Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.
 

==============================================
***********************************************************
==============================================




Фаркоп установлен. Блок согласования ненужен!
https://out-club.ru/board/imagehosti...62f9b44077.jpg

Добавлено через 2 минуты
Ошибся насчёт затычки. Сопрут ведь! Она некрепиться!

Путеводитель по теме фаркопов для нового Паджеро Спорт (в процессе оформления):

Установка Бизон 1005-Е на Паджеро Спорт и фото-отчет по результату + спасенная корма Паджеро Спорт (фаркоп, как причал для чайников) при ДТП

Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).
 

Выглядит отлично! Себе такой заказал.

Тоже что ли такой поставить от сзади едущих блондинок?)))

Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).
 

Значит как и на старом, колодка в колодку.
Отлично, значит будем ставить старый от Балтекс.

Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).
 

В общем мне вопрос по поводу фаркопа задали, уведомление пришло, а почему-то в теме не отразился. Поэтому отвечу так.
На старом Спорте фаркоп подключался элементарно. В левой части багажника за лючком для инструментов на жгуте проводки был разъем для подключения, в нем все необходимые контакты. В автомагазине просто купил в ответную часть разъема необходимые клеммы, опресовал ил на проводку фаркопа и вставил согласно распиновки. И все. Делал сам, в т.ч. сам ставил фаркоп, т.к. ничего сложно в этом нет. Сейчас просто нет возможности и на улице зима. Поэтому поеду к знакомым ребятам, пусть поставят на раму, а с проводкой разберусь если что сам.
Я чуть позже посмотрю по схемам распиновку такого же разъема на нашем Спорте. По схемам также в багажнике слева должна быть ответная часть. Просто по схеме, в отличии от старого есть еще какие-то точки, относящиеся к фаркопу. Надо посмотреть, что туда подключено (возможно реле или блок согласования уже встроенные в проводку).

З.Ы. Разъем нашел. Ищу распиновку.

Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).
 

Вот фото разъема и распиновка
На схеме Е-13

6 - стоп
8 - габариты
9 - левый поворот
4 - правый поворот

Что еще нужно? Не нашел землю в этом разъеме, либо проверить чем либо, либо просто отдельно (там есть куда подцепить в левой нише).

Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).
 

Еще противотуманка вроде должна быть. На оф.схеме нет, надо будет самостоятельно вычислить.

Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).
 

Кто мне устанавливал фаркоп тоже сказали что фишка для фаркопа есть!
Единственноне что непонравилось так это что снимаються буксировочные крюки. Летом попробую обратно поставить хотябы с одной стороны!

Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).
 

А зачем крюки при наличии фаркопа? Ведь, если потребуется, тросс цепляется за него.
Тем более что крюков у нас два, а рабочий - только один. В инструкции огромными буквами написано, что второй крюк - технологический и цепляться за него категорически запрещено. Как и спереди - рабочий только один. С водительской, кажется, стороны

Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).
 

Аааа. Вот это я непрочел. А про форкоп то верно. Тока он у меня сьемный и с ним я неезжу. Но уже нашел за что цеплять. Просто неувидел что в пластинах фаркопа которые крепяться взамен штатных крюков есть проушины!

Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).
 

Я когда на старый ставил фаркоп тоже снял крюки. Но что-то не понравилось мне, когда я один раз тащил груженую Газель. У Балтекс есть проушины около шара. Но они маленькие. В принципе можно использовать талреп или шакл, но маленький, большой не войдет. Я после этого переделал левую сторону и вернул родной крюк на место. В принципе это возможно либо используя более длинные болты из комплекта фаркопа, либо переварить шпильки на закладную пластину. Второе лучше, т.к. не будет последующего гемора если надо что-то снять.

Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).
 

Так сразу было понятно, что придется с дыркой ездить или промасленную тряпку туда запихивать...

Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).
 

Я наверное верну одну наместо.

Добавлено через 1 минуту
Ночь пережила! Но чёто стремно! Снял! Буду думать как крепить!

Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).
 

Из пористой резины вырезать квадрат и губку бытовую по размеру подобрать.

А еще есть квадратые заглушки дя профильных заборных столбов. Размеры разные, но на стандартные размеры металлического профиля. Знаю точно есть 60×60, 40×40...

Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).
 

Нагрузка распределяется совершенно по другому.
Лично я считаю. что на крюк можно взять на много больше чем на фаркоп. Даже квадрат будет слабей штатного крюка, а про всякую хрень из водопроводных шовных труб и говорить не чего.:)