Re: Японская Зарядка к PHEV
 

У меня такое, привез из Швеции

Re: Японская Зарядка к PHEV
 

Литий нежелательно заряжать малым током. Теряется емкость. Лучше сделать хорошую проводку и розетку. Зимой машина сама ограничивает ток, если батарея холодная.

Re: Японская Зарядка к PHEV
 

Всегда считал, что губительным является, зарядка большим током!

Re: Японская Зарядка к PHEV
 

ага, сейчас набегут недиванные знатоки и разубедят. Считаешь правильно. Ничего хорошего для АКБ и электроники не будет.2.4 instyle 2015

Re: Японская Зарядка к PHEV
 

https://out-club.ru/board/imagehosti...387b1983d6.png

Это из инструкции к Лифу. Подзарядка в Японии идет от сети 100 В и длится 21 час против 8 ч от 200 В при обычной зарядке.

И да, я не диванный эксперт и вижу, как ведет себя литиевая ввб своими глазами. Уже 4,5 года. Первые 2,5 г. ездил очень аккуратно, экономил, старался сильно не газовать и плавно тормозить, чтобы большие токи не шли в/из батареи. Потерял за это время 15 % емкости. Последние 2 г. езжу очень активно, только в режиме В, газ давлю до пола при любой возможности. На Лифе это очень приятно делать. В итоге, в первое время емкость выросла на 5 % и сейчас она чуть выше, чем была 2 г. назад.

А заблуждение, что большой ток заряда вреден для аккумулятора идет от свинцовых акб.

Re: Японская Зарядка к PHEV
 

Никель-металл-гибридных.

Re: Японская Зарядка к PHEV
 

Кто-то спрашивал, что написано на европейских зарядках

Re: Японская Зарядка к PHEV
 

Кстати, по поводу напряжения в сети:
На даче низкое, и 160 В бывает, заряжается штатным, и не жужжит!
Только по времени дольше.
А если высокое, конечно в разумных пределах, до 245В, то заряжается быстрее, чем 6 часов.

Re: Японская Зарядка к PHEV
 

Здравствуйте подскажите пожалуйста как правильно подключить зарядное устройство от сети переменного тока к автомобилю.ставлю в гараже выключаю открываю люк подключаю разъем но зарядка не идёт.лампа на зарядном устройстве маргает заряда нет. Спасибо

Re: Японская Зарядка к PHEV
 

Здравствуйте подскажите пожалуйста как правильно поставить авто на зарядку от сети 220вольт. Купил автомобиль не могу зарядить. Выключаю авто подключаю разъем но зарядка не идёт.

Re: Японская Зарядка к PHEV
 

Добрый день купил автомобиль не могу подключить зарядное устройство от розетки подскажите пожалуйста как правильно сделать.к выключенному авто не подключается.спасибо

Re: Японская Зарядка к PHEV
 

Авто выключено. Кабель включаешь в сеть, затем в авто. Таймеры зарядки должны быть выключены. Прочитай личное сообщение.

Re: Японская Зарядка к PHEV
 

Добрый день! Весной отказала штатная японская зарядка - выдавала аварию сразу при подключении ее к розетке ~220В. Никак не доходили руки посмотреть ее, т.к. заблаговременно купил себе еще зарядку на 6-16А в Китае. На днях вскрыл, чтобы посмотреть, что случилось. Оплавились контакты реле. =24В на управляющие контакты от блока не приходит, видимо из-за еще каких-то повреждений. Сам =24В подавал, реле щелкает, но видно, что контакты внутри не надежные - основания оплавились. Фото приложил, может кому интересно будет. Прозвонка показала, что ~220В из розетки приходит на реле, далее реле замыкается подачей =24В от внутреннего блока питания и ~220В проходит далее в машину, а реле похоже используется как защита от внештатных ситуаций (утечка тока, перегрев, повреждение и т.п.). Мой Outlander PHEV 08/2015 г.в. из Японии GG2W. Приехал в РФ 02/2019 с 80000 км пробега. Сейчас 92000 км.https://out-club.ru/board/imagehosti...de77eb135.jpeghttps://out-club.ru/board/imagehosti...649569810.jpeg

Re: Японская Зарядка к PHEV
 

Была ли у кого-то подобная проблема с аналогичной японской зарядкой? Можно ли упростить схему блока и соединить силовые цепи напрямую, минуя разрывающие контакты реле?

Re: Японская Зарядка к PHEV
 

Обычно кабели на быстрых станциях chademo несьемные.