Минэкономразвития выступило против альтернативных бесплатных дорог
Транспортный налог, дороги час от часу веселее и веселее...:(:(:(
Минэкономразвития выступило против альтернативных бесплатных дорог Как заявил замглавы Минэкономразвития Андрей Клепач, необходимо отказаться от обязательного принципа существования альтернативной бесплатной трассы вместе с платной автодорогой. По его словам, большая часть новых федеральных автодорог должны быть платными, как это происходит во многих зарубежных странах. "Мы предлагаем, чтобы механизм платности автодорог был более гибким, и не требовалось наличие альтернативных бесплатных автодорог, таким образом, можно будет ввести большую часть магистральных трасс как платные", — сказал Клепач. По его словам, "главная цель — привлечение инвестиций, если плата за автодороги будет умеренной, то граждане будут ими пользоваться". Он считает, что это можно распространить и на реконструкцию уже действующих автодорог, которые также можно сделать платными. Негативного социального эффекта от этого не будет, уверен Клепач. "Они (граждане) будут ездить так же, как ездят в Германии, Китае и других странах", — сказал он. Во многих странах нет обязательных альтернативных бесплатных дорог для платных магистралей, отметил замглавы Минэкономразвития. Напомним, управлением федеральными автодорогами РФ будет заниматься государственная компания "Российские автомобильные дороги" ("Росавтодор"), законопроект о создании которой был принят думой в июне. "Росавтодор" — государственная компания (организационно-правовая форма введена специально для нее), которой будет передано в доверительное управление 18,3 тыс. км федеральных автодорог федерального значения, в том числе 6,1 тыс. км для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тыс. км для приведения в нормативное состояние дорог, работающих в режиме перегрузки. До 2015 года компания должна привлечь на реализацию своих дорожных проектов 1 трлн руб.— частично из бюджета (бюджетное финансирование компании до 2015 года должно составить 50-100 млрд руб. в год), а частично за счет сбора платы за проезд по платным дорогам и сдачи в аренду придорожных участков. Отказ от альтернативных бесплатных дорог незаконен - депутат 15:02 21/10/2009 МОСКВА, 21 окт - РИА Новости. Предложение Минэкономразвития РФ отказаться от альтернативных бесплатных дорог при строительстве платных противоречит Конституции РФ, заявил в среду глава комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев. "Предложение министерства экономического развития отказаться от принципа альтернативности при строительстве платных автомобильных дорог нарушает статью Конституции РФ о свободе передвижения граждан, а также противоречит закону об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ", - сказал депутат журналистам. Он напомнил, что пока ни одной платной дороги в стране не построено. "Опыта нет, реальных инвесторов пока тоже нет, окупаемость непонятна. Если предлагается сделать цену проезда по дорогам небольшой, тогда возникает вопрос, хватит ли этих денег на строительство дороги?" - отметил глава профильного комитета. По его мнению, на "маленькие" деньги дорогу не построишь. "А идеи государственно-частного партнерства, концессий и передового опыта в строительстве дорог такими действиями будут вообще дискредитированы среди населения и автомобилистов", - добавил депутат. Замглавы Минэкономразватия Андрей Клепач, выступая в среду на ежегодной конференции UBS в Москве, сообщил, что министерство предлагает отказаться от предусмотренного законодательством обязательного наличия альтернативных бесплатных дорог при строительстве платных автомагистралей |
Re: Минэкономразвития выступило против альтернативных бесплатных дорог
Неужели кто-то верит, что если дорогу Москва-Питер сделают платной оплата будет 3-5 рублей? Разве, что за километр.
Страшно подумать куда мы катимся.:help::( |
Re: Минэкономразвития выступило против альтернативных бесплатных дорог
А если платная дорога через год будет в таком же состоянии как и бесплатная или на ней будут также в самые неурочные часы вести ремонт то будет вообще бу-га-га.
|
Re: Минэкономразвития выступило против альтернативных бесплатных дорог
Поправьте если не прав, но по расстояниям нас нужно сравнивать, например с СШП, но никак не с Европой. И я чё-та не помню, чтобы там (в СШП) Хай Вэи междугородние были платными. Да, на некоторыех дорогиах типа из аэропорта в город могут плату взимать, но трассы, скажем так, федерального значения частными или платными быть не могут по определению т.к. являются стратегическими и не меньше продовольствия влияют на безопасность страны в военное время.
|
Re: Минэкономразвития выступило против альтернативных бесплатных дорог
Цитата:
|
Re: Минэкономразвития выступило против альтернативных бесплатных дорог
Почитаешь вроде все нормальные все здраво рассуждают, ушел с форума опять в г...о попал, не пойму если нас нормальных большенство, кто тогда воду мутит? кто нам спокойно жить не дает....
|
Re: Минэкономразвития выступило против альтернативных бесплатных дорог
Цитата:
Метания, так сказать, русской интеллигенции :music:. |
Re: Минэкономразвития выступило против альтернативных бесплатных дорог
Цитата:
|
Re: Минэкономразвития выступило против альтернативных бесплатных дорог
Да зашибись. Транспортный налог, наценка на бензин тоже включает транспортный налог, теперь дороги включают транспортный налог с чего бы еще на транспортный налог поиметь? А придумал со стариков! Они клюками своими дороги тоже портят. Да становиться грустно.
|
Текущее время: 00:31. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU