Airtrek: Датчик скорости АКПП
 

Всем привет. Есть вопрос по коробке, точнее по датчику первичного вала коробки (скорости). Можно ли его прозвонить или протестировать? Сканер кажет именно на него или его цепи (код 22). Для начала проверить бы сам датчик. Короб глючит почти каждый день. Уходит в аварийный режим. Может сталкивался кто. Прошу подсказать.

Re: Датчик скорости коробки. Нужна помощь
 

Сталкивались, сталкивались. Если диагностика указывает на его неисправность, значит так оно и есть. Датчик менять нужно. Это почти 100%. Напишите номер кузова, укажу вам номер датчика для покупки. Единственно, что там 2 датчика - входного и выходного валов. Меняют парой (по крайней мере на паре СТО, где я рахговаривал по данной проблеме).

Re: Датчик скорости коробки. Нужна помощь
 

Заранее благодарю.Кузов CU-2W 0004808. Да, датчиков два.Только неизвестно одинаковые они или нет. Еще момент. Сканер считывает ошибку в мозгах,но не может ее обнулить (что странно). И не видит в движении показания скорости. То бишь не видит цепи именно датчика входного вала. Хотел поискать заведомо рабочую пару. для проверки, но пока не получается.

Re: Датчик скорости коробки. Нужна помощь
 

ДАтчик входного вала - MR534576 (8651A110) - такой же недавно вышел из строя у Igor NSK, выходного - MR331743 (8651A111).

У меня такие же датчики. Датчики разные: внешне легко отличить по направлению фишки - у одного она горизонтально, у другого вертикально.

Re: Датчик скорости коробки. Нужна помощь
 

У меня была такая проблема на RVR, диагностика выдала 22 ошибку. Появилась после ремонта коробки. Поехал на станцию где делал, сказали только замена датчика. При этом мастер-приемщик вытащил его в руках покрутил и поставил. Больше ошибка не проявлялась, а они сразу менять...

Re: Датчик скорости коробки. Нужна помощь
 

Интересно, а в Новосибе в продаже реально может быть, или придется заказывать?

Re: Датчик скорости коробки. Нужна помощь
 

По поводу протестировать,мне электрик в МЕКе снял,прозвонил,покрутил в руках и сказил,что с датчиком все в порядке, проблема в самой коробке нужен ремонт(30-40тыс.руб.).Решил плясать от малого и все-таки поменял датчик,прошел 20тыс.км-КРАСОТА!!!:good:

Re: Датчик скорости коробки. Нужна помощь
 

Привет всем.У меня то же аварийный режим из за датчика (выходного вала) , но судя по рисунку MR534576 на выходе , прямо под датчиком расхода воздуха , не ? https://www.out-club.ru/board/images/attach/jpg.gif Сегодня покрутил его в руках , почистил , не помогло :biggrin: CU4W-0005652

Re: Датчик скорости коробки. Нужна помощь
 

Дай специалисту подержать :rofl:

Re: Датчик скорости коробки. Нужна помощь
 

Датчик выходного вала: 26419P - 8651A110, входного - 8651A111. Это новые номера датчиков.

Re: Airtrek. Датчик скорости АКПП
 

Сегодня поставил новый датчик , пью пиво в горькой печали :( легко отделатся не получилось.

Re: Airtrek. Датчик скорости АКПП
 

А что случилось то?... Диагностику делали второй раз?

Re: Airtrek. Датчик скорости АКПП
 

Коробка и с новым датчиком переходит в аварийный режим.Была надежда на плохие контакты,так нет (правда не прозвонили).Снимал блок управления АКПП и двиглом,некчему придратся (сгоревших элементов нет,конденсаторы целые).Осталось №4 износ шестеренок АКПП :( Повторно не ездил , холодно у нас , оставил в покое свою *снежинку* https://www.out-club.ru/board/images/attach/jpg.gif

Re: Airtrek. Датчик скорости АКПП
 

Не уверен, но вроде после установки нового датчика, необходимо сбросить ошибку.

Re: Airtrek: Датчик скорости АКПП
 

Вот что мне ответили на http://akppinfo.narod.ru

Здравствуйте.
Электрическая неисправность скорее всего. По закону подлости , когда начинаешь кататься со сканером , неисправность себя не проявляет (сам попадал не раз в такие ситуации).
Можно долго ковырять машину , снимать блок управления и т.п. и будет всё безрезультатно.
НАДО подключить сканер и кататься , пока не выскочит ошибка, во всех режимах , вкдючая 4-ю передачу с включением муфты блокировки ГТ. (а не по кварталу) Что бы быстрее "поломать АКПП и свалить её в аварийный режим" надо:
1. Перегреть АКПП , резкий газ , резкий тормоз , Stall Test , что бы сканер показал температуру ATF 100 градусов;
2. Обязательно добиться включения муфты блокировки ГТ, это 90 -100 км/час (хотя она включается и раньше), температура ATF выше 82 градусов , 4-я передача соответственно;
3. Эмитировать влажную погоду , дождь (попрыскать на проводку АКПП и её датчики водички).
По опыту "глючное" место это датчик оборотов первичного вала двигателя , реже датчик оборотов вторичного вала (датчик скорости) , их штекера , контакты , проводка.
"Под ошибкой датчика может беть и механический износ ?" - будет другой код ошибки , типа не соответствие крутящего момента и т.п. Если автомат переходит периодически в аварийный режим , то 99% электронная неисправность. Ну есть у этих АКПП болячка , муфта блокировки ГТ , накладка осыпается, ошибка выскочит при скорость от 80 км/час 4-я передача, АКПП прогрета.
Виталий Александрович.