|
Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
|
Re: Обновленный L200 2015 MY
Она, родимая! :)
По слухам, авторов фотографии разорвали на части работодатели ))) |
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
Вложений: 4
еще фото.
Как вам новая раздатка? |
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
Mitsubishi › Новый пикап Mitsubishi L200 прибудет в Россию с новым турбодизелем
Премьера пикапа Mitsubishi L200 пятого поколения состоялась сегодня в Таиланде на заводе Laem Chabang, где выпускается эта модель. Производитель с гордостью подчёркивает, что бестселлер марки впервые за девять лет пережил полномасштабную модернизацию, однако нынешняя смена генераций больше походит на глубокий рестайлинг. Японцы подправили пикапу внешность, сделали более современным интерьер, добавили в линейку моторов новый турбодизель MIVEC 2.4 (181 л.с., 430 Н•м) и дополнили арсенал коробок передач шестиступенчатой «механикой». https://out-club.ru/board/attachment...eygjyysysd.jpg https://out-club.ru/board/attachment...pdyzmfyc9d.jpg http://www.drive.ru/news/mitsubishi/...68400007a.html |
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
|
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
"Морда" на Прадо похожа.
|
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
Показывали вчера в новостях по автоплюс.
В салоне - почти как в Out-III. И мне это понравилось. Внутри как в кроссовере. Приборка и ГУ как в Out-III. Соответственно просторнее. Четыре движка. Вспомнил. На неделе заезжал к ОД. Спросил когда новый Паджеро Спорт выйдет. (Руль не регулировался и расположиться не смог, так и выбрал Out-III). Ответили - в 2015 новый Паджеро Спорт будет. Если он будет с салоном как у нового L200 это хорошо. |
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
Цитата:
https://out-club.ru/board/attachment...ysxaah9fmm.jpg И еще по теме: https://out-club.ru/board/attachment...jcbggwjw6m.jpg |
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
Цитата:
Из всех обзоров понравился салон. Если такой будет у Спорта - это гуд. Не нравятся фары и решетка, что-то уж экзотичное получилось. А так надо живьем смотреть. Есть инфа когда новую Л200 в Россию притащат? |
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
Вложений: 3
В Японии уже протестировали
|
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
Вроде в ближайших номерах Авторевю обзор будет. По крайней мере на их сайте анонс уже есть.
|
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
"Драйв" статья:
Mitsubishi › Поджидаем новый Pajero Sport за рулём пикапа Mitsubishi L200 https://out-club.ru/board/attachment...gwjgkknknw.jpg https://out-club.ru/board/attachment...wxjqzxmgwz.jpg https://out-club.ru/board/attachment...cfhvencpmj.jpg https://out-club.ru/board/attachment...z4vnfkujjz.jpg http://www.drive.ru/drive-test/mitsu...553000192.html |
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
В Москве введен так называемый "грузовой каркас" по которому ограничат въезд грузового транспорта..... В общем, л200 попадает под действие знака движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 2,5 тонн. запрещено. И что с этим делать, пока никто не знает. С Л200 клуба планировали выехать с протестной акцией, но им проведение акции запретили.
http://dt.mos.ru/projects/cargo-logistics/cargo-cage/ |
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
А Л200 при постановке на учёт регистрируется как грузовик? А права при этом категории В?
Как интересно... |
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
Всё дело в том , как машина растаможена. Может как легковая, а может, как грузовая-бортовая. Если растаможена как грузовая-бортовая, то она попадает под действие закона в Москве о "грузовом каркасе". А категория прав до 3.5 тон -"В".
|
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
Интересно, а когда он появится? И какова цена?
|
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
У нас вроде осенью того года обещали.
|
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
??? Говорят в августе 2015
|
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
Ошибся, печатал на планшете, он подменил слово.
Да, в августе-сентябре этого года, скорее всего после Московского автосалона (если он состоится). |
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
Может кто знаком с характеристиками, руль будет регулироваться по вылету? А то я в настоящую льку не могу усестся.
|
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
Да никто пока не знает толком ничего. Ждем официальной премьеры. По некоторым сообщениям и обзорам вроде добавят эту регулировку по вылету, но как бы не получилось так, что она будет в самых богатых комплектациях. А что по этому поводу думает Рольф, хз.
|
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
Известны цены на L-200 V поколения.
L200 2.4 DID Invite MT 1 349 000 L200 2.4 DID Invite+ MT 1 529 990 L200 2.4 DID Intense MT 1 709 990 L200 2.4 DID Intense AT 1 749 990 L200 2.4 DID Instyle AT 1 939 990 Добавлено через 7 минут Известно, что во всех комплектациях, автомобиль будет оснащаться всеми системами активной безопасности. ASTC (динамическая система курсовой устойчивости и противобуксовочная система) ABS (антиблокировочная система тормозов) EBD (электронная система распределения тормозных усилий) Brake Assist (система помощи при экстренном торможении) TSA (курсовая стабилизация прицепа) Hill Start Assist (помощь при подъеме) Также будут доступны и бюджетные версии с системой полного привода easy select. Любителям комфорта, в максимальной версии автомобиля будут доступны би-ксеноновое головное освещение, LED ходовые огни/ |
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
Откуда информация, когда начало продаж, есть ли конкретный список комплектаций с опциями?
|
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
Цитата:
Комплектации те же что и на текущем Л-200. Из новшеств я уже написал: - Led ходовые (доступны только в комплектации Instyle) - Би-ксенон (доступны только в комплектации Instyle) - активная система стабилизации прицепа - новый кузов - новый мотор - коробка 6MT - новый салон - новая рама |
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
|
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
Цитата:
хоть что-то постоянное. |
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
Кнопка Старт-Стоп от Лансер, Аутлендер и ASX. Кнопка отключения противобуксовочной системы от нынешнего поколения. И думаю много чего еще.
|
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
Автомобиль будет оснащаться двумя версиями мощностей от мотора 2,4. 154 л.с. и 180 л.с.
|
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
Цитата:
джойстик зеркал тянется ещё из 2004 года или раньше. |
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
Цитата:
|
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
Померил руль с вылетом на новой Эльке и на прежней без вылета- одно расстояние. Так и не смог усесьться удобно, чтобы правый локоть не висел. На новом Ауте, по другому- удобно. Здесь- нет. Если на суперновом МПС будет такая же х...ня, то печалька.
У меня стоит подлокотник от Лансера выдвижной, удобнее, чем на новой Эльке с вылетом руля... |
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
Разочарован!
Честно, присматривался к L-200, когда смотрел тест-драйвы с Таиланда. Как всегда до России дошла урезанная версия. Что отсутствует: 1. Двух зонный климат-контроль; 2. Кнопка запуска двигателя; 3. Безключевой доступ; 4. Камера заднего вида; 5. Задний бампер. И самый главный минус, ИМХО, алюминиевый блок цилиндров и не обслуживаемая цепь ГРМ. Я не знаю двигатели из алюминия, которые могли бы пройти 500.000 км. Да и растянутая цепь ГРМ, которая не меняется, не прибавляет оптимизма. |
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
Двухзонный климат, камеру, бесключевой запуск, я думаю оставили для Паджеро Спорт. Маркетинговые штучки, чтобы как-то развести машины и оправдать возможные цены от 2 миллионов за новый Спорт.
Алюминиевый блок - сейчас почти все производители делают такие. Никто уже практически не делает из чугуна и никто в наш век потребление не делает "вечных" моторов на 1 млн.км пробега без капиталки. Увы, это реальность нынешней мировой экономики. Цепь. Откуда известно, что она не обслуживаемая? Значит ли, что необслуживаемая не имеет авторегулировки натяжения? Насколько я помню, на БМВ уже с конца 90-х прошлого века шли необслуживаемые цепи и никто не плакал от этого, ходил очень долго. Намного дольше, чем этот долбаный ремень балансиров на нынешнем 4Д56, который умирает до 90 ткм (срока его замены по ТО) и убивает заодно ремень ГРМ и все сальники в системе распредвалов и балансирного вала. Поэтому, ИМХО, цепь в этом узле, благо. А необслуживаемые узлы и агрегаты, это опять, увы, тенденции современного автомобилестроения. На мой взгляд, у новой Л200, да и у будущего Спорта, больше стоит опасаться электрики. Такое впечатление, что японцы специально делают все разъемы открытыми и незащищенными. Достаточно взглянуть на разъемы БЗД (он сейчас полностью электрический). Такие же, скорее всего и на коробке и раздатке. А проблемы с косой управления у АКПП на нынешних Спортах и Эльких довольно часты. Вот этого бы я остерегался. А так, для рабочей лошадки, коей была и будет Л200, нынешний вариант неплох. Нужен гламур и премиум - тогда Фольксваген (но не едет и не везет он ни черта). |
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
Цитата:
|
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
А что не так с надежностью у новой Л200? Уже есть факты?
По мне так бесключевой доступ и прочие электронные фенечки надежности-то как раз не добавляют. А то, что ремни в ГРМ и балансирах заменили на цепь, так я повторюсь, только за. И даже если она потребует замены через 200 ткм, так это не беда по сравнению с проблемами, которые приносит нынешняя конструкция. Случаев облысения и обрывов на 45-60 ткм много (у меня лично ремень балансиров облысел на 83 ткм и потянул за собой ГРМ и сальники в круг). |
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
Все новое пугает. Статистика по надежности будет доступна позже. Но как-то не хочется быть первооткрывателем. Да и алюминий не самый прочный материал. Узнать бы как они сделали цилиндры, напылением или гильзами?
|
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
Вроде гильзами. Напылением это был бы полный п...ц
|
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
Посидел в новом L200 покуда ТО делали на мою ласточку.
Разочарован. Голимый пластик повсюду. Тесно-узко. 2-й ряд разочаровал совсем. Комфортно сидеть и присаживаться там будет только пассажирам, ростом 150см. В противном случае при посадке (особенно) и при высадке (чуть менее) Вы с завидной регулярностью будете тюкаться головой об крышу. Но это ещё полбеды. Ежели Ваш рост выше указанного (и Вы сзади поместились-таки) берегитесь сломанных шей, ибо при мало-мальской кочке, Ваша голова гарантированно летит в сверх-низкий потолок, возможно, с весьма печальными последствиями. Ну, а то что обрезано всё и вся, про то уже много и так написано. Разочарован. |
Re: Полностью новый L200 (2016MY) рестайлинг
Присоединюсь, аналогично, посидел по случаю ТО, салон безобразный. А с каким грохотом-скрежетом открывается и закрывается задняя дверь! Нет, ну разве что где-нибудь в глухой тайге ее использовать, где только ты и Л200, да медведи, то сойдет.
|
| Текущее время: 18:46. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU