Запуск производства полного цикла на заводе «ПСМА Рус» в Калуге
Вложений: 8
Американцы сегодня празднуют двойной праздник - День независимости и открытие производства полного цикла на заводе «ПСМА Рус» в Калужской области.
Подробности: Цитата:
Скрытый текстЗавод «ПСМА Рус», совместное предприятие PSA Peugeot Citroёn (70процентов) и Mitsubishi Motors Corporation (30 процентов), открылся в Калужской области в апреле 2010 года. ПСМА Рус является одним из крупнейших работодателей региона и вносит значительный вклад в развитие экономики области. Оборудование завода отвечает мировым индустриальным и экологическим стандартам, а интернациональный опыт команды завода позволяет предприятию успешно развивать производство.
[свернуть] Старт производства нового Mitsubishi Outlander в Калуге! Скрытый текст30 ноября 2012 года стартовало производство полного цикла (CKD) новой модели Mitsubishi Outlander на заводе «ПСМА Рус» в Калуге. Это знаменательное событие для бренда Mitsubishiв России свидетельствует о долгосрочных перспективах и планах развития производства японской марки на локальном уровне.
На данный момент уровень локализации составляет 10% - это стекла, детали выхлопа, небольшие кузовные детали, сиденья, а также некоторые детали для салона. Согласно планам развития к 2014 году уровень локализации должен достичь 30%. С августа 2010 года на заводе производилась модель Mitsubishi Outlander XL методом крупноузловой сборки (SKD); всего за этот период было собрано 16 753 автомобилей. Кроме того, в 2013 году на заводе «ПСМА Рус» также планируется запустить производство Mitsubishi Pajero Sport, о чем впервые сообщил президент Осаму Масуко в рамках Московоского автосалона. MitsubishiOutlander, собранные в Калужской области, должны поступить в продажу в январе 2013 года, до этого момента будут реализовываться последние автомобили японского производства. «Старт производства нового Outlander по схеме полного цикла означает, что будет значительно упрощена логистика и удастся сократить срок ожидания заказываемого автомобиля, – отметил Андрей Панков, главный исполнительный директор «РОЛЬФ Импорт». – Мы также уверены в том, что новые Outlander, собранные на совместном предприятии в Калуге, будут соответствовать стандартам Mitsubishi Motors Corporation (MMC), что позволит удовлетворить самые высокие требования наших клиентов». [свернуть] |
Re: Запуск производства полного цикла на заводе «ПСМА Рус» в Калуге
Мне интересен только один момент.
Аутлендеры, выпущенные в Калуге, будут дешевле японских? |
Re: Запуск производства полного цикла на заводе «ПСМА Рус» в Калуге
думаю, что объявленные цены как раз под калужские аутлендеры - японские - это временная мера, пока на рынок не пойдут нашей сборки.
|
Re: Запуск производства полного цикла на заводе «ПСМА Рус» в Калуге
Цитата:
|
Re: Запуск производства полного цикла на заводе «ПСМА Рус» в Калуге
все что к нам попадает - пропадает...надо успеть взять японца
|
Re: Запуск производства полного цикла на заводе «ПСМА Рус» в Калуге
Цитата:
Так что не все пропадает,что к нам попадает (уважайте себя и вас зауважают другие). |
Re: Запуск производства полного цикла на заводе «ПСМА Рус» в Калуге
Цитата:
|
Re: Запуск производства полного цикла на заводе «ПСМА Рус» в Калуге
Цитата:
думаю испорить японскую машину нельзя, если присматривают сами японцы. |
Re: Запуск производства полного цикла на заводе «ПСМА Рус» в Калуге
Вроде XL собирают в калуге..и ни кто не жаловался..))
|
Re: Запуск производства полного цикла на заводе «ПСМА Рус» в Калуге
На самом деле вопрос только в топменеджменте, если он нормальный, то и руки начнут из того места расти.
У меня калужский Кроссер и за полтора года никаких проблем, ТТТ. Правда сборка крупноузловая. |
Re: Запуск производства полного цикла на заводе «ПСМА Рус» в Калуге
С крупноузловой сборкой все понятно - научились наши прикручивать бампера и колеса, а вот по полной сборке берут определенные сомнения! Это совсем другой технологический цикл и требования к нему тоже другие. Готовы мы к нему? Мое мнение - нет и примеров тому масса. Взгляните хотя бы на БМВ - калининградская сборка стоит дешевле! Это показатель? Форд сколько уже собирает авто в России, а косяки как были так и есть, хотя собирают самые простые комплектации.
Топменеджеры и их квалификация - это важно, но не они гайки крутят против резьбы.... |
Re: Запуск производства полного цикла на заводе «ПСМА Рус» в Калуге
От топменеджмента на массовом производстве, к которому относится автомобилестроение в полном цикле на конвейере - зависит всё. Как руководство будет рулить и относиться к входному и выходному ОТК, так и будет собираться. Руки на конвейере - дело третье, там и не должны быть таланты, нужно тупо следовать очень простой инструкции.
|
Re: Запуск производства полного цикла на заводе «ПСМА Рус» в Калуге
то-то японы для внутреннего пользования Японии все делают лучше, чем для остального мира. По поводу простой инструкции - суп по одинаковому рецепту у разных людей получится разный. Здесь зависит от многих факторов, отношение к работе, морального состояния общества, то что называется делать с душой и нести ответственность за свою работу
|
Re: Запуск производства полного цикла на заводе «ПСМА Рус» в Калуге
Цитата:
По идее, там мозг даже не должен включаться - вставил-закрутил, следующий. Вставил-не крутится-бирку повесил-следующий. Проблемы начинаются, если менеджмент поощряет покупку дешевых китайских болтов (например с дюймовой резьбой) и рабочие зависят от выработки любой ценой (а брак - не брак никого не волнует, главное - план), то конечно в руки пойдет молоток. |
Re: Запуск производства полного цикла на заводе «ПСМА Рус» в Калуге
[QUOTE=Salex;1289375]С крупноузловой сборкой все понятно - научились наши прикручивать бампера и колеса, а вот по полной сборке берут определенные сомнения! Это совсем другой технологический цикл и требования к нему тоже другие. Готовы мы к нему? Мое мнение - нет и примеров тому масса. Взгляните хотя бы на БМВ - калининградская сборка стоит дешевле! Это показатель? Форд сколько уже собирает авто в России, а косяки как были так и есть, хотя собирают самые простые комплектации.
Топменеджеры и их квалификация - это важно, но не они гайки крутят против резьбы....[/QU Был у меня фокус российской сборки 130 000 пробега никаких проблем. Только расходники. Качество сборки было лучше чем испанская - специально сравнивал: у испанской, бампера подогнаны криво, кузовные детали тоже не айс, так что не надо об***ать самих себя. |
Текущее время: 23:52. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU