Как я был у МЕКа
Решил я съездить к МЕКу, так как "тот" кто живёт под капотом турбо монстра стал чихать и дёргатся при резком ускорении. Позвонил - записался за один день до визита. Хочу отметить что мастерская МЕКа превратилась в место поломничества владельцев Мицубиси и попасть туда без записи очень трудно. Приехал как и было назначено в 6 часов вечера. Начали тестить... первичный осмотр показал что на машине установлены не те свечи, залито не то масло и жутко загажен инжектор. В итоге начали лечить, а мне было рекомендовано погулять до 21.30. Приехав в 21.30 я обнаружил что двигатель разобран и ещё не готов. В итоге всё собрали только к полуночи и после контрольной проверки мотор-тестерами, Дмитрий Юрьевич дал добро на эксплуатацию https://out-club.ru/board/attachment...bvngrbwxep.gif В итоге машина зажила новой жизнью. 6-7 секунд и спидометр показывает 3-х значные числа https://out-club.ru/board/attachment...wwdrexrhka.gif Теперь шкурная часть вопроса:
-очистка топливной системы комплекс №3 2600р. -Замена масла в ДВС 400р. -Диагностика 500р. -Масло мобил 4,5 литра 2073р. -фильтр масляный 270р. -свеча зажигания платина 4g63T pgr6a 4 шт. 2080р. итого 7923 Огромное спасибо Дмитрию Юрьевичу и его команде профессионалов! Ещё раз убедился, что лучше чем его мастерская врядли существует! Когда я наблюдал за их сборкой и разборкой двигателя, мне напомнило голливудское кино, где с завязанными глазами собирают пулемёты за рекордное время. Также теперь поставлена точка при выборе масла. Со слов гуру единственное масло, которое можно лить в 4g63t это MOBIL 0w40 и замена каждые 5-7 тысяч. |
Ответ: Как я был у МЕКа
Цитата:
|
Ответ: Как я был у МЕКа
Цитата:
Думаю кастрюль 0W40 ничем не уступит Мобилу. Ну и замена через 5-7 слишком часто,если не жечь с каждого светофора.Думаю через 10 нормально будет.Дилеры так каждые 15 меняют,хотя и тот же Мобил льют...;) |
Ответ: Как я был у МЕКа
Цитата:
если денег жаль...то тогда можно капот вообще заварить сваркой :-)))) турбина очень тонкая и деликатная вешь с ней лучше не шутить! |
Ответ: Как я был у МЕКа
вот подкапотная табличка от RVR N73W - в нем стоит абсолютно такой же двигатель как в ТурбоТреках.
https://out-club.ru/board/attachment...fmupav3hvr.jpg а вот ее перевод - http://indy.pp.ru/GDI/Docs/MU900351-rus.pdf |
МЕК
Приветствую!
отзыв о МЕК начались проблемы с бензонасосом 1я проблема что машину надо делать срочно 2я запчасть в наличии только МЕК принял мою машину сегодня ( без записи) да еще и запчасти в наличии. быстро все сделали, рассказали-показали. работой и обслуживанием остался очень доволен , как и ценой. Рекомендовать пока не могу. еще пару раз машинку обслужу - тогда и по рекомендую) Жаль кузовщиной не занимаются ( мне бы переделать нафиг работы одних клубных товарищей) это конечно большой минус. Но может и к лучшему такой подход. |
Re: Как я был у МЕКа
Был 31.10.12 заказ-наряд 11644 гос. номер Е028РР197 менял масло в дигателе. Ребята перелии выше уровня. Пришлось самому откачивать лишние!
Еще раз был 10.11.12 заказ-наряд 11837 выбивали католизатор, ставили обманки и очистка инжектора. Машину отставил в 10.40. 1.сказали что будет готова через 4 часа. Приехал в 16.00. Машина еще не готова.Пришлось парится еще 2 часа. 2. после сделанного НИ КТО НЕ ОБЬЯСНИЛ ЧТО И КАК СДЕЛАНО! 3.Говорю был у вас 31 ноября показываю заказ-наряд и обьясняю масло выше уровня. Посмотрел (парень он в тот день наверно приемшимом работал, лет 23-25) и говорит это нормально. У вас ще не настолько больше и показывает на 5 см. выше уровня. А у меня про это голова болит... |
Re: Как я был у МЕКа
удивительно! быть такого не может! судя по всей ветки отзывов, там манна небесная!везде люди.кадры решают все!!!!!надо ехать в клубный техцентр ТСМ!!??
|
Re: Как я был у МЕКа
в меке есть кадры - особые)
поэтому все работы с диагностики начинать - четко говорить проблему которую хотите решить. опять же советую все разговоры записывать на телефон или диктофон - поможет при разборе. нынче сервисы зажрались) |
Re: Как я был у МЕКа
Подпишусь на темку, заинтересовало... Что за МЕК?...
|
Re: Как я был у МЕКа
|
Re: Как я был у МЕКа
Они меня территориально очень устраивают, решил съездить на пробу с мелочёвкой какой-нибудь, посмотреть, что за Мек…
Купил передние колодки, приехал к ним на замену. Плюсы: очень демократичная цена (по крайней мере на то, что мне нужно было. Сильно дешевле других сервисов, которые мы все знаем :-) Внутри ощущение благоприятное в целом: движуха, все заняты делом и т. д. Минусы: мастер в ответ на твои "дурацкие" вопросы нехотя сквозь зубы цедит ответы. Ну, типа, я один, а вас много... В конце операции я попросил положить в машину использованные детали (старые колодки, в данном случае). Тот спохватился, одну так и не смог найти, пометался, а потом быстренько позаимствовал оставшуюся колодку от предыдущего автомобиля — я когда свой ставил на подъёмник, обратил внимание, что на лапе подъёмника лежали уже старые аналогичные, как у меня — видно, до меня человеку так же колодки меняли. Я сделал вид, что не заметил — мне всё равно они не нужны были, просто хотел посмотреть, насколько люди запариваются мелочами. Пару недель езжу уже, всё нормально. Выводов радикальных каких-то не делаю, как было, так и рассказал. |
Re: Как я был у МЕКа
да колхозники они хамоватые - читать не умеют)))))) да и электрик там типа не в меке работает а сам на себя) типа на него давить нельзя)
проблемы решают тяжело необходимо постоянное присутствие в сервисе |
Re: Как я был у МЕКа
Цитата:
|
Re: Как я был у МЕКа
им отдали машину с бумагой где все конкретно описано - какие проьлемы надо вылечить и что надо поменять.
соответственно после звонка стало ясно что делают не то ,что требовалось) вывод - читать - не умеют) по работам говорят что перезвонят для уточнения - из 3х раз - ниразу не позвонили)))))) короче - не солидный сервис |
Текущее время: 03:25. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU