Сообщение от AlienXL (Сообщение 108361)

Езжу и кайфую:music: - на улице зима, у нас дороги что-то плохо чистят, во дворах,вообще, пипец, а мне пох...й!:Data_204: (и народ поглядывает уважительно-завистливо). Тьфу 3р. ч/з ЛП!
Машинка- сказка! Мне очень понравилось сочетание 2.4+вариатор+лепестки(езжу в основном по городу). На форуме много читал, потестить до покупки так и не получилось, очень переживал - люблю динамичные машины(оттестил почти все паркетники в цене ок 1 мегарубля)!
3.0-для меня перебор, в ней всего слишком, ИМХО: слишком резкая(дискомфорт в пробках и на ограниченных пространствах, быстрее закапывается в песок,снег и грязь),жесткая(вероятно, из-за дисков18"), прожорливее на пару литров, дороже по налогам, дороже просто по определению...
А 2.4 - то, что доктор(не Dr.:biggrin: ) прописал для городского жителя , иногда выбирающегося за пределы асфальта. В этой ценовой категории ему пока равных нет. А недостатки есть у ВСЕХ!!!!!!
Мудрые люди на форуме сказали не боись, последним в потоке не будешь, обгонишь примерно 90% трансп ср-в.Точно так и происходит- нажал на педаль газа, трогается, вроде, неохотно(но это особенность вариаторов- защита и ув. ресурса), но как быстро и незаметно переключаются передачи: смотришь в зеркало , а поток все еще у светофора, метрах в 10 позади, ЧУДО! Машина не ураган(все же не 3.0), но очень шустрая- Рафики, Витары, Трейлы и пр. одноклассники в анусе:biggrin: Тормоза - сцуко могучие, нажал- встал как вкопанный, проблемы со скрежетом были у 3.0, у нас нет. Бак маленький:(, но в этом классе он почти у всех такой. Муфта, говорят, слабая. Слабая для чего? Для Camel Trophy? На тесте весной в галимой грязи Аут3.0 прошел там же где и Л200 и управлялся надежней и комфортней, этим и запомнился, застрял в подсознании, что в конце концов предопределило выбор. Чем лучше муфта=> дальше залезешь в гумно=> дольше бежать за трактором:)
И читай журналы поменьше- там все заказное: сегодня авто хвалят за какие-то моменты, завтра по этим же пунктам раздолбают! Толстую стопку журналов в деревенский сортир или предбанник! Самая объективная инфа на форумах и тестах:biggrin:
Удачи с выбором !

Сообщение от SVS (Сообщение 108532)

Согласен целиком и полностью.

Я машину в приципе не грею, кстати в мануале об ентом написано. Хотя это я повторяюсь, эту тему мы уже обсуждали отдельно.

А вот пока машина не прогреется я вообще вентилятор отключаю т.к. ИМХО пока двигатель не прогрелся дополнительный отток теплого воздуха ему не на пользу. Можно обогреватель сиденья включить, чтоб умное место не мерзло, а остальные части тела несколько минут потерпят :) .

Сообщение от Мальберг (Сообщение 108661)

ОГРОМЕННОЕ СПАСИБО ЗА ВАШИ ОТВЕТЫ,ПАРНИ!!!
Именно оттого,что знаю как и почему освещаются в наших журналах многие вещи обратился к вам!!!
И не разочаровался в своих ожиданиях получить точный и исчерпывающий ответ.
Спасибо еще раз,-после выборов сразу в РОЛЬФ...
Народ обещал подобрать авто в течении недели!!!

Сообщение от AlienXL (Сообщение 108696)

Тоже так делаю, тока движок прогреваю до первого деления, чтобы смазка нормально согрелась и прогналась(так в УПК в школьном возрасте мастера научили. Ничего с собой поделать не могу и субъективно кажется, что машинка потом легче движется). А лучше- сиденья свечера поставить на подогрев, утром автозапуск включить и пока идешь до машины, да чистишь ее, всё уже в норму приходит:)



:friends: Быстрей покупай и вливайся! Удачи на дорогах и по жизни!:biggrin:

Сообщение от uin2u (Сообщение 112673)

Записался на первое ТО. В субботу поеду делать. Вроде ничего не беспокоит. На что стоит обратить внимание при первом ТО?

Сообщение от AlienXL (Сообщение 109282)

1.Мля, чёт как-то не заострял внимание на то, что н. обязательно садиться, чтобы включился подогрев сиденья (так обычно датчик ремня срабатывает)- надо проверить:вроде тоже казалось, что сиденье не слишком тёплое, думал из-за кожи:( . Однако на Лансе и Чпокусе прогревалось нормально, неужели тут по другому?:Data_57: