Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

Информацию будем излагать правильно. В ближайшее время выложу форму для заполнения и отправки.

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

прочтение данной темы меня, как потенциального покупателя, честно сказать, напугало)

от знакомых владельцев аутов знаю только про слабое ЛКП и быстрое проседание пружин сзади, хотя, делаю скидку на то, что не каждый владелец авто захочет делиться его косяками с окружающими.

хочу отметить, что аут клуб, пожалуй, самый честный из всех форумов автовладельцев, столько информации по косякам нигде не видела. считайте за комплимент )

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

Троллейбусный звук, похоже, есть у всех...
Подвывание при езде в натяг на 20км/ч при 1200 об/минуту тоже слышу на своем авто примерно с 45 тыс.км... Подвывание заметно уменьшилось при замене масла в вариаторе, а затем стало еще меньше (хотя полностью и не исчезло) при плановой замене масла в раздадточной коробке и заднем редукторе (залил синтетику Кастроловскую 75w-90).

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

А что дальше? Машина утонула? Все живы, здоровы?

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

В ходе сбора информации, касающейся Mitsubishi Outlander (выявленные недостатки и пожелания производителю на будущее), получил комментарии от людей, непосредственно связанных с заводом, которые сводятся к тому, что голословными (для завода) являются отзывы, которые нельзя подтвердить.

В этой связи было рекомендовано усилить обратную связь от владельцев машин связью с реальностью – конкретная информация с привязкой к VIN-номерам.

Я создал форму для сбора информации, которая доступна по ссылке https://goo.gl/vgd37F

Просьба уделить время (форма небольшая) и заполнить форму (используя информацию, которую вы уже оставили в этой теме, дополнив её VIN-ном и , возможно, уточнив её и дополнив).

Таблица с данными будет отправлена вместе с письмом на завод.

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

Задние пружины - ну с этим явно надо что-то делать.

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

Спасибо!
Живы и здоровы. Не хотелось бы, чтобы кто-то еще оказался в аналогичной ситуации.

Добавлено через 1 минуту
Спасибо!
Живы и здоровы. Не хотелось бы, чтобы кто-то еще оказался в аналогичной ситуации. Посторонние машину в воде увидели только на следующий день, после восхода солнца.

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

Процесс идет.

ОГРОМНОЕ спасибо тем, кто уже принял участие и заполнил форму!:friends:

Просьба к тем, кто ещё не заполнял форму, сделать это.

Заполнение занимает совсем немного времени.
:mitsu:

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

Добавил свой отзыв.
Главный минус - что авто на месяц осталось на гарантийный ремонт - замена стартера. у нового автомобиля за 4 месяца эксплуатации.... без слов.
тем более что раз мой случай не первый - новый стартер ждать месяц - обидно.

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

Если кто из владельцев 3.0 будет писать отзывы, не забудьте про тормоза написать. Чтобы наконец-то поставили многопоршневые суппорта на перед с увеличенными дисками, а то ездить с тормозной системой от 9-го Лансера на машине под 2 тонны как-то не безопасно, особенно после нескольких оттормаживаний с больших скоростей.

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

1. Согласен с тонким железом и слоем лкп. 2. Проблема со временем в магнитоле решается танцем с бубном (отключение в настройках коррекции времени по данным с радиостанции - всякий раз ищу где это находится по всему меню). 3. Лично меня раздражает отсутствие кнопки отключения складывания зеркал при закрытии авто. Зимой после мойки (или когда ночью замерзнет в зазоре механизма складывания зеркал оттаявший снег) это становится проблемой. 4. Качество паластика и интерьер салона из прошлого века сильно отстает от многих конкурентов, но сойдет для рабочей лошадки. 5. 3,0 едет нормально, задачи паркетника выполняет. Хотите управляемость и скорость - купите BMW и живите в сервисе (я переплевался от владения новым иксом и постоянными поломками). 6. ценник на новый аут печалит, но не только на него.

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

Спасибо Стиву Маттину :friends: за экономию (по сравнению с XL) на:
1. Качестве пластика .... ааааа плачу.....
2. Что с вентиляцией? Стекло потеет... Где решетка вентиляции в багажнике?
3. Задний бампер усиления ... Понятно, мы же русские, мы не трусы
4. Что с сиденьями? Почему жесткие и короткие сидушки? Мы дети что ли?
5. Где замок бардачка?
6. Что за стремные задние подкрылки из валяного верблюда ....?
7. Трудно было сделать кнопку выключения фар на стоянке а?
8. Что стало с удобством замены предохранителей в салоне? Я не спрут, поэтому пару предохраниетелей и щипцы уронил неизвестно куда в утробу а.м....
9. Что стало с распоркой под капотом для усиления? Кузов стал мегажестче?
10. Почему форсунки забиваются и приходится возить зубную щетку для прочистки?
11. Почему задний диван и подлокотник водителя перестали двигаться?
12. Почему радиус разворота с электроусилителем больше чем у гидро, я с трудом заезжаю в гараж.....
13. Резинки дверей отклеиваются .... Они не из вторсырья от немецких фильмов?
14. Вот почему бачок для омывайки как раз над подшибниками ремня привода? А. Да, вы их поменяли на другие, влагозащитные
15. Сетка подогрева стекла ... аааа ... вы в очках для вождения в сумерки ее видели?
16. Что с задними лонжеронами? Раньше были чугунные, сейчас стальной гнутый профиль
18. Как амортизаторы попали внутрь пружин? Это грусть по Лансеру или на складе много таких элементов?
19. Куда класть телефон или допустим гамбургер? Подстаканники неудобные
20. Чем вам не понравился люк?
21. Зачем убрали металлические пластинки защиты с порогов?

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

@MSB, Крутой отзыв, даже растерялся что сказать, ну сейчас клубники подтянутся.

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

Если вас это немного успокоит, то из подобного материала давно ставят на некоторые авто представительского класса.

Добавлено через 48 секунд
Там где и должна быть, в левой задней части.

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

сам недавно ее увидел, когда демонтировал штатный органайзер - не совсем удачное место - оргранайзер закрывает воздуховод...