Заглох мотор, где искать причину
 

Исторя такая.
Возвращался сегодня домой из Анапы около 12 ночи. На одном из обгонов разгоняюсь на второй газ в пол, переключаюсь на третью доезжаю до 150 км.ч так же газ в пол и тяга пропадает, понимаю что мотор заглох. Включаю аварийку останавливаюсь.
Кручу стартер, всё крутится и никаких признаков жизни. Стартером вращается ремень навесного, ГРМ на месте, тоже крутится. Ни каких металлических звуков типа "сталинград", но вращается это всё как то очень легко, равномерно и без перепадов в скорости вращения, как будто поршня со своей компрессией не участвуют в этом.
Еще смутило то что машина без каких либо усилий катаетcя в режиме коробки D или на автомате с гидротрансформатором это норм?
На ум приходят 3 версии третья под сомнением.
1 Что то в топливной системе, прекратилась подача топлива.
2 Система зажигания, нет искры.
3 Перескочил ремень ГРМ и нет компрессии в цилиндрах (но почему небъют клапана по поршням).
В общем отвез машину на эвокуаторе на стоянку сервиса в Анапе.
Весь в расстроенных чувствах до дома только добрался.
Завтра будут смотреть.
Какие будут идеи куда лезть?

Re: Заглох мотор, где искать причину
 

У меня было так два раза 1- здох топливный насос, 2- датчик положения коленвала!

Re: Заглох мотор, где искать причину
 

Да, версии с насосом и датчиком положения коленвала наиболее подходящие! я бы еще посмотрел на метки коленвала и распредвалов, т.к. ты говоришь крутится легко.
в любом случае не пытайся заводить, пока не снимешь крышку грм, если оборвало ремень балансира, то он в любую секунду может залететь под грм и тогда беда, вполне мог и уже залететь и из-за него проскочил на несколько зубьев грм.

Re: Заглох мотор, где искать причину
 

сначала произведите комплексный осмотр.
потом уже видно будет.

Re: Заглох мотор, где искать причину
 

Не настораживает?
Выкрути свечи, воткни в колодцы или тряпки или прямо наконечники свечные. И крутани стартером. Должны все повылетать. Если какая-то тряпка останется - ....ну ты знаешь, что дальше делать.

Re: Заглох мотор, где искать причину
 

Предварительный осмотр показал, слабая натяжка ГРМ Скорее всего был перескок. Компрессии "0" во всех 4х цилиндрах.
Печалька.
Видимо гидронатяжитель ГРМ был на исходе.
Вопрос второй где можно в Анапе делать мотор и у кого на форуме искать комплектующие.
У кого-то на югах ведь ложился наш мотор в прошлом году что ли.

Re: Заглох мотор, где искать причину
 

Знаю в Краснодаре -ARS. Ремонт мотора 40р работа. Если планов на тюнинг нет- купи мотор в сборе контрактный, темболее сейчас в барахолке торгуется за 40 р весь мотор... А просто поменять в любом сервиса могут

Re: Заглох мотор, где искать причину
 

Ты погоди - не кипишуй, проскочить могло на три зуба, клапана еще не встретятся с поршнями, а компрессия уже будет 0... Поставь все пометкам сначала и проверь!

Re: Заглох мотор, где искать причину
 

Сылку можно.
А, то написал Шоте, он продал и написал skilzzz там тоже продано.
Больше вроде моторов нету или не нашел.

---------- Добавлено в 16:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:43 ----------

Хорошо посмотрим выставим по меткам.

Re: Заглох мотор, где искать причину
 

мотор разобрали, Ремень балансира в клочья (по словам предыдущего хозяина менялся 40 тык назад), загнуло все клапана. Бошку отвез в ARS.
в ARS сказали что если удар по поршням был сильный могло погнуть шатун и что возможно лучше перетряхнуть низ. Так же поделились историей о краснодарском аиртреке у которого после такого же ремонта головки через два квартала лопнуло колено.
Вот и думаю сижу.
Может кто подскажет какая статистика ?
Как ходят моторы после загибов всех клапанов.
Еще вопрос подходит ли к нам датчик коленвала от эво?
+ еще нужен коллектор выпускной, потому как со старым не собрать.

Re: Заглох мотор, где искать причину
 

У меня на другой машине гнуло все клапана. заменил клапана, направляющие и маслосъемные колпачки. после этого машина прошла 100 так и я ее продал.

---------- Добавлено в 11:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:32 ----------

датчик от эво-кто-то ставил уже, а почему не подойдет коллектор? кстати, чтобы погнуть шатун - нужен ооочень сильный удар, а у клапана сгибает только тарелку и мнет напрвляющий как следствие. Клапана не настолько сильно поднимаются, чтобы удар пришелся на шток клапана. Скорее поршень лопнет - проверьте поршня - сильные ли там вмятины и нет ли деформации, а то тебе сейчас еще расскажут историю, что у одного краснодарского трека после такого случая колодка тормозная стерлась......

---------- Добавлено в 11:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:32 ----------

датчик от эво-кто-то ставил уже, а почему не подойдет коллектор? кстати, чтобы погнуть шатун - нужен ооочень сильный удар, а у клапана сгибает только тарелку и мнет напрвляющий как следствие. Клапана не настолько сильно поднимаются, чтобы удар пришелся на шток клапана. Скорее поршень лопнет - проверьте поршня - сильные ли там вмятины и нет ли деформации, а то тебе сейчас еще расскажут историю, что у одного краснодарского трека после такого случая колодка тормозная стерлась......

Re: Заглох мотор, где искать причину
 

Со старым коллектором собирать толку нет - весь в трешинах.
Я уже думаю может переходить на Эво железки.

Re: Заглох мотор, где искать причину
 

Датчик коленвала от эво подойдет на колено от эво. Имхо. Иначе почему они у нас разные?!

Re: Заглох мотор, где искать причину
 

Подходит от эво. Разные потому что провод на эво длинее. Если нужен, стучись в личку.

Re: Заглох мотор, где искать причину
 

я сталкнулся с такой же бедой.сначала грешил на датчик дросселя,и на воздушный.потом выкрутил свечи и охерел.на третьем цылиндре она прсто замята внутрь.такого ни разу не видел.буду снимать крышку смотреть что с поршнем