ТО-45
 

Привет!
Ребята, подскажите, кто где делал ТО 45. Интересен список проделанных работ и цены.
Заранее спасибо!

Re: ТО-45
 

Меняется масло в ДВС, раздатке, заднем мосту, топливный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр. После гарантии делаю ТО в клубном автотехцентре "ТСМ Моторс" метро Алексеевская. Цены адекватные, можно приехать со своими расходниками. Еще скидку делают участникам Аут клуба.

Re: ТО-45
 

Это по просьбе трудящихся, а так по регламенту смена воздухана через 30 000км, либо раз в два года! Но просто осмотреть и почистить должны.

Re: ТО-45
 

Приветствую! У меня такой вопрос, масло в раздатке и заднем мосту меняется именно на 45000 пробега или есть регламент замены по времени, через 3 года независимо от пробега?

Re: ТО-45
 

В сервисной книжке написано 45000 км. По времени по моему такие вещи лучше не менять. Это логично. Пробег-замена. Машина может полгода стоять... Кстати масло меняется в раздатке, заднем и переднем мосту.

Добавлено через 14 минут
А что касается ТО45 я делал еще по гарантии в Рольфе. Но расходники привез свои. А это немало: масло (раздатка, мосты, двигатель), фильтры, масляный, салонный, воздушный.. Купил все на Existe. ТО обошлось 7800.. 4000 работа и 3800 расходники. Если все "под ключ" 16800.. по моему стоит побороться:)).

Re: ТО-45
 

Я на воздушном фильтре не экономлю. За 30 тысяч фильтр засрется по полной с нашей пылью и грязью на дорогах. А дизель должен дышать. Поэтому я меняю воздушный фильтр раз в 5 тысяч. Продувка фильтра не решает всю проблему. Масло в ДВС меняю раз в 10.000 км. и шприцовка карданов раз в 10 000 км.

Re: ТО-45
 

Через 30 000 км меняется по регламенту. Естественно никто нормальный так долго не ездит на нём. Но, если Авто на гарантии, то выкладывать за оригинальный фильтр 2-3 тыс. желания нет, особенно если машина не прошла и половины норматива, а ОД не требует заменить его по времени (два года). Пусть уж лучше осмотрят, а потом сам поменяешь когда и на что захочешь!
ИМХО, больно уж часто! К тому же на свежем фильтре грязи в мотор летит больше, чем на пожилом! Фильтровальная аксиома, однако!
А вот здесь можно и почаще . Раз в 7500 км.!

Re: ТО-45
 

А какое трансмиссионное масло посоветуете ?

Re: ТО-45
 

В передний редуктор и задний мост однозначно Кастрол Синтракс Лонг Лайф 75W90 GL-5, если часто прицеп таскаете, то можно разбавить 75W140 в любой пропорции в зависимости от частоты езды с прицепом и массы прицепа ! В раздатку NESTE GEAR S SAE 75W-90 GL-4.
В коробасе вроде бы рановато, но если есть желание...

Re: ТО-45
 

Да в раздатке то же хочу, хотя пробег еще не большой.
Спасибо за ответ !

Re: ТО-45
 

Дело в том, что с фабрики наши машинки идут с таким г..ном в ходовых узлах:stinky2:, что не приведи господь. Это мне манагер - официал сказал. Льют чистоганную минералку, рекомендованную.. Но лучше этого не делать. Так что если еще не разу не менял, меняй жижу на нормальную синтетику типа Castrol.

Re: ТО-45
 

если нет кастрола мотюль пойдет ? и скоко брать литров в редуктор и раздатку?

Добавлено через 1 час 2 минуты
сегодня решил заказать на экзисте все расходники на ТО 45, вышло 13900 (включая трансмиссию и мосты с дешевым внутрисалонным угольным фильтром. что-то цены сильно разнятся.

Добавлено через 1 час 4 минуты
заказал на экзисте все на ТО45, обошлось 13900, включая трансмиссию и мосты.

Добавлено через 1 час 5 минут
заказал на экзисте все на ТО45, обошлось 13900, включая трансмиссию и мосты.

Re: ТО-45
 

Что это нет Кастрола в Экзисте?! Есть! Номера 154F0A или 15005D или 4671900060 . Но я беру в Автодоке, 843 руб./литр по моему логину в НН на сегодня.

Добавлено через 12 минут
Вот общенародная ссылка:
Тема посвящена тому, какие жидкости, сколько и для чего лить в наши машины.

Масло в двигатель.

Бензиновый двигатель 3.0л.(6B31) по руководству 5W-40. Объём по руководству: 4.3л. Реальный объем: ??л..
Дизельный двигатель 2.5л.(4D56) по руководству 5W-30. Объём по руководству: 6.4л. Реальный объем: 5.9л..
Дизельный двигатель 3.2л.(4M41) по руководству 5W-30. Объём по руководству: 9.3л. Реальный объем: 8.0л..
Замена по руководству каждые 15тыс.км или 7.5тыс.км., или каждый год (в зависимости, что наступит раньше). В условиях реальности советую для дизельных двигателей менять раз в 7.5тыс.км., бензиновые раз в 15тыс.км. или раз в год (в зависимости, что наступит раньше). Первая замена на 3тыс.км. для всех типов двигателей.
Все масла класса B3/B4/B5.


Масло коробки передач, и раздаточной коробки.

Раздаточная коробка передач. по руководству GL-4, 75W-85. В условиях реальности советую 75W-90 GL4. Объём по руководству: 2.5л. Реальный объем: 2л.+-100мл.. Замена масла по руководству: каждые 45тыс.км.. В условиях реальности советую: Первая замена на 15тыс.км., вторая на 30тыс.км. далее раз в 30тыс.км. Или раз в год(что наступит раньше).
Механическая коробка передач. по руководству GL-3, 75W-85. В условиях реальности советую 75W-90 GL4. Объём по руководству: 3.4л. Реальный объем: 3.2л.. Замена масла по руководству: каждые 45тыс.км.. В условиях реальности советую: Первая замена на 15тыс.км., вторая на 30тыс.км. далее раз в 30тыс.км. Или раз в год(что наступит раньше).
Автоматическая коробка передач. по руководству DIA QUEEN ATF SP III В условиях реальности советую синтетическое масло ATF SP3. Объём по руководству: 9.7л. Реальный объем: около 8 л.. Жидкость АКПП по руководству меняется раз 90 тыс.км. или раз в 2 года. В условиях реальности советую менять сливным способом раз в 45 тыс.км.(4л) и с полной откачкой раз в 90тыс.км.
Масло в дифференциалах.

Передний дифференциал. по руководству GL-5 или выше 80W. В условиях реальности советую 75W-90 GL5. Объём по руководству: 1.2л. Реальный объем: 1.2л..
Задний дифференциал(МКПП). по руководству GL-5 или выше 80W. В условиях реальности советую 75W-90 GL5. Объём по руководству: 3.2л. Реальный объем: 3.0л..
Задний дифференциал(АКПП). по руководству GL-5 или выше 80W. В условиях реальности советую 75W-90 GL5. Объём по руководству: 2.6л. Реальный объем: 2.8л..
Замена масла по руководству: каждые 45тыс.км.. В условиях реальности советую: Первая замена на 15тыс.км., вторая на 30тыс.км. далее раз в 30тыс.км. Или раз в год(что наступит раньше).

Кондиционер, климат контроль.
По руководству Хладагент 630-670 г. HFC-134a. Масло ZXL-100PG

Тормозная жидкость. Жидкость гидропривода сцепления.

Тормозная жидкость. по руководству DOT3 или DOT4. В условиях реальности советую DOT4. Объём по руководству: По потребности. Реальный объем: 1л..
Замена по руководству - каждые 30тыс.км., или раз в два года(в зависимости, что наступит раньше). В условиях реальности советую каждые 30тыс.км., первая замена на 15тыс.км. или каждые 2 года с дня выпуска жидкости (в зависимости, что наступит раньше).
Жидкость гидропривода сцепления. по руководству DOT3 или DOT4. В условиях реальности советую DOT4. Объём по руководству: По потребности. Реальный объем: 1л.(в т.ч. и тормозная жидкость). Замена раз в 2 года.

Смазка карданной передачи

3 точки шприцевания, 2 на заднем карданном валу, 1 на переднем.
Советую делать шприцевание раз в 7.5тыс.км.
КОНЕЦ ЦИТАТЫ

Но, если использовать Кастрол Синтракс Лонг Лайф, то в редукторах можно менять не чаще, чем через 60 000 км.! Даже само название это подчёркивает!

Добавлено через 26 минут
В принципе, пойдёт любое 75W90 GL-5(в мосты) и GL-4(в раздатку), но у Этого Кастрола выдающиеся низкотемпературные характеристики; машина чуть резвее, расход чуть меньше! И чем холоднее, тем больше это "чуть-чуть" !

Re: ТО-45
 

спасибо за подробный отчет!

Re: ТО-45
 

Незаметно подкрадывается ТО-3
Фильтра, прокладку сливной пробки, масло в раздатку заказал.
В мосты думаю залить
Масло трансмиссионное KIXX GEARTEC GL-5 75W90