XL 3.0 S05 - Впечатления от Outlander Inspire
 

Долго собирался написать, но всё руки (или ноги) не доходили. Итак, я стал счастливым обладателем трехлитрового Outlander XL (Inspire). Заказывал серебристый цвет, т.к. считаю его наиболее практичным при эксплуатации. При выборе автомобиля, смотрел и немного катался на Toyota RAV4, Toyota Prado и поддержанном Infinity FX-35. Toyota RAV4 не оправдала моих ожиданий, разгонная динамика сравнима с ВАЗ 2110, у Prado салон ужасный, у Infinity мне понравился лишь внешний вид и разгонная динамика (про расход умолчу). Свой выбор оставил на Outlander XL.

С какими проблемами или трудностями при заказе мне пришлось столкнуться?

1. Наверное, как и для всех, мучительным оказалось ожидание автомобиля. При заказе, расчетный срок доставки автомобиля и установки дополнительного оборудования (сигнализация, защита картера двигателя, передняя, задняя и боковые защитные трубы, защиты подкрылок) был 30 дней, но по факту машина пришла лишь через 45 дней, плюс около недели шла установка немногочисленного оборудования и предпродажная подготовка.
2. Когда приехал забирать автомобиль, транзитных номеров не дали, да и сам я не стал их требовать, хотя знал, что имею на это право, тем более что из автоцентра мне нужно было проехать 300 км. Поехал без номеров и страховки, на свой страх и риск. Благо, добрался нормально, без происшествий.
3. Наиболее огорчительным стал факт, что даже в полной комплектации не оказалось ковриков ни в салон, ни в багажник; также не было пепельницы и прикуривателя, аварийного знака и аптечки (зачем говорить про полный комплект, когда он таким не является — не знаю).
4. О недостатках автомобиля на форуме было сказано немало, поэтому отмечу лишь те, которые вызывают у меня наиболее раздражительные эмоции: шумоизоляция и отсутствие в багажном отделении дополнительных отсеков, в которые можно было бы поместить разные необходимые вещи, такие как насос, аптечка, аварийный знак и биту. По поводу проблем Bluetooth в Outlander XL на форуме также всё написано. Так получается, что со мной постоянно кто-то рядом есть, и я не люблю, когда кто-то слушает мои разговоры, поэтому громкой связью не пользуюсь, хотя такая возможность была и на предыдущем моем авто. Но как говориться, если есть, то почему не работает.
5. О достоинствах автомобиля много говорить не стану, так как окончательно ещё с ним не познакомился, проехал всего около 1300 км. При первой встрече с машиной мне понравился не разъясненный продавцом факт о наличии MP3 чейнджера на 6 дисков, видимо они любят так удивлять. Очень понравились тормоза, чувствительные, АБС настроена хорошо.

Что мне не хватает в Outlander XL?

1. Шумоизоляция на XL такая же как и у RAV. Немного напрягает не гул, который стоит в салоне, а посторонние звуки от штатной музыкальной системы — от баса начинает всё греметь.
2. Хотелось бы видеть электрический привод не только водительского сиденья, но и пассажирского.
3. Хотелось бы, чтобы в этой комплектации был изначально установлен держатель для солнцезащитных очков.
4. Очень хотел бы видеть на этой машине датчик дождя.
5. Считаю, что за эти деньги, производитель мог бы встроить хотя бы задние датчики парковки, хотя бы 2 шт.
6. Хочется топливный бак литров на 20 больше.
7. Может это только у меня, но прогревается авто довольно долго, и очень быстро остывает, причем температура на улице порядка 0 +3 градусов.

Позволю себе, по мере знакомства с данным автомобилем, дополнять своё сообщение…

Ответ: Впечатления от Outlander XL Inspire
 

Странна... у меня S05 прикуриватель есть, очочник есть. Чудиса.

Ответ: Впечатления от Outlander XL Inspire
 

У автора полная комплектация - из-за люка нет очешника, вместо прикуривателя - розетка (как у всех).

Ответ: Впечатления от Outlander XL Inspire
 

Добрый вечер! Позвольте задать вопрос-именно по поводу тормозов?..
В довольно большом количестве отзывов приходилось читать именно об отвратительных тормозах на ХL...
Вот это и,пожалуй ,еще смехотворный объем топливного бака не позволяет дойти до РОЛЬФа и оформить заказ.
Плюс к этому информация о недостаточно надежной муфте блокировки диферециала.
Про мелкие недочеты не говорю,ибо очень хочется взять машинку...
На данный момент под седлом 2.0 лансер,так что общее представление о производителе имею.
Если будет желание и возможность,осветите,плиз,эти моменты!!! :good:

Ответ: Впечатления от Outlander XL Inspire
 

Тормоза-просто отличные. Когда купил машину, мой первый пост был о том, что приходится "гладить" педаль тормоза, иначе становится как вкопанная.
Сейчас привык. Еще раз -у меня тормоза ОТЛИЧНЫЕ.
Бака, по городу, при средней скорости 15..17 км по бортовому компу (пробки и светофоры каждые 100...200метров) , хватает на 350 км, по трассе- 500...550км.

Ответ: Впечатления от Outlander XL Inspire
 

Нормально все с тормозами на Ауте:good: Вот про повыш. износ многие пишут, посмотрим - пока невидно. Уменя бака по городу хватает километров на 350-400, по трассе 650 (может и еще 50-100 проедет но рисковать не хочется, а в баке 5-7 литров всегда остается). Повторюсь сами тормоза:good:

Ответ: Впечатления от Outlander XL Inspire
 

Тормоза действительно хорошие. Сравниваю с предыдущим моим немцем Мерседесом (не буду писать какая модель), скажу только, что кабриолет. На нем АБС очень рано срабатывала. Тормоза на XL'е можно в принципе сравнить с тормозами у BMW X5, т.к. катался на нем: встает как вкопанный как и XL.
Топливный бак действительно маловат.

Ответ: Впечатления от Outlander XL Inspire
 

Езжу и кайфую:music: - на улице зима, у нас дороги что-то плохо чистят, во дворах,вообще, пипец, а мне пох...й!:Data_204: (и народ поглядывает уважительно-завистливо). Тьфу 3р. ч/з ЛП!
Машинка- сказка! Мне очень понравилось сочетание 2.4+вариатор+лепестки(езжу в основном по городу). На форуме много читал, потестить до покупки так и не получилось, очень переживал - люблю динамичные машины(оттестил почти все паркетники в цене ок 1 мегарубля)!
3.0-для меня перебор, в ней всего слишком, ИМХО: слишком резкая(дискомфорт в пробках и на ограниченных пространствах, быстрее закапывается в песок,снег и грязь),жесткая(вероятно, из-за дисков18"), прожорливее на пару литров, дороже по налогам, дороже просто по определению...
А 2.4 - то, что доктор(не Dr.:biggrin: ) прописал для городского жителя , иногда выбирающегося за пределы асфальта. В этой ценовой категории ему пока равных нет. А недостатки есть у ВСЕХ!!!!!!
Мудрые люди на форуме сказали не боись, последним в потоке не будешь, обгонишь примерно 90% трансп ср-в.Точно так и происходит- нажал на педаль газа, трогается, вроде, неохотно(но это особенность вариаторов- защита и ув. ресурса), но как быстро и незаметно переключаются передачи: смотришь в зеркало , а поток все еще у светофора, метрах в 10 позади, ЧУДО! Машина не ураган(все же не 3.0), но очень шустрая- Рафики, Витары, Трейлы и пр. одноклассники в анусе:biggrin: Тормоза - сцуко могучие, нажал- встал как вкопанный, проблемы со скрежетом были у 3.0, у нас нет. Бак маленький:(, но в этом классе он почти у всех такой. Муфта, говорят, слабая. Слабая для чего? Для Camel Trophy? На тесте весной в галимой грязи Аут3.0 прошел там же где и Л200 и управлялся надежней и комфортней, этим и запомнился, застрял в подсознании, что в конце концов предопределило выбор. Чем лучше муфта=> дальше залезешь в гумно=> дольше бежать за трактором:)
И читай журналы поменьше- там все заказное: сегодня авто хвалят за какие-то моменты, завтра по этим же пунктам раздолбают! Толстую стопку журналов в деревенский сортир или предбанник! Самая объективная инфа на форумах и тестах:biggrin:
Удачи с выбором !

Ответ: Впечатления от Outlander XL Inspire
 

Безусловно журналы пишут под заказ, но всё же хочу заметить, что в одном из недавних номеров QR в статье про сравнение современных паркетников (о ней уже упоминалось в других темах) наш XL занял первое место в тестах на тормозную динамику. Поэтому как минимум про тормоза можно не переживать :)

Ответ: Впечатления от Outlander XL Inspire
 

+1:friends: А статья - :( отстой

Ответ: Впечатления от Outlander XL Inspire
 

Согласен, статья полный отстой. До сих пор не понимаю как РАВ и прочие ЦРВ могли подняться выше XL :biggrin:

Ответ: Впечатления от Outlander XL Inspire
 

Не знаю как у остальных, а у меня при температуре на улице -20, я выкуриваю сигарету, стоя рядом с авто, а датчик температуры уже показывает одно деление. Сравниваю с C-MАХом, у того стрелка датчика начинала подниматься только после выкуреной сигареты и километров двух движения.

На счет остывания - не знаю, не заморачивался.

Ответ: Впечатления от Outlander XL Inspire
 

Сигарету можно курить и 10 и 15 минут. И вообще, сигареты разные бывают. Я, например, курю сигарету не более 30 секунд...

Ответ: Впечатления от Outlander XL Inspire
 

Салон у XL-я большой потому и прогревается долговато :) двигло прогревается до появления первой метки минут 7-10, но в салоне за это время еще не есть гуд :) .....
пользуюсь старой практикой --- темпу на шайбе до упора+закрываю внешний приток воздуха+макс на движке отопителя+ иду курить-обтряхивать машину= через 10 мин садишся в салон, а там уже нормальненько :) = открываю подачу внешнего воздуха ...........

Ответ: Впечатления от Outlander XL Inspire
 

пользуюсь старой практикой --- темпу на шайбе до упора+закрываю внешний приток воздуха+макс на движке отопителя+ иду курить-обтряхивать машину= через 10 мин садишся в салон, а там уже нормальненько :) = открываю подачу внешнего воздуха ...........[/quote]

По поводу рециркуляции и скорости вентилятора - согласен. Что касается выставления температуры на максимум - тут у меня сомнения: вряд ли от того, на сколько горячо ты устанавливаешь, быстрее машина прогреется. Регулятор температуры влияет только на то, при скольки градусах он начнет ограничивать горячий воздух и подмешивать холодный. Потому, если выставленно 22, а ты на 30 передвинешь, время разогрева до 22-х градусов будет одинаковым (можно утюг представить, с регулировкой температуры).

Ответ: Впечатления от Outlander XL Inspire
 

Согласен целиком и полностью.

Я машину в приципе не грею, кстати в мануале об ентом написано. Хотя это я повторяюсь, эту тему мы уже обсуждали отдельно.

А вот пока машина не прогреется я вообще вентилятор отключаю т.к. ИМХО пока двигатель не прогрелся дополнительный отток теплого воздуха ему не на пользу. Можно обогреватель сиденья включить, чтоб умное место не мерзло, а остальные части тела несколько минут потерпят :) .

Ответ: Впечатления от Outlander XL Inspire
 

ОГРОМЕННОЕ СПАСИБО ЗА ВАШИ ОТВЕТЫ,ПАРНИ!!!
Именно оттого,что знаю как и почему освещаются в наших журналах многие вещи обратился к вам!!!
И не разочаровался в своих ожиданиях получить точный и исчерпывающий ответ.
Спасибо еще раз,-после выборов сразу в РОЛЬФ...
Народ обещал подобрать авто в течении недели!!!

Ответ: Впечатления от Outlander XL Inspire
 

Тоже так делаю, тока движок прогреваю до первого деления, чтобы смазка нормально согрелась и прогналась(так в УПК в школьном возрасте мастера научили. Ничего с собой поделать не могу и субъективно кажется, что машинка потом легче движется). А лучше- сиденья свечера поставить на подогрев, утром автозапуск включить и пока идешь до машины, да чистишь ее, всё уже в норму приходит:)

:friends: Быстрей покупай и вливайся! Удачи на дорогах и по жизни!:biggrin:

Ответ: Впечатления от Outlander XL Inspire
 

Автозапуск рулит!

Ответ: Впечатления от Outlander XL Inspire
 

Друзья, очень Вас прошу, пишите только то, что имеет место, не надо придумывать лишнего. Подогрев сиденья работает только в том случае, если на этом сиденье кто-нибудь сидит, т.е. включать его заблаговременно не имеет никакого смысла, подогрев не будет работать пока вы на сиденье не сядете. Что касается автозапуска, тоже не понятно. Как Вы авто запускаете без ключа??? В ключ встроен иммобилайзер и без него машинка в принципе не заводится.

Ответ: Впечатления от Outlander XL Inspire
 

1.Мля, чёт как-то не заострял внимание на то, что н. обязательно садиться, чтобы включился подогрев сиденья (так обычно датчик ремня срабатывает)- надо проверить:вроде тоже казалось, что сиденье не слишком тёплое, думал из-за кожи:( . Однако на Лансе и Чпокусе прогревалось нормально, неужели тут по другому?:Data_57:
2. Ключей в комплекте обычно 2 и оба идут с чипами иммобилайзера. Чтобы включить автозапуск, н. цепь иммобилайзера обойти - для этого продаются отдельно или сразу идут в комплекте с сигналками блоки- обходчики иммобилайзера. Их тарят где-то в глубине торпедо и внутрь помещают ключ либо выломанный из него чип.:secret: Это кажется обсуждалось в теме про сигналки. Сорри за офф-топ , если чё.

Ответ: Впечатления от Outlander XL Inspire
 

сидушки реально не прогреваются без нагрузки
обойти это можно засовывая на ночь в стык спинки сиденья
и подпопья поллитровую бутылку от водички)))
мне под автозапуск сканировали иммо и записывали данные в обходчик
так что 2 ключа с иммо у меня на руках
и это важно, потому как в случае угона страховой необходимо предоставить 2 комплекта ключей (у меня это в договоре есть)
запуск ставлю уже на вторую машину. очдоволен.

Ответ: Впечатления от Outlander XL Inspire
 

Поехал по делам. Решил проверить будет ли греться кресло без нагрузки. Воздушные потоки направил на лобовуху и в ноги, включил подогрев пассажирского переднего кресла. Периодически кресло рукой трогал и мин ч/з 15 почувствовал РЕАЛЬНЫЙ НАГРЕВ! По краям кресло было как ледяное, а сидушка и спинка нагрелись.Ура! Греется без нагрузки! Супер! :good:

Ответ: Впечатления от Outlander XL Inspire
 

Что касается автопрогрева, то я конечно-же с Вашими доводами согласен, но при этом есть несколько "но":
1. Не вижу смысла самому сознательно отключать заводской иммобилайзер.Все равно, что просто самому ворам машинку отогнать и сказать нате пацаны, владейте.
2. Как уже было отмечено, действительно могут возникнуть проблемки со страховкой.
3. Выход по прогреву для себя нашел, завтра еду ставть "Вебасту".
По подогреву сиденья скажу следующее: на ходу через 15 мин. пассажирское сиденье не трогал, поэтому опровергать данное утверждение не буду, а вот что касается водительского сиденья, то могу совершенно точно сказать, что утром во время прогрева авто сиденье не греется даже по прошествии 10 мин., а вот как только в него сядешь, так оно очень быстро начинает греть.
Всем удачи на дорогах.

Ответ: Впечатления от Outlander XL Inspire
 

:friends: Иркутск-это в Сибири? Наверное, у Вас оправдано ставить Вебасту. У нас в средней полосе в позапрошлом году было около месяца, когда морозы трещали под 40. А в прошлом году зимой травка зелЁненькая повылезла(+8-15). Так что с погодой не угадаешь: наставишь Вебаст всяких, а морозов то и не будет(испугаются и не придут:biggrin: )
А автозапуск- это такой девайс к-рый, как бы аппаратно м.иметься в данной модели сигналки и вкл-ть его никто не заставляет: надо- включил, не надо не включил.Денег за это особо много не нужно платить : обходчик стоил, кажется, 500 руб. Цепь иммо при этом обходится только на то время, пока авто греется- можно вкл.а/запуск, напр., в зоне прямой видимости.В других случаях машина на охране(как без АЗ), иммо работает.:)
Сигналка- защита не от воров, от них защиты нет(есть только инструмент компенсации потерь называемый КАСКО-реально рулит).
Сигналка- защита от пионеров:pioneer_smoke:, желающих стырить забытый вами мобильник или портфель из крокодильей кожи.;)
Опять-таки сорри за офф-топ.
А пару штук зелени всегда можно найти на что потратить:drinks:

Ответ: Впечатления от Outlander XL Inspire
 

Да, дружище, Иркутск это в Сибири!-))))
У нас зима длинная и холодная. Поэтому вебасты не простаивают без дела. Приезжай, сам все увидишь. Кстати о цене, 26 тыс. руб. мне все это обошлось.

Ответ: Впечатления от Outlander XL Inspire
 

Как говорил персонаж Гайдаевского фильма :"... нет уж, лучше Вы к нам!":Data_57: :rofl: А штукарь бакинских в самом деле при таком раскладе с морозами в Сибири, хорошая цена.:good: и вполне оправданная трата ср-в.:)

Ответ: Впечатления от Outlander XL Inspire
 

Записался на первое ТО. В субботу поеду делать. Вроде ничего не беспокоит. На что стоит обратить внимание при первом ТО?

Ответ: Впечатления от Outlander XL Inspire
 

ТО-...: как долго, сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.

Ответ: Впечатления от Outlander XL Inspire
 

Да греются ремешек застегни!!!!!!!!!:biggrin:

Ответ: Впечатления от Outlander XL Inspire
 

Прошел первое ТО. Впечатления — не очень, из-за продолжительности. ТО по времени заняло порядка 2,5 часов. Всё это время пришлось сидеть на стульчике в здании, т.к. торговый и сервисный центры находятся загородом, и рядом никакой цивилизации не наблюдается.
ТО обошлось в 3 000 руб. (замена масла, фильтра и пробки).
Следующий ТО в 15 тыс.км.

Ответ: Впечатления от Outlander XL Inspire
 

Я в шоке - прочитал про нагрев сидения за 10-15 минут!!! У меня греется за 30 секунд, через 3-4 минуты выключаю, потому как жарко становиться. Это при минус 5-8 так.

Ответ: Впечатления от Outlander XL Inspire
 

Что-то с фароомывателем: он не прыскает, а плюётся, до этого не включал. Буквально несколько плевков и всё. Уровень жидкости смотрел, полный. Может что-то забилось или он такой слабый…

Ответ: Впечатления от Outlander XL Inspire
 

В топике про косяки писалось о нескольких обратных клапанах, препятствующих сливу омывайки обратно в бачок. Люди на форуме примастырились большинство из этих клапанов убирать- нормально начинает течь. Почитай там.

Ответ: Впечатления от Outlander XL Inspire
 

Ну и зря не включаешь ,потом из-за разницы температур стекло может внизу треснуть.Печку потихоньку нужно сразу включать и постепенно стекло будет отходить.:)