полно всякой бесполезной мишуры типа крючков, кнопочек, зеркальца, кармашки, подогревы, но салон Прадо понравился больше, особенно холодильник в подлокотнике. Даже скидки дилеры дают похожие. Мой мозг взорван! Не хочу менять любимую марку, подожду до лета, если появится дизель и цену снизят хотя бы до 2,5 млн то решусь, а нет , поеду за Прадиком.

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

На апрель 2017-го запланирован старт продаж внедорожника Pajero Sport нового поколения с дизельным двигателем объемом 2,4 литра и мощностью 181 л.с. Мотор будет сочетаться с шестискоростной механической коробкой передач или восьмидиапазонным «автоматом». Дизельная версия Pajero Sport тоже обзаведётся системой ЭРА-ГЛОНАСС, еще в оснащение модели войдут адаптивный круиз-контроль и индикатор давления в шинах.
Цены новинок Mitsubishi пока не объявлены kolesa. ru

+ Глонасс, + Евро-5, не думаю, что цена будет опускаться. Рано или поздно производители все-равно выйдут на тот же уровень долларовой цены, что был до девальвации рубля. Так что поднимать еще есть до чего.

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

Очередная бесполезная приблуда, польза от установки которой не соизмерима с дельтой за её наличие в итоговой стоимости.

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

Можете не ждать, чуда не случится. Мицубиши полезла не в свою нишу, премиум-бренд им явно не по силам. Я ни разу не поклонник Тойота, все свои МПС покупал совершенно сознательно, а не по причине, что на Прадо денег не хватило. МПС-2, по моему скромному мнению, идеально вписывался в свою "российскую" нишу: ментальность российского человека, желающего иметь серьезный автомобиль, на котором и в грязь, и в городе без эпатажа появиться можно, цена - не низкая, но и не запретительная. Бренд незвучный, но многих, включая меня, привлекала именно "настоящесть" конструкции: трансмиссия Супер-селект, которой 100 лет в обед - отработанная, надежная, "настоящая" без электронных эссистенсов, классический внешний вид и т.д., не будем повторяться. И продавался бы он еще много лет при минимальном рестайлинге в виде сидений, оптитронной панели, современной навигации - копеечные инвестиции. Тем более, что конкуренты тоже в дурь поперли - Ниссан-Патфайндер просто радикально ушел в нишу кроссовера и исчез с рынка внедорожников, Тойота тоже нерешительно движется в этом направлении, но давно уже позиционируется как премиум-внедорожник с большим уклоном в сторону приоритета асфальта. Китайцы пока не в счет, корейцы со своими древними конструкциями (уровня, кстати, МПС-1) тоже не были конкурентами МПС-2. Так что у МПС-2 была своя персональная (и немалая!) ниша, откуда они добровольно сьехали. Только вот в другую, более высокую, явно не приехали. Те же грабли, как катастрофа с крайним Галантом, который впоследствии вообще исчез как класс.
Так что рекомендую отдаться Тойоте-Прадо, пока есть ценовая адекватность...

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

Продавцы дают надежду, если производство перенесут в Калугу, то цены снизят.

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

С какого перепугу? МПС-2 делался последние годы в Калуге, что-то я не припомню, что он дешевел при переносе производства. А продавцам надо что-то говорить...кисло им без бонусов-то. Мне один продавец дул-дул в уши, и про дизайн, и про улучшенные характеристики..,Я его выслушал, и спросил - а сколько уже продали? Два.....За четыре месяца. Тут впору портреты покупателей в салоне вешать.:)
Даже когда в переходные периоды в салонах одновременно продавались Фольксвагены, Шкоды и Тойоты разных мест сборки, то стоили они...одинаково. Единственное, что можно ожидать - что не подоражают, но это слабое утешение.
У нас ведь как?:) Рубль упал - цены подняли, ведь базовая цена в евро. Рубль укрепился - тоже дорожает, так как комплектующие или машины ввозились при более низком курсе...:)

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

https://auto.ru/cars/new/sale/mitsub...8742478-b54bbb
Mitsubishi Pajero Sport III в Москве, DaCar Mitsubishi Сокольники
2 460 000 Р

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

Я вот тоже никак не пойму наших экономистов-мудаков. Получается так, в какую бы сторону ситуация с курсом, нефтью и пр. не менялась, народу нехера легче не будет. Короче какие то пидорги заполонили нас :)

Добавлено через 1 минуту
у человека второй критерий - дизель

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

в списке живых дилеров на официальном сайте Mitsubishi не значатся...

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

Чот на мошенников похоже.

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

Сами мы не местные, как я посмотрю в Москве много таких фирм, действительно похоже на мошенничество

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

Вот и корейцы выпустили ещё одного конкурента МПС3 - стартовали продажи обновлённого KIA Mohave. Должен сказать, что корейцы японцев в очередной раз "обошли" (как по ценам, так и по комплектациям).

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

В одном из видеообзоров Игорь Бурцев констатировал в МПС-3 более удобное водительское место, чем в Праде.