Re: Суровые Челябинские Парни.
 

Если так рассматривать то труба вообще не нужна!
Я вчера казался гтр32 800 сил вот это мощь !!! С низов !!! Ровный поток!! Холостой 900 -1000 , все тихо и спокойно:good: полное ощущение стоковой машины

Re: Суровые Челябинские Парни.
 

не нужна. Мы проводили заезды из одного конца города в другой. Соарер всегда раньше приезжает по трафику. Только потому, что с места набирает ускорение быстрее, чем турбо. Это дает ему возможность перестраиваться в плотном потоке гораздо быстрее, без задержки и без риска столкновения, что в итоге и определяет преимущество. Старая америкосовская поговорка - no replacement for displacement - объем не заменить ничем. Но это будет верно только для очень плотного трафика. Если есть где развернуться, то труба конечно рулит, тут без вопросов. Тоже проверяли на Соарерах с другом. Мои 3 литра против его 2.5 с турбиной. Я с места ухожу километров до 50, он догоняет и легко уходит...

Re: Суровые Челябинские Парни.
 

http://www.youtube.com/watch?v=FHYja...feature=relmfu

у димы пассажирки наверно испытывают аналогичные ощущения и эмоции :)

Re: Суровые Челябинские Парни.
 

главное что бы пассажирки были аналогичные >:D

Re: Суровые Челябинские Парни.
 

Друзья, не спорьте, давайте на Северную петлю сгоняем и всё проверимhttp://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%...B8%D0%BD%D0%B3 , там тем более всё уже есть и гостиницы, и рестики , и даже кинотеатры, круг стоит вроде 26 Евро, кто со со мной ??? Я всегда За, наберем десяток машин и дернем, цены у них там на бенз на 10% выше, а всё остальное так же дуаю погонять и устроиться на две недели по 3000 Ойро будет.., короче халява, мож двинем??? Я один не могу, боюсь....

Re: Суровые Челябинские Парни.
 

Смотрю лес рук))))

Re: Суровые Челябинские Парни.
 

если б в углу еще стоял мешок с манетой...

Re: Суровые Челябинские Парни.
 

Кстати какой-нибудь Ситроен С2 подготовленный, там в аренду не очень дорого стоит. Народ ездил, понравилось.

Чисто теоретически я мог бы на мотике поехать, но на счет этого лета не знаю...

Re: Суровые Челябинские Парни.
 

Мечта прям на этой трассе проехаться... Но я представляю сколько бабла в машину нужно вложить (Тормоза по кругу, подвеску,распорки и др), что бы круг хотя бы проскочить не улетев в отбойник) А без подготовленной машины смысл ехать вообще?

Re: Суровые Челябинские Парни.
 

Кайфу больше на их машинах с их подготовленными водителями, и машины были покрайней мере м5.

Re: Суровые Челябинские Парни.
 

Я был на Нордшляйфе.
Ездил с другом из Кёльна на его TYPE - R.
Но на трассу конечно не попали.
Там часто случаются аварии и трассу закрывают.
+ регулярно всякие серьёзные концерны (автомобильные, шинные, ГСМные) арендуют трассу на весь день и она закрыта для обывателей.
Более того, ехать на трассу на своём автомобиле тоже затея опасная.
Так как помимо трафика из пролетающих мимо Ferrari, Lamborghini, M3, GT-R и так далее, есть опасность просто сломаться. Трасса с кучей закрытых, слепых поворотов. + постоянные перепады высот + постоянные торможения.
Как минимум не выдержат тормоза или подвеска, и Вы улетите в отбойник (трасса старая и ловушек там нет).
Как максимум - технический сход из за перегрева и эвакуатор. А эвакуатор там сопряжён с перекрытием трассы. Цену понимаете?
Сессия из 4х кругов - 75 евро.
Можно арендовать у специализированных прокатных фирм, находящихся не далеко от трассы подготовленные машины типа VW Scirocco R, BMW 3, Focus RS.

Re: Суровые Челябинские Парни.
 

если у Димы еще не угасли чувства к ауту - очень модные и невероятно дорогие фары на перед для аута
фирменные мицубиши!
Комплект сдвоенных фар Ближнего света - ксеноновые, дальнего света - галогеновые.
оригинальный номер Z4319511
3428$
http://www.exist.ua/Parts/Default.as...flag=419430456

Re: Суровые Челябинские Парни.
 

за такие деньги пусть лучше там лежат

Re: Суровые Челябинские Парни.
 

у меня стояли, светят довольно посредственно

Re: Суровые Челябинские Парни.
 

Этт точно без ксенона в туманках сложновато ночью быстро ездить !!! ) )