АКПП
 

Доброго времени суток всем! Поделюсь немного опытом... Пробег 81000. На 70 т делал частичную замену масла в АКПП,но второй раз не смог приехать ...замотался и т.д. короче промотал я это дело...через некоторое время машина начала на разгоне слегка дёргаться, один раз при переключении с "D" на "R" прям так хорошо пнулась...вот тут то память и проснулась!!! Заказал масло на сайте( желающим могу подсказать) оригинал SP III( вышло гораздо дешевле, на сто предлагали по 900 р за литр, а я взял в металлических банках 12 л,вышло 570 за литр. Хотел сделать полную замену через аппарат. Полную (аппаратную) не рискнул,( "очканул" - пардон за выражение)сделали обычную. Заодно подсказали что аппаратную они мне тоже не рекомендуют, т.к. показали, что в поддоне и немного на фильтре медная пыль( блестит медью при подсвете фонариком) сказали где то идёт выработка втулки...спросил что можно сделать? Ответили "ничего"... Сказали ещё до 160 тысяч норм походит, а как начнет дёргаться и пинаться- то или капиталка или новую брать...также порекомендовали не через 60 а через 40 т.км менять масло...как то так. Но сегодня после замены- как будто плывет:) кто как считает( или сталкивался), насчёт АКПП, можно ли что то сделать? Или сидеть пока на попе ровно? Заранее благодарю.

Re: АКПП
 

Попа ровно. Капиталка 35 т.р. Разборка 70 т р. Новая от 300.

Re: АКПП
 

Что значит плывёт? Поподробней о впечатленях, пожалуйста!

Re: АКПП
 

Подскажите.
Пробег 80 тыс. нужно ли делать аппаратную полную замену или не рисковать? Мастер сказал хватит 8 литров .
Кому не трудно скиньте номер масла.

Re: АКПП
 

SPIII
4л. жесть 4024610
4л. пластик mz320160

Re: АКПП
 

Что за сайт? На автодоке предлагают по 760 за литр.